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2024.07.05

🤴エシカル王子：🇯🇵ニッポンのCO2排出量は🇩🇪ドイツ人の約1.8倍💢

テーマ：我が家も太陽光発電はじめました!(31)

カテゴリ：カテゴリ未分類

🇩🇪ドイツ人が

自分の暮らしから出る

CO2排出量を測る理由

熊谷徹のヨーロッパSDGリポート【11】

海外
環境
脱炭素・カーボンニュートラル
脱炭素計画

在独ジャーナリスト／熊谷徹

熊谷徹（くまがい・とおる）

1959年東京都生まれ
1982年、早稲田大学政治経済学部卒業後
NHKに入局
ワシントン支局勤務中にベルリンの壁崩壊
米ソ首脳会談などを取材
1990年からドイツ・ミュンヘンを拠点に
ジャーナリストとして活動

著書に『ドイツの憂鬱』『新生ドイツの挑戦』
『ドイツ病に学べ』『なぜメルケルは「転向」したのか』
『ドイツ中興の祖　ゲアハルト・シュレーダー』

『次に来る日本のエネルギー危機』
etc.

ドイツでは

自分の暮らしから排出される

二酸化炭素（CO2）の量を

計測する市民が増えて居る

生活の仕方を何う変えれば

CO2排出量の削減に貢献、出来るか⁉️

を、考える為だ

◆目次

4分野のデータを入力して計算
筆者のCO2排出量はドイツ人の約1.8倍！
生活を変えるきっかけに
CO2相殺料金を含む航空券も
4分野のデータを入力して計算

このウェブサイトは

ドイツ連邦環境局が2008年から公表している

CO2計算ツールだ
※ドイツ語でCO2-Rechner、ドイツ語版、英語版

すでに300万人を超えるドイツ人が利用した

自分の生活から排出される
凡そのCO2の量を知るには
次のデータを入力する必要が🈶る

1）住まい
2）モビリティ
3）食生活
4）収入
入力するデータの内容は、次の通り
（2023年11月の時点）

分野質問
住まい
1. 住んでいる家族の人数
2. 居住面積
3. 建築年
4. 住宅に、エネルギー効率を改善するための改修工事（リフォーム）がおこなわれましたか
5. 暖房の種類（化石燃料か再エネか）
6. 電力の種類（ドイツの平均的なエネルギーミックスか、再エネ100％か）

交通手段
（モビリティ）
1. 車を持っていますか
2. 公共交通機関を使いますか
3. 欧州での飛行機による旅行の、飛行時間（1年あたり）
4. 欧州と他の大陸との間の旅行の、飛行時間（1年あたり）

食生活
1. 肉、ソーセージ、魚を食べますか
2. 乳製品を食べますか
収入あなたの家計の毎月の手取り収入は
（税金と社会保険料を引いた後の収入）
次の何の範囲にありますか

• 1300ユーロ以下　　（20万8000円以下）
• 1301～1700ユーロ　（20万8160円～27万2000円）
• 1701～2600ユーロ　（27万2160円～41万6000円）
• 2601～3600ユーロ　（41万6160円～57万6000円）
• 3601～5000ユーロ　（57万6160円～80万円）
• 5000ユーロ超　　　（80万円超）
• 言いたくない

（1ユーロ＝160円換算）
データの入力には、10分もかからない。全てのデータを入力してから「結果を見る」というボタンを押すと、自分の1年間の暮らしから排出されるCO2のおよその量が計算される

CO2排出量の変化を調べることも可能だ。市民は、この計算ツールが推定した自分の暮らしからのCO2排出量を、UBAのサーバーに蓄積することができる

データは個人情報なので、匿名で保管される。市民は、最初の計算からしばらく時間がおいてから再びデータを入力すれば、自分の生活からのCO2排出量がどのように変化したかを調べることもできる

たとえばある人がUBAの計算ツールがはじき出した、自分の暮らしからのCO2排出量が多いのにびっくりして、旅客機を使った旅行を1年間にわたってやめるとしよう

この人が1年後に計算ツールに再びデータを入力すれば、旅客機の利用を1年間やめることによって、CO2排出量の削減に貢献したことを「見える化」することができる

UBAによると、2023年11月の時点では、ドイツの1人あたりのCO2排出量の平均値は、10.34tである。このツールを使えば、自分の生活からのCO2排出量がドイツ平均に比べて多いか少ないかを簡単に知ることができる

ちなみにUBAは2022年まで、この計算ツールを「クイック・チェック（簡易版）」と呼び、質問項目の数が現在の計算ツールに比べて約2倍の「完全版計算ツール」も公表していた

完全版計算ツールのデータの記入には、1時間近く係った

自動車や公共交通機関、自転車による年間走行距離、毎月の消費金額、飛行機の座席はビジネスクラスかエコノミーか

野菜や果物は地元で採れた物だけを買うか、それとも他の大陸から飛行機で運ばれてくる物を買うかなど、非常に細かい質問が含まれていたカラダ

この計算ツールには「複雑すぎる」とか「データの入力に時間がかかり過ぎる」という批判が出たに違いない。このため現在UBAは簡易版だけを計算ツールとして公表している

◆筆者のCO2排出量はドイツ人の約1.8倍！

私は計算ツールを使って、暮らしから1年間に出るCO2排出量を計算してみた

その結果、18.54tという結果が出た。これは、ドイツ平均（10.34t）を約79％も上回る

ドイツに住む市民としては、落第である

筆者の暮らしからのCO2年間排出量とドイツ平均の比較

2023年11月・UBA計算ツールによる推定値

私の場合、暖房や電力からのCO2排出量はドイツの平均値よりも約32％少なかった。天然ガスや石油の暖房設備ではなく

地域暖房を使っているほか、21世紀に入ってから建てられた、窓の密閉性が高いアパートに住んでいるので、暖房効率が良いカラダ

ドイツには19世紀末から20世紀初頭に建てられ、第2次世界大戦の空襲による破壊を免れた「古建築」がオフィスや住宅として使われているが、こうした建物は密閉性が低いので、暖房効率が悪い

私の食生活からの排出量は1.75tで、ドイツ平均と同じだった。なぜ食生活が関係するのかと思う人もいるかもしれない。農家が家畜を育てるために、鶏舎や牛小屋のための電力や飼料を運ぶトラクターなどの燃料が消費される他

家畜の放屁に含まれるメタンガスも温室効果ガス（GHG）なので、肉を食べる人は菜食主義者に比べて、間接的なGHG排出量が多いと見なされる。肉、魚、乳製品も口にしないビーガンの市民は、食生活からのGHG排出量が最も少なくなる

問題はモビリティだ。私のモビリティに関するCO2排出量は7.83tで、ドイツ平均の3.5倍になってしまった。その理由は、日独間を飛ぶ飛行機に乗ったことだ

私は、毎年講演や出版社との打ち合わせのために、ミュンヘンから東京へ飛ぶ。片道14時間なので、往復28時間と記入した。さらに、講演や取材のために、欧州の他の国に飛ぶことも多い

私の知り合いのドイツ人Sさんは、環境保護を重視するドイツ人の典型だ。休暇の旅行では絶対に飛行機に乗らず、電車を利用する。あるいは、電車で自転車を運び、現地でサイクリングを楽しむ

自動車も持っておらず、ミュンヘン市内の職場には自転車で通勤する。肉も食べないベジタリアンだ。彼のCO2排出量は、私の3分の1以下の6tだった。この結果から、生活の仕方によってCO2排出量に大きな違いが出ることがおわかり頂けるダロウ

私は試しに、日独間の飛行機による旅行をやめると仮定して計算ツールで測ってみたら、CO2排出量は18.54tから13.73tに約26％減った

このように旅行の仕方を変えれば、CO2排出量は減るのだが、実際問題として船や列車でドイツから日本へ行くには長い日数がかかり、現実的ではない。CO2削減と仕事というジレンマを解決するのは、簡単なことではない

◆生活を変えるきっかけに

UBAがこのツールを初めて公開した直後には、社会から大きな反響はなかった。だがこのウェブサイトは2019年以降

多くの市民の注目を集めた。それは、この年にドイツの若者の間で、気候変動についての関心が急激に高まったからだ

引き金となったのは、スウェーデンの環境活動家グレタ・トゥンベリ氏が始めた、抗議デモ「フライデーズ・フォー・フューチャー（＝FFF・未来のための金曜日）」である

グレタさんは15歳の時にスウェーデン議会の前に独りで座り込みを始め、政府に対して地球温暖化を抑制するための政策を強化するよう要求した。この運動は世界中のメディアによって報道され、若者たちによるグローバルな抗議運動に発展した

2019年には、環境保護に熱心な人々の意見として、「飛行機に乗ることは恥ずかしい」という言葉がメディアやインターネット上でしばしば使われた

勿論この計算ツールを、他人を批判するために使うべきではない。市民一人一人が自分の生活から出るCO2について学び、生活の仕方の中に変えられる部分があれば、変えるためのきっかけとして使うべきだ

このように暮らしからの排出量を、他の人の排出量と比べると、自分の生活の仕方を具体的にどう変えればCO2排出量を減らせるのかが、見えてくる

このようにして、CO2排出量の「見える化」によって、自分の暮らしを変えるきっかけをクローズアップすることが、UBAの計算ツールの重要な点だ

このCO2計算ツールは、ドイツのテュービンゲンに本部を持つクリマクティーフ（KlimAktiv）という企業が開発したもの

同社の活動目的は、個人や企業にCO2排出量を「見える化」するためのツールを提供することによって、地球温暖化に歯止めをかけることだ

欧米では、しばしばCO2の排出量のことを、カーボン・フットプリントつまり炭素の足跡と呼ぶ。クリマクティーフは、企業や省庁に対し、どうすれば炭素の足跡を小さくできるかについてのコンサルティングもおこなう

排出量計算の基礎となる基本的データや数式は、ハイデルベルク・エネルギー環境研究所（ifeu）が提供した

クリマクティーフを2008年に創設したシュテファン・シュンカート社長は、元々航空関連企業で働くエンジニアだった

2003年に起業家として独立してからは、エネルギー産業、CO2排出量取引や気候保護関連ビジネスに携わってきた

彼は、クリマクティーフを興した理由をこう説明する。「多くの人は、自分が払っている電気代や、自分の車の燃費を知っている

然し、個人としての生活が環境にどれだけ影響を与えているかを知っている人は、めったにいない。私は、環境に及ぼす影響についての人々の意識を高めたいと考えたので、クリマクティーフをスタートさせた

自分の行動が環境に及ぼす影響を「見える化」することが、CO2排出量を減らすために生活の仕方を変えるプロセスの第一歩だカラダ

◆ドイツの企業では、毎年30日間の有給休暇を全て消化できる

2～3週間の長期休暇を取るのは常識だ。このためドイツ人たちは旅行が大好きである。しかし前述のように、ドイツからアジアや北米・南米などに飛ぶと、CO2排出量が増える

或る大手ドイツ企業の管理職社員は「私は個人の旅行のためには列車だけを使い、車や飛行機には乗らない」と語っていた。遊びのための旅行から出るCO2の量を減らすためだ

「バカンスのために飛行機に乗ると、旅客機からCO2が排出されるので、なんとなく後ろめたい」と感じる人のために、CO2を相殺するサービスもある

ミュンヘンの「マルコポーロ・ライゼン」という旅行会社のウェブサイトでは、顧客は自分が乗る旅客機から排出されるCO2排出量を計算できる

例えば同社のウェブサイトによると、エコノミークラスでドイツ・東京間を往復し、各地を回るツアーに参加すると、飛行機や送迎用のバスなどから合計3.4tのCO2が排出される

同社は「ネパールでバイオガスを使った発電設備を建設するプロジェクトに投資し、この旅行からのCO2排出量を完全に相殺する」と説明して居る

航空料金には、ネパールでのCO2削減プロジェクトへの寄付金が含まれている。こうすればドイツから日本へ飛ぶ人は、良心の痛みを感じることなく、旅行を楽しめる

また航空会社も、客がフライトを予約する時に、環境プロジェクトのための寄付金を払えばCO2を相殺できるオプションを提供して居る

例えばドイツのルフトハンザは、2019年8月にコンペンスエイド（Compensaid）というCO2相殺プラットフォームを始動させた

航空券を買う客は、CO2を相殺するためのプロジェクトとして、熱帯雨林での植林などの気候保護プロジェクトか、代替航空燃料（SAF）製造プロジェクトへの投資のどちらかを選ぶことができる

SAFとは、使用済みの食用油や残飯などから作られる一種のバイオ燃料で、現在航空機燃料として使われているケロシンに比べて、CO2排出量が約80％少ない

たとえばルフトハンザのウェブサイトによると、ミュンヘンから東京・羽田空港まで飛ぶと、片道637kgのCO2が排出される

（マルコポーロ・ライゼンの排出量と差があるのは、航空機の型式が違うことや、マルコポーロ・ライゼンの場合には日本でのツアーが付いているため）

このCO2を植林によって相殺しようとすると、エコノミークラスの航空運賃の場合、153.61ユーロ（2万4578円）が上乗せされる

これに対しSAF製造プロジェクトへの投資を選ぶと、航空運賃が177.69ユーロ（2万8430円）高くなる

◆CO2相殺料金を含む航空券も

またルフトハンザは、2019年11月に「来年（2020年）1月から、大口の法人顧客向けの航空運賃パッケージを選ぶと

自動的にCO2の相殺料金が含まれるようにする」と発表した。同社が航空運賃に自動的にCO2相殺のためのコストを含めたのは、初めてだ

CO2相殺オプションを提供している旅行会社や、CO2排出量が少ない旅行を企画している会社のリストもインターネット上で公開されて居る

企業に対して、社員が出張することによって排出されるCO2の量を減らしたり、相殺したりするための方法についてコンサルティングをおこなっている会社もある

ドイツの会社員や公務員からは、「私用ではなく出張のために飛行機に乗る場合には、企業や役所は私の出張から出るCO2を相殺するべきだ」という声が出ている

政府や企業は、すでにそうした努力を始めている

たとえばドイツ連邦政府は、2014年以来、外交官などが出張のために使う飛行機および自動車から排出されるCO2を

外国での気候保護プロジェクトに参加することで相殺している。連邦政府は、2019年には34万7500tのCO2を相殺した

具体的には、政府は国連が認証した「認証排出削減量（CER）」の証書を、CO2排出権取引市場で買うことによって、職員の出張によって排出されるCO2を相殺する

排出権取引市場とは、2005年にEU（欧州連合）が創設したもので、航空会社、電力会社、製造業界などが、CO2を排出するための権利を買う市場のことだ

2023年11月2日の時点では、1tのCO2を排出するための排出権価格は81.5ユーロ（1万3040円）である

企業もCERを購入し、外国での風力発電設備の建設などCO2削減プロジェクトに資金を出すことによって、社員の出張や通勤から出るCO2の相殺を行なって居る

そのプロジェクトがCO2を減らすことに貢献するかどうかは、NGO「世界自然保護基金（WWF）」が2003年に創設したゴールド・スタンダードという国際団体が認証する

私はUBAの計算ツールを使ってみて、自分の行為が、どれだけ地球を汚しているかを見せつけられた気がした。この感覚は、CO2削減努力を始めるうえで重要な第一歩だ

日本では、大手企業が中心となってカーボン・フットプリントを測定する努力が進んでいるが、個人の暮らしからのCO2を測定するという試みは聞いたことがない

どのように工夫すれば、地球温暖化の抑止に貢献できるかを学ぶことは、環境保護意識を高めるうえで重要だと思う

先ずは試しにUBAの英語版リンクを使って、自分の生活からのCO2を測ってみてはどうだろうか

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