2023.11.20
カテゴリ： 単車
トコトコ君、やっと普通になった。
お漏らしせず、キック一発でエンジン始動~
・・・3個イチを乗り越えてだけどねｗｗｗ
なので、やっと公道復帰に向けた
他の修理を開始
トコトコ君は買った時から電装全滅ｗ
たぶんレギュなんだろうけど
電気類は調子が悪いのだ。
ってことでとりあえず
レギュ出力チェック
レギュ出力無し、やっぱ死んでるわ。
交換だべし。
あと、負荷側もチェック
バッテリーレスキット？みたいなやつ
なんかついてたので取り外し
中身を見ようとバラしたら・・・
コンデンサが入ってるのは常だけど・・・
なんだこりゃ？
そもそも
配線は赤と黒だけど
ホンダ車はプラスとマイナスじゃなくて
常+ と ＳＷ＋ で両方とも+
なんだこりゃ？x2
理解できないので、ポイ。
で、修理に戻る
外から電気を入れて
確認すると
ウインカー変ｗ ＆ テール不点灯
後ウインカは両方点くｗ
前は、左右どっち入れても 片方だけ点くｗｗｗ
ブレーキも点かないね。
ってことで
いろいろとトラシュー＆修理
あ、レジスタは使わないので外し
このトコトコ君ですが
どうせレギュ壊れてるので
全波整流レギュ + １２Ｖ化
しようと思ってて
ちゃんとバッテリーを載せ
普通に乗れるようにしようと企んでます。
ってことで
ここで
配線をいじって
交流系を廃止して、直流系に1本化します。
交流系（黄色）を切り離してＳＷ後の電源線（黒）に接続
全部直流系にしてチェック
色々やってＯＫ
ＮとＨが共にエンジン掛けずに点灯
メータもね。
ちゃんと点いた
ウインカーは
球切れと、配線間違いと、コネクタ接触不良の
コンボだったｗｗ
フロント回り調査中
ま、この辺は無事に修理完了~
あ、メーター割れてら。
サスケと交換だなｗ
そしたら
今までついてた、ヘッドが不点灯
端子で確認したら生きてた
球切れ
どっかで、ショートさせちゃったかな？
絶妙なタイミングで切れましたなｗｗ
あと
なんとなく、キースイッチ経由の電源線
ヒゲ出ししておきました。
電気的な余裕があるとは思えないけど
スマホとか充電できるかな？
とりあえず、負荷系はおっけー
後は発電系とレギュですな。
修理全景
相変わらず、手間のかかる子ですが
間違いなく前進してます＼(^o^)／
備忘 エンジン＆キャブ
1号エンジン 2028km
・シリンダ損傷
・キャブＯＦパイプ損傷
・キックペダル損傷
2号エンジン 5164km （現搭載）
・エンジン好調
・キャブ無
3号エンジン 1808km
・キャブ好調（現搭載）
お漏らしせず、キック一発でエンジン始動~
・・・3個イチを乗り越えてだけどねｗｗｗ
なので、やっと公道復帰に向けた
他の修理を開始
トコトコ君は買った時から電装全滅ｗ
たぶんレギュなんだろうけど
電気類は調子が悪いのだ。
ってことでとりあえず
レギュ出力チェック
レギュ出力無し、やっぱ死んでるわ。
交換だべし。
あと、負荷側もチェック
バッテリーレスキット？みたいなやつ
なんかついてたので取り外し
中身を見ようとバラしたら・・・
コンデンサが入ってるのは常だけど・・・
なんだこりゃ？
そもそも
配線は赤と黒だけど
ホンダ車はプラスとマイナスじゃなくて
常+ と ＳＷ＋ で両方とも+
なんだこりゃ？x2
理解できないので、ポイ。
で、修理に戻る
外から電気を入れて
確認すると
ウインカー変ｗ ＆ テール不点灯
後ウインカは両方点くｗ
前は、左右どっち入れても 片方だけ点くｗｗｗ
ブレーキも点かないね。
ってことで
いろいろとトラシュー＆修理
あ、レジスタは使わないので外し
このトコトコ君ですが
どうせレギュ壊れてるので
全波整流レギュ + １２Ｖ化
しようと思ってて
ちゃんとバッテリーを載せ
普通に乗れるようにしようと企んでます。
ってことで
ここで
配線をいじって
交流系を廃止して、直流系に1本化します。
交流系（黄色）を切り離してＳＷ後の電源線（黒）に接続
全部直流系にしてチェック
色々やってＯＫ
ＮとＨが共にエンジン掛けずに点灯
メータもね。
ちゃんと点いた
ウインカーは
球切れと、配線間違いと、コネクタ接触不良の
コンボだったｗｗ
フロント回り調査中
ま、この辺は無事に修理完了~
あ、メーター割れてら。
サスケと交換だなｗ
そしたら
今までついてた、ヘッドが不点灯
端子で確認したら生きてた
球切れ
どっかで、ショートさせちゃったかな？
絶妙なタイミングで切れましたなｗｗ
あと
なんとなく、キースイッチ経由の電源線
ヒゲ出ししておきました。
電気的な余裕があるとは思えないけど
スマホとか充電できるかな？
とりあえず、負荷系はおっけー
後は発電系とレギュですな。
修理全景
相変わらず、手間のかかる子ですが
間違いなく前進してます＼(^o^)／
備忘 エンジン＆キャブ
1号エンジン 2028km
・シリンダ損傷
・キャブＯＦパイプ損傷
・キックペダル損傷
2号エンジン 5164km （現搭載）
・エンジン好調
・キャブ無
3号エンジン 1808km
・キャブ好調（現搭載）
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