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遼 銀河
３Ｄ・ＣＡＤを駆使して機械設計を生業としています。 本当は飛行機やレーシングカーを設計したかったので、趣味ではそちら方面に大変興味があります。
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2011.11.27
カテゴリ： トレッッキング
快晴の土曜日、朝4時に起きて群馬県の名山「妙義山」へトレッキングをするために向かった。
この場所はコミックスの「頭文字Ｄ」に出てくるヒルクライムのスタート地点だ。
そして、大国神社前の妙義公園駐車場から見る妙義山。
駐車場から少し歩いて戻ると、妙義山登山道の入り口があり、こちらから登るのが正しい順路となる。ちょっと登山道に入ったところにある地図が下の画像です。
この県立妙義公園の始まりについて書かれたものが立ててあったので、ぜひ読んで欲しい。
下の画像は「ツルベサガリ」と言うクサリ場を下から撮ったものですが、私が撮影したのは他のハイカーが逆コースで登ってゆくところです。
私たち夫婦は、画像の岩の裂け目の向こう側から来て、このクサリを使って降りたのですが、降りる前にも3箇所のクサリ場があり、特にこの岩の裂け目の向こう側は垂直に近い登りになっていて、スリルのある登り降りでした。
下の画像は、「つるべさがり」の次のクサリ場で、「片手さがり」と言う名前が付いています・・・。
下の画像は第4石門のところにある休憩所の少し下で撮った画像で、紅葉の木々の間を歩く妙義山の雰囲気が感じられるかもしれません。
下の画像は、休憩所の近くの岩場からの眺望です。ＨＤＲ撮影で撮っています。
そして、その場所からのパノラマ画像です。
そして下山前に立ち寄った見晴台からの眺めです。ＨＤＲ画像
見晴台から振り返って金洞山山頂を見上げる。（この山は切り立った岩山で、本格的に岩登りを志すものでないと危険なので、一般人には登山不可能であろう）
この日も、この金洞山に登る登山者に話を聞きましたが、高さは低いが、日本で最も危険な山だと言っていて、北アルプス登山などのトレーニングのために、毎月のように此処へ登ると言っていました。
駐車場に降りてきて、金鶏山を撮った・・・。
この後、軽井沢へ抜ける和美峠を通る林道を走る予定であったが、全面通行止めの看板書きがあったために断念し、県道を走って軽井沢アウトレットで、スニーカーを購入して、帰路に着いた・・・。
時間が少し早かったので、昔バイクで一緒に走った友人の営む「焼き鳥トリヒデ」に寄って、家内とともに焼き鳥を食べ、テイクアウトを沢山焼いてもらって、帰ったのでした。
この場所はコミックスの「頭文字Ｄ」に出てくるヒルクライムのスタート地点だ。
そして、大国神社前の妙義公園駐車場から見る妙義山。
駐車場から少し歩いて戻ると、妙義山登山道の入り口があり、こちらから登るのが正しい順路となる。ちょっと登山道に入ったところにある地図が下の画像です。
この県立妙義公園の始まりについて書かれたものが立ててあったので、ぜひ読んで欲しい。
下の画像は「ツルベサガリ」と言うクサリ場を下から撮ったものですが、私が撮影したのは他のハイカーが逆コースで登ってゆくところです。
私たち夫婦は、画像の岩の裂け目の向こう側から来て、このクサリを使って降りたのですが、降りる前にも3箇所のクサリ場があり、特にこの岩の裂け目の向こう側は垂直に近い登りになっていて、スリルのある登り降りでした。
下の画像は、「つるべさがり」の次のクサリ場で、「片手さがり」と言う名前が付いています・・・。
下の画像は第4石門のところにある休憩所の少し下で撮った画像で、紅葉の木々の間を歩く妙義山の雰囲気が感じられるかもしれません。
下の画像は、休憩所の近くの岩場からの眺望です。ＨＤＲ撮影で撮っています。
そして、その場所からのパノラマ画像です。
そして下山前に立ち寄った見晴台からの眺めです。ＨＤＲ画像
見晴台から振り返って金洞山山頂を見上げる。（この山は切り立った岩山で、本格的に岩登りを志すものでないと危険なので、一般人には登山不可能であろう）
この日も、この金洞山に登る登山者に話を聞きましたが、高さは低いが、日本で最も危険な山だと言っていて、北アルプス登山などのトレーニングのために、毎月のように此処へ登ると言っていました。
駐車場に降りてきて、金鶏山を撮った・・・。
この後、軽井沢へ抜ける和美峠を通る林道を走る予定であったが、全面通行止めの看板書きがあったために断念し、県道を走って軽井沢アウトレットで、スニーカーを購入して、帰路に着いた・・・。
時間が少し早かったので、昔バイクで一緒に走った友人の営む「焼き鳥トリヒデ」に寄って、家内とともに焼き鳥を食べ、テイクアウトを沢山焼いてもらって、帰ったのでした。
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