2020.12.10
カテゴリ： アーバンサポーター
結構前に頼んでいた
ヒューズ関係がいろいろ届いた。
車内は平ヒューズで行こうと思っていたのですが
大電流のヒューズはどうしたもんか？
しばらく
ちょうどいいのないかなぁって探してました。
カーオーディオ用のデカい管型みたいなのは
固定に困るし、車用のヒュージブルリンクはユニット込みじゃないと
使いづらいし・・・ ん～～～
こんな規格があったのね。 →こんなの
サイズも小さくて構造簡単
とりあえずこれで行ってみようと注文してました。
大電流用
FUSE本体は 60A 70A 80A 100A 150A 175A を
ホルダーは4個 とりあえず買ってみた
こちらは、室内用FUSEブロック
平ヒューズで、昔ながらのデカいやつＷ
アップ
こいつを選んだのは
+と- 両方の出入りがここで管理できること。
回路数が少なかったりで、
将来トラシューしなくても済むとかなら、
従前の＋だけの奴選んだんだけど
（アース線共用出来るので配線も省略可）
今回は面倒でも、+-引いていったほうが、管理しやすいかなぁって
まあ、試し
過去分目次はこちら↓
https://plaza.rakuten.co.jp/gowithus/diary/202001010001/
ヒューズ関係がいろいろ届いた。
車内は平ヒューズで行こうと思っていたのですが
大電流のヒューズはどうしたもんか？
しばらく
ちょうどいいのないかなぁって探してました。
カーオーディオ用のデカい管型みたいなのは
固定に困るし、車用のヒュージブルリンクはユニット込みじゃないと
使いづらいし・・・ ん～～～
こんな規格があったのね。 →こんなの
サイズも小さくて構造簡単
とりあえずこれで行ってみようと注文してました。
大電流用
FUSE本体は 60A 70A 80A 100A 150A 175A を
ホルダーは4個 とりあえず買ってみた
こちらは、室内用FUSEブロック
平ヒューズで、昔ながらのデカいやつＷ
アップ
こいつを選んだのは
+と- 両方の出入りがここで管理できること。
回路数が少なかったりで、
将来トラシューしなくても済むとかなら、
従前の＋だけの奴選んだんだけど
（アース線共用出来るので配線も省略可）
今回は面倒でも、+-引いていったほうが、管理しやすいかなぁって
まあ、試し
過去分目次はこちら↓
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