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2012.11.01
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(578176)
カテゴリ： 政治・官僚・公務員
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私はこの１年余り、中央省庁が設置した５つの有識者会議や検討会に、
委員として関わる機会を得た。官僚の行動様式や、政治家と官僚の力関係などから、
日本の政治が停滞している一因が非常によく見えた。
こうした会議に対しては、全省庁では膨大となる経費や、人的労力への疑問、
利害関係者が多いため両論併記の結論しか出せないといった批判がある。
また、省庁が進めたい方向性に添って、「外部の意見も聞いた」という根拠にされている、
との見方もある。
しかし、私が今回関わった会議は、必ずしもそうではなかった。
委員の間には、それぞれの立場から意見の違いがあり、激しいやり取りもあった。
違いを乗り越えて、一定の結論を出すことができた。
運転中の発作や失神に起因する事故の防止に向けた警察庁の有識者会議では、
てんかん患者などの中で、運転に支障のある症状を持つ場合、運転免許の申請・更新時に
自己申告をする現行制度に加えて、虚偽申告した場合の罰則導入などを盛り込む提言をした。
患者団体側から「病気の差別につながる」との意見があったが、結論を出した。
老朽化が指摘される首都高速道路の再生方針を検討する国交省の有識者会議も、
単なる意見交換会ではなかった。世界都市・東京の５０年後、１００年後を見据えて、
首都機能や交通体系、環境、地震、財源なども考慮しながら、視察や真剣な会議を続け、
「地下化を含めた再生を目指す」「民間活力を生かす」という提言を行った。
有識者会議が出す結論に、省庁側が大きな期待をし、協力していたことに、私自身驚いた。
だが、よく考えると、これらの役割は本来、国会議員が務めるべきものではないか。
そのために彼らは存在しているはずだ。
首都高再生の会議には、必ず政務官が出席していた。
議論の経過を熟知し、その後のプロセスにも責任を持ってもらえると期待していたが、
今回の内閣改造で交代してしまった。
それ以外の会議には、国会議員である政務三役は出席していなかった。
警察庁は、次期通常国会に道路交通法の改正案を提出するが、
これを実現せずに放置すれば、いたずらに命を犠牲にすることにもつながる。
選挙運動や政局だけの政治家は必要ない。彼らの自己中心的な行動が、政治をおとしめ、
国家を弱体化させ、国民に負担を強いていることを、もっと自覚すべきである。
■細川珠生（ほそかわ・たまお）
政治ジャーナリスト。１９６８年、東京都生まれ。聖心女子大学卒業後、
米ペパーダイン大学政治学部に留学。帰国後、国政や地方行政などを取材。
政治評論家の細川隆一郎氏は父、細川隆元氏は大叔父。熊本藩主・細川忠興の末裔。
著書に「自治体の挑戦」（学陽書房）、「政治家になるには」（ぺりかん社）。
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