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遼 銀河
３Ｄ・ＣＡＤを駆使して機械設計を生業としています。 本当は飛行機やレーシングカーを設計したかったので、趣味ではそちら方面に大変興味があります。
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2010.01.05
カテゴリ： ちょっと思うこと
毎年新春の２日～３日は関東大學箱根駅伝を見る機会が多いが、去年、そして今年と東洋大学の柏原竜二選手の５区、箱根の山登りでの活躍が光って、同校が連続優勝しているのは皆さん良くご存知のところだろう・・・。
だが、此処へ来て、その５区での大逆転で勝敗が決してしまうと言うことに参加各大学の監督の間から、５区の距離を「２００６年以前の距離に戻すべき」と言う声が続出していると報道された・・・。（コースが変わったのは、０６年から。往路で４区と５区を結ぶ小田原中継所を東京寄りに移動し、４区はこれまでの２１キロが１８・５キロ、５区は２０・９キロが２３・４キロになった。従来の中継所が１車線のため、交通の混雑緩和を図り、４区を短縮してトラック専門の中長距離選手に箱根駅伝出場の機会を広げ、５区を延長することでマラソン選手の育成を図るのが狙いだった。と表向きは言われている）
概ね、そうした監督さんの意見は、５区山登りの成否が全体の勝敗の鍵となってしまい、他の区間の意味が薄れてしまうという事らしいのだ・・・。
まあ、各大学の監督さんにそうした発言をさせてしまうほど、柏原竜二選手の個人の能力が突出していて、後２年間、柏原選手が５区を走っている限り勝ち目は無い・・・と白旗を揚げてしまったわけだ・・・。
このニュースを聞いた時、その昔、松井秀喜選手が子供の頃、その強打者ぶりが飛びぬけていて、松井だけが右利きにもかかわらず左打席に立たなければ一緒に野球をさせてもらえなかったと言う話をちょっと思い出してしまった・・・。
つまり一人の天才が現れると廻りの凡才人は同じ土俵では全く刃が立たない為そういうハンディキャップを科して、凡才にも、ある程度遊べる余地を分けてもらおうと言う知恵なのだろう・・・・。
此処で思うことなのだが、現在２連勝中の東洋大や嘗ての山の神と言われた今井を要した順天堂大學の監督がそうした発言をせず、敗北した大学の監督から出た言葉であるという事を考えなくてはならないだろう・・・。
互いの利害と言うか、もし素晴らしい山登りの選手が居るチームはそうした発言をせず、たまたま山登りの強い選手がいないチームからそうした声が出ているという事は、いわば「今のルールと今の自前の陣容では我が校に不利である」と言って、自分のチームがそのルールに沿って勝てるように努力するのではなく、嘗てのスキーのジャンプ競技のように、日本が強くなりすぎてしまってヨーロッパ諸国の選手が勝てなくなってしまったことを契機に、日本選手に不利に働くような競技規則に変更してしまおうという動きに等しいものだろう。
恐らく、以前の５区の距離に戻して、５区の比重を下げようと言う意見は、もしそう言う発言をする監督が居るチームに柏原竜二がいたなら、どのチームの監督もそんなことは言い出さないと考えられるわけです。
そういう意見を言ってしまった大学の監督さん・・・貴方達はそういうレベルです。
選手達に意見を聞きなさい、相手の利点をルール変更することで潰して自分達に多少でも有利になるように働きかけるという事がどれだけ不名誉なことか・・・・、学生の指導者は、正々堂々とそのルールの中で戦うことを学生には教えなくてはならないのです。
姑息な方法で勝とうとすることを教えるべきではないと思うのです・・・、甲子園で松井秀喜の打席を全て敬遠させて勝った監督は称えられたでしょうか？勝ったチームの少年達から正々堂々と戦った、という晴れやかな想い出を奪い取る行為だったのでは無いだろうか？
主催者が必要性を感じ、ルール変更をしようと言うまで、チームの監督などの立場の人はそういう事を言うべきではなく、言う事は恥ずべき事と思うのです・・・。
どんなコースでも全てのチーム対して公平に存在しているのです。そこを最も少ない時間で走り抜ければ勝利することが出来るのです。
１０人の合計タイムを削ることを目標にすべきで、自分達に有利に働くようにルールを変えてしまおうという発想はスポーツの精神ではないと思うのです。
したがって、私はそう言う発言をしたあなた方を「恥知らず」と思っています。
だが、此処へ来て、その５区での大逆転で勝敗が決してしまうと言うことに参加各大学の監督の間から、５区の距離を「２００６年以前の距離に戻すべき」と言う声が続出していると報道された・・・。（コースが変わったのは、０６年から。往路で４区と５区を結ぶ小田原中継所を東京寄りに移動し、４区はこれまでの２１キロが１８・５キロ、５区は２０・９キロが２３・４キロになった。従来の中継所が１車線のため、交通の混雑緩和を図り、４区を短縮してトラック専門の中長距離選手に箱根駅伝出場の機会を広げ、５区を延長することでマラソン選手の育成を図るのが狙いだった。と表向きは言われている）
概ね、そうした監督さんの意見は、５区山登りの成否が全体の勝敗の鍵となってしまい、他の区間の意味が薄れてしまうという事らしいのだ・・・。
まあ、各大学の監督さんにそうした発言をさせてしまうほど、柏原竜二選手の個人の能力が突出していて、後２年間、柏原選手が５区を走っている限り勝ち目は無い・・・と白旗を揚げてしまったわけだ・・・。
このニュースを聞いた時、その昔、松井秀喜選手が子供の頃、その強打者ぶりが飛びぬけていて、松井だけが右利きにもかかわらず左打席に立たなければ一緒に野球をさせてもらえなかったと言う話をちょっと思い出してしまった・・・。
つまり一人の天才が現れると廻りの凡才人は同じ土俵では全く刃が立たない為そういうハンディキャップを科して、凡才にも、ある程度遊べる余地を分けてもらおうと言う知恵なのだろう・・・・。
此処で思うことなのだが、現在２連勝中の東洋大や嘗ての山の神と言われた今井を要した順天堂大學の監督がそうした発言をせず、敗北した大学の監督から出た言葉であるという事を考えなくてはならないだろう・・・。
互いの利害と言うか、もし素晴らしい山登りの選手が居るチームはそうした発言をせず、たまたま山登りの強い選手がいないチームからそうした声が出ているという事は、いわば「今のルールと今の自前の陣容では我が校に不利である」と言って、自分のチームがそのルールに沿って勝てるように努力するのではなく、嘗てのスキーのジャンプ競技のように、日本が強くなりすぎてしまってヨーロッパ諸国の選手が勝てなくなってしまったことを契機に、日本選手に不利に働くような競技規則に変更してしまおうという動きに等しいものだろう。
恐らく、以前の５区の距離に戻して、５区の比重を下げようと言う意見は、もしそう言う発言をする監督が居るチームに柏原竜二がいたなら、どのチームの監督もそんなことは言い出さないと考えられるわけです。
そういう意見を言ってしまった大学の監督さん・・・貴方達はそういうレベルです。
選手達に意見を聞きなさい、相手の利点をルール変更することで潰して自分達に多少でも有利になるように働きかけるという事がどれだけ不名誉なことか・・・・、学生の指導者は、正々堂々とそのルールの中で戦うことを学生には教えなくてはならないのです。
姑息な方法で勝とうとすることを教えるべきではないと思うのです・・・、甲子園で松井秀喜の打席を全て敬遠させて勝った監督は称えられたでしょうか？勝ったチームの少年達から正々堂々と戦った、という晴れやかな想い出を奪い取る行為だったのでは無いだろうか？
主催者が必要性を感じ、ルール変更をしようと言うまで、チームの監督などの立場の人はそういう事を言うべきではなく、言う事は恥ずべき事と思うのです・・・。
どんなコースでも全てのチーム対して公平に存在しているのです。そこを最も少ない時間で走り抜ければ勝利することが出来るのです。
１０人の合計タイムを削ることを目標にすべきで、自分達に有利に働くようにルールを変えてしまおうという発想はスポーツの精神ではないと思うのです。
したがって、私はそう言う発言をしたあなた方を「恥知らず」と思っています。
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