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遼 銀河
３Ｄ・ＣＡＤを駆使して機械設計を生業としています。 本当は飛行機やレーシングカーを設計したかったので、趣味ではそちら方面に大変興味があります。
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2006.10.23
カテゴリ： トラヴェル
１０月２１日の朝4：15に我が家を出発して、湾岸線から首都高速、外環、関越道と一路新潟へ向かった。谷川岳の天神平へも寄って行こうかとも考えたが、あいにく三国峠はすっぽり雲に包まれている様子なので真っ白な雲の中へ行っても意味が無かろうと、今回はパス。
関越トンネルを抜けるとすっかり曇りで八海山も只見方面も雲の中だ・・・・・早く雲が取れてくれることを期待しながら車を走らせる。
小出で関越自動車道を降りて只見方面へ352号線に出て少し走るとシルバーラインの入り口があるが、あえて一般道の山道を選択する。シルバーラインは全工程のほとんどがトンネルで景色などところどころでしか見えないからだが、銀山湖（奥只見湖）に出るにはシルバーラインの方が安全で早いことは間違いない。
あいにくの曇り空でせっかく一般道の細く曲がりくねった山道を登りながら走るが、眺望が利かないのが悔しい。
352号線、枝折峠の頂上に道行山への登山入り口があって、車が10数台止まっていたが、それ以外はすれ違う車もなかった。
皆様、シルバーラインを使って銀山平まで行ってしまうのだろう・・・・ワインディングロード大好きな私には、実にもったいないことだと思う。
↓峠を越えて少し下ると眼下に銀山平が見えてくるが、あいにく雲が未だ取れず薄暗い感じで写真には辛いところだ・・・・。
北又川の橋の袂に公衆トイレがあったので借りたが、素晴らしく綺麗なトイレだった。
↓北又川（キタノマタガワ）を越えて銀山平を遊覧船の船着場のほうへ走らせる。天気が優れないがこの日は徐々に回復する予報が出ているから、午後には日が出てくると思われる。
シルバーラインのトンネルから出てきた車と合流するが、それでも車は多いとはいえない・・・。
やはり此処は首都圏からは遠すぎるのだろうか？此処まで千葉の市原から330ｋｍ4時間と言うところだが・・・。
↓此処からはしばらく銀山湖の周囲で撮った紅葉の写真を貼っていきます。
↓山肌はどこもこんな感じで、ほとんど針葉樹が無く、植林の山が無いのでブナなどの多様な広葉樹林が美しい。
↓グミ沢というところの画像
↓中ノ岐川の出あい付近の雨池橋に在った案内板。
↓雨池橋から中ノ岐川方向を見た画像。(デジタルレタッチにより日陰の部分のガンマ値修正１０月24日）
↓雨池橋からは山道をぐんぐんと登り尾根を越えると次の谷が見えてくる。
↓この辺からはお天気が良くなってきて、山が黄金に輝く感じになってきた。
4時間ほどかけてゆっくりと紅葉の山々を眺めながら走って、燧ケ岳から銀山湖に注ぐ沢を遡り、桧枝岐村に入り、尾瀬の入り口御池ロッジ前を通過して、モーカケの滝を見に車を降りる。
↓モーカケの滝（デジタルレタッチによりコントラスト強調処理10月24日）
↓桧枝岐川に沿って七入から352号線を下る途中に屏風岩というのがあったので車を降りて撮影した。
↓阿賀川沿いの121号線にでて、途中「とうのへつり」を見物、以前「とうのへつり」に寄る予定で来たとき、大内宿から別の道で121号に出てしまって、トウノヘツリを見逃したので今日は寄ってみたのだ(デジタルレタッチにより、コントラスト軽減、発色強調処理）
そして、会津若松を経て、やはり紅葉真っ盛りの磐梯山ゴールドラインを登って裏磐梯へ出て、曽原湖畔の友人のペンションへ午後5時に到着した。
関越トンネルを抜けるとすっかり曇りで八海山も只見方面も雲の中だ・・・・・早く雲が取れてくれることを期待しながら車を走らせる。
小出で関越自動車道を降りて只見方面へ352号線に出て少し走るとシルバーラインの入り口があるが、あえて一般道の山道を選択する。シルバーラインは全工程のほとんどがトンネルで景色などところどころでしか見えないからだが、銀山湖（奥只見湖）に出るにはシルバーラインの方が安全で早いことは間違いない。
あいにくの曇り空でせっかく一般道の細く曲がりくねった山道を登りながら走るが、眺望が利かないのが悔しい。
352号線、枝折峠の頂上に道行山への登山入り口があって、車が10数台止まっていたが、それ以外はすれ違う車もなかった。
皆様、シルバーラインを使って銀山平まで行ってしまうのだろう・・・・ワインディングロード大好きな私には、実にもったいないことだと思う。
↓峠を越えて少し下ると眼下に銀山平が見えてくるが、あいにく雲が未だ取れず薄暗い感じで写真には辛いところだ・・・・。
北又川の橋の袂に公衆トイレがあったので借りたが、素晴らしく綺麗なトイレだった。
↓北又川（キタノマタガワ）を越えて銀山平を遊覧船の船着場のほうへ走らせる。天気が優れないがこの日は徐々に回復する予報が出ているから、午後には日が出てくると思われる。
シルバーラインのトンネルから出てきた車と合流するが、それでも車は多いとはいえない・・・。
やはり此処は首都圏からは遠すぎるのだろうか？此処まで千葉の市原から330ｋｍ4時間と言うところだが・・・。
↓此処からはしばらく銀山湖の周囲で撮った紅葉の写真を貼っていきます。
↓山肌はどこもこんな感じで、ほとんど針葉樹が無く、植林の山が無いのでブナなどの多様な広葉樹林が美しい。
↓グミ沢というところの画像
↓中ノ岐川の出あい付近の雨池橋に在った案内板。
↓雨池橋から中ノ岐川方向を見た画像。(デジタルレタッチにより日陰の部分のガンマ値修正１０月24日）
↓雨池橋からは山道をぐんぐんと登り尾根を越えると次の谷が見えてくる。
↓この辺からはお天気が良くなってきて、山が黄金に輝く感じになってきた。
4時間ほどかけてゆっくりと紅葉の山々を眺めながら走って、燧ケ岳から銀山湖に注ぐ沢を遡り、桧枝岐村に入り、尾瀬の入り口御池ロッジ前を通過して、モーカケの滝を見に車を降りる。
↓モーカケの滝（デジタルレタッチによりコントラスト強調処理10月24日）
↓桧枝岐川に沿って七入から352号線を下る途中に屏風岩というのがあったので車を降りて撮影した。
↓阿賀川沿いの121号線にでて、途中「とうのへつり」を見物、以前「とうのへつり」に寄る予定で来たとき、大内宿から別の道で121号に出てしまって、トウノヘツリを見逃したので今日は寄ってみたのだ(デジタルレタッチにより、コントラスト軽減、発色強調処理）
そして、会津若松を経て、やはり紅葉真っ盛りの磐梯山ゴールドラインを登って裏磐梯へ出て、曽原湖畔の友人のペンションへ午後5時に到着した。
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