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「今こそ運賃と税金を上げて、赤字路線の拡充を」…東京新聞記者の主張から読み解く「日本社会の闇」

​ https://gendai.media/articles/-/100902?imp=0 ​

　昨今発表されているJR線区の利用状況や収支については、フリーきっぷや長距離旅行客の収入、そして経費の切り分けについて実態を反映しているものではないという疑念が指摘されています。そこへの切込みもなく、ひたすら現状追認に基づいた批判ならば、誰でも書ける記事でしょう。

　また、記事の中で出てくる北海道の町長は、鉄道存続を目指した前町長と選挙戦を戦った人であることも、留意する必要があります。

　今回の記事で最も困惑したのは、鉄道ファンが地方を滅ぼす、と主張した点です。

　鉄道ファンがローカル線に乗り、存続を願うことは「ノスタルジア」であり、税金の無駄遣いをしていると言っているのです。

　もし、この考え方を延長していけば、例えば廃線が決まった路線に唐突にやって来て、マナー無視の行動をする輩については、廃線が決まった後で税金を使わないからOKとか、転換後のバスに乗らないことを以て、鉄道しか乗らない鉄道ファンは無責任と批判される。そんな事態に発展する可能性があります。

　以前から、ネットの書き込みのレベルでは、そんな主張はありました。しかし、大手出版社の名前を背負ったメディアからこのような記事が発信されたことに、愕然としています。

　日本の鉄道ファンに、行政や鉄道会社を動かす力などありません。それがメディア内部の人であっても同じです。鉄道ファンは、一般の会社など鉄道と関わりのない組織の内部では「ちょっと変わった人」という扱い以上ではありませんし、鉄道ファン本人も、政治的に大きく鉄道を動かせるなどと、思ってもいません。

　恐らく筆者は「撮り鉄」に代表される鉄道ファンの悪いイメージを利用しようとしているのでしょう。現代の鉄道ファンは裾野が非常に広くなっています。数で言えば、コアなファン層よりも、ルール・マナーを守りながら、ゆるく楽しく温和に対象と接する人たちのほうが、圧倒的に多い。

　その人たちが、ローカル線に乗ることは税金の無駄遣いで「悪」であると言われたら。「自己責任論」を背景に、そんなに好きなら自分で全部カネを払って列車を動かせと批判されたら。真面目な人ほど真に受けてしまいます。しかし、広く利用の門戸を開放されている、公共交通たる鉄道に対し、正当な対価(この場合は鉄道会社が指定した運賃料金等)を支払い利用することが「悪」と指弾されるならば、それは著しい(和製英語的意味での)モラルハザードを生じます。

　改めて自分の立ち位置の確認と、若干の意見を述べさせて頂きました。とりあえず、本件はここまでとします。