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１８９９ロッソネロ
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2020.09.21
カテゴリ： ツーリング
２０２０／９／２１
ＨＯＮＤＡの慣らし運転は、５００ｋｍまでだが、
一応、１０００ｋｍまで慣らし運転を続行。
雨が降らない予報なので、６：３０頃、出発。
いつもの道から、いつもの道の駅を目指しながら、前回同様、山伏峠を１往復。
路面はほぼドライだが、所々でウェット路面。
道の駅の方向は、渋滞が始まっていたので、正丸峠を１往復。
こちらは、ほぼウェット路面。
寒くなって、身体に力が入ってしまうせいか、イマイチペースが上がらないので、
都心に向かうのは、そこそこ流れが良かったが、秩父・長野方面は、
まだ流れてはいたが、ほぼ切れることなく、車列になっていた。
やはり連休は早目に出発するに限る。
途中給油して、１１：３０頃、帰宅。
本日の走行距離 １６５．０ｋｍ 燃費 ４７．４km/L
総走行距離 ６５８ｋｍ
来週、１０００ｋｍ点検する為には、もっと乗らなきゃ・・・
ＨＯＮＤＡの慣らし運転は、５００ｋｍまでだが、
一応、１０００ｋｍまで慣らし運転を続行。
雨が降らない予報なので、６：３０頃、出発。
いつもの道から、いつもの道の駅を目指しながら、前回同様、山伏峠を１往復。
路面はほぼドライだが、所々でウェット路面。
道の駅の方向は、渋滞が始まっていたので、正丸峠を１往復。
こちらは、ほぼウェット路面。
寒くなって、身体に力が入ってしまうせいか、イマイチペースが上がらないので、
都心に向かうのは、そこそこ流れが良かったが、秩父・長野方面は、
まだ流れてはいたが、ほぼ切れることなく、車列になっていた。
やはり連休は早目に出発するに限る。
途中給油して、１１：３０頃、帰宅。
本日の走行距離 １６５．０ｋｍ 燃費 ４７．４km/L
総走行距離 ６５８ｋｍ
来週、１０００ｋｍ点検する為には、もっと乗らなきゃ・・・
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