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2008.02.02

久しぶりの日記になります。

1月26日（金）に、我が家のトッポBJ（オートマですが・・・）14万キロ突破しました。
新車で購入して、早6年半。
軽だけど、よく走ってくれる良い子です。
いよいよ14万キロか～、と感慨深く浸っておりましたら、なんとエンジンが壊れて（？）しまいました。

常日頃から愛情たっぷりかけているおかげでしょうか？
26日の朝から異音がしていたと言うのに、無事に通勤往復110キロをこなして帰宅。
翌27日土曜日に、異音の原因究明をしてみたのです。

最初はオルタネーターかパワステポンプ辺りが怪しい。とダンナ談。

私も聞いてみたのですが、どうも・・・違う感じ？
何回かエンジンをかけたり切ったりしていると、そのうちに「ガラン、ガラン」と大きな音になっていきました。
これは・・・ひょっとしてエンジンでは？？

とりあえず、ファンベルトをはずして、原因がオルタネーター又はパワステポンプなのか、エンジンなのか？を判断することに。
すると、ファンベルトをはずす前に、すでにおかしな状態である事が（一目で）判明しました。

よくこの状態で帰宅できたな・・と。

とりあえずエンジンがダメなのは明白だったので、その後を考えました。

１．車を買い換える。

２．エンジンを乗せ換える。
　-1　解体屋で中古エンジンを購入し、自分で乗せ換える。
　-2　リビルドエンジンを購入し、自分で乗せ換える。

３．リースの車を契約する。

色々考えたのですが、トッポにはあと二年は頑張ってもらおう！と思っていた矢先の出来事でした。
家計を握る私の試算によると、車を買うのは絶対無理！！
リースの車にしても、維持費を考えると・・・厳しい状況。
と言う事で、２-1案を採用する事にしました。

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