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2007.02.24

アッシーくん復活♪

(22)

テーマ：エンジョイ　ワーゲン(83)

カテゴリ：車・バイク

今、とても忙しいです。

アッシーくん復活いたしました
2007-2-24携帯画像 001.jpg

朝、タラちゃんが下からのぞいて見たところ・・・
クラッチワイヤーが切れたのではなく、ケーブルとペダルをつなぐピンが磨耗していたそうです。

私はひなたのちびっこ保育の閉講式だったので、子供たちを全員連れて幼稚園へ。

その間にタラちゃんはＧＳサマでビーハウスへ行って部品を調達してきた。

作業したタラちゃんに話を聞いたので簡単にレポしますね。

フロント部分。
2007-2-24クラッチワイヤ交換 003.jpg

このカバーはレイトにだけついてるんだって。
やっぱり進化してるんだね
まずこれをはずします。

これが磨耗してしまったフロント側の部分。
2007-2-24クラッチワイヤ交換 005.jpg

プレートの部分が切れちゃって、ピンが細～くなっちゃって曲がっちゃってます。

新しい部品と並べてみるね。
2007-2-24クラッチワイヤ交換 010.jpg

わかるかな？
ピンの太さ、えらい違うよね

リア（ミッション）側。
2007-2-24クラッチワイヤ交換 006.jpg

矢印の裏側に蝶ネジがついていてそれをクルクル回します。

これだ！！
2007-2-24クラッチワイヤ交換 007.jpg

だからこの部分にＣＲＣをかけてワイヤブラシでお掃除しましょう
そうすると簡単に回るんだって。
それとタラちゃんのワンポイントレッスン(笑)
『蝶ネジを回す時は軍手をしよう！痛いぜ！！』

これはボーデンチューブです。
2007-2-24クラッチワイヤ交換 009.jpg

アーリーは違うのかな？
このボーデンチューブをはずさないとケーブルは抜けません。

ケーブルをはずす順番は、切れちゃった時と違うかもしれないね。

取り付ける時の写真はないんだけど。。。

タラちゃんのワンポイントレッスン(笑)
『取り付ける時はペダル側からのほうがいいかも♪』
『ミッション側の取り付けはクラッチペダルを起こした状態でやりましょう♪』

タラちゃんは、ペダルを起こすのに古いバッテリーを使ってましたｗ
このバッテリーは、普段は門を開けておく時に留めておく重石に使ってます(笑)

以上！
簡単ですが、終わりです

うちのクルマの場合、作業時間はお買い物タイムを除いて１時間くらい。
しんちろさんも前に バス日々 でワイヤ交換のことを書いてたけど（解説図入りですごいです！必見です！！）ボルトが当たったりとなんだか色々違うみたい。大変だったみたいだね。
アーリーとレイトの違いもあるんだろうね。

不動車を脱出したアッシーくんに乗って、お買い物に行ってきました

やっぱり動くクルマはいいねー

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