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これまた少し前の話になりますが、9月14-15日に1 年ぶりの WEC FUJI 観戦をしてきました。

土日に仕事が入ることが多いのですが、今年も奇跡的に仕事が入らなかったので観戦することができました。

正式名称は、「 FIA World Endurance Championship 6 Hours of Fuji 」。 FIA 世界耐久選手権　富士 6 時間耐久レースです。

去年も HYPER CAR クラスに車が増えたなぁと思いましたが、今年はさらに増えましたね。

昔は GT クラスの方が写真撮ってて楽しかったですが、今年は HYPER CAR の方が楽しかったかも。

3 連休に開催されるってことで、到着までに大渋滞に遭いましたが、なんとか 10 時頃に富士スピードウェイに到着。

朝食を食べてなかったので、まずはグラスタ裏の「 Le Village BONJOUR FRANCE 」へ。

WEC の元ネタ、最大のイベントであるル・マン 24 時間耐久レースがフランスのレースだってことで、毎年 WEC FUJI ではフランスの衣食のブースが出店するのです。

今年はこれまで以上に出店数が増えて、テーブル×椅子の数も増やしてて非常に良い感じ。

車なので普段は飲めないですけど、予選日の土曜日でもイベントが終了して宿（なんと今年は車中泊じゃないのです！）まで移動するのは夕方。午前中にアルコールを摂取してもその頃には抜けてますから、気兼ねなく飲むことができます。素晴らしい。

今回すごく気に入った料理が、富士市にある洋食屋「ママルパ」が出店して出していた料理「シュークルート」。

シュークルート、要するにドイツ料理のザワークラウトと同じようなキャベツの漬物を使った料理なのですが、それと豚バラ肉とソーセージを一緒に煮込んだもの。マスタードがタップリ入ってて良いアクセントになってます。これとバケットをセットで買って食べたら幸せ。

あとはエスカルゴのガーリック炒めとか。

結局、予選日、決勝日共にこれ食べました。

惜しむらくは、ドミニクドゥーセのお店が混んでてカヌレが買えなかったことですが、かみさんは別の店で大好きなフィナンシェが買えてご満悦。

このブーストは別ですが、今年は WEC 関連チームのアパレルやグッズ販売のお店も規模が拡大されててとても良かったです。

さて、レースの方はと言えば、優勝したのはコチラ。

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT の Porsche 963 # 6

でも、個人的に好きなカラーリングだったのは、 BMW M TEAM WRT の BMW M Hybrid V8 #20

そして赤が似合うフェラーリはやっぱりいつもカッコいい。

FERRARI AF CORSE Ferrari 499P #50

ランボルギーニの SC63 も、黄緑色のカラーリングと、同社の市販車でも使われている特徴的な Y 字型 LED ヘッドライトがいかにもランボって感じで良いですな。

LAMBORGHINI IRON LYNX Lamborghini SC63 #63

カラーリングという点では、アルピーヌはやっぱりフランス車っぽいおしゃれさがありました。後ろ側とかいい感じのグラデーションで、これも好き。

ALPINE ENDURANCE TEAM Alpine A424 #36

羽根ナシから一転、リアウィングが装着されたプジョー 9X8 も、これまたフランス車っぽいおしゃれなデザイン。

PEUGEOT TOTALENERGIES PEUGEOT 9X8 #93

といった HYPER CAR カテゴリーではなく、下位の GT3 カテゴリーなのにとっても人気だったのが、この BMW 。

MotoGP での 7 度を含めて合計 9 度のチャンピオン、史上最強のライダーと呼ばれていたバレンティーノ・ロッシが 2 輪レースを引退した後で、本格的に 4 輪に転向して BMW のワークスチームの一員として M4 GT3 をドライブしたからなんですが、なお、私もこのチームの T シャツ買って着てました。