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KSR110 お散歩３０
２０２６／５／２３用事があったので、KSR110で出動。用事を済ませて、ガソリンを給油して、無事帰宅。出発時は、晴れて暖かかったが、帰りは曇り空で肌寒かった。本日の走行距離 ３９．７ｋｍ総走行距離 ２２５１４．０ｋｍ（６０３１．４ｋｍ）
2026.05.23
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KSR110 燃費４４
２０２６／５／２３お散歩の帰りに給油。走行距離 １９０．９ｋｍ 給油 ５．３４Ｌ 燃費 ３５．７４９km/L総走行距離 ３３３７．３ｋｍ 給油 ８５．００Ｌ 燃費 ３９．２６２km/L
2026.05.23
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TZR125 バッテリー死亡？
２０２６／５／１８１６日のツーリング時に、キーをＯＮにしても、YPVSの作動音がしない。YPVSが壊れたか？と思ったが、ニュートラルのランプも点灯していない。キックでエンジンが始動すると、ニュートラルランプは点灯したので、オルタネーターは、生きている。一応、充電する為に、バッテリーを外してみる。１０ｍｍのボルトが１本と、爪が３か所で止まっているので、爪を折らないように、慎重に外す。ヒューズが付いていたので、確認したが、ヒューズは切れていなかった。バッテリーを外して充電すると、接続した途端に、FULLの表示。充電器に修復機能がついていたので、ダメ元で試してみた。結果、キーＯＮしても、ニュートラルランプは点灯せず。バッテリーが死亡したと思われる。バッテリーの劣化であって、レギュレーターの死亡じゃないことを祈る・・・来月になったら、バッテリー交換して、様子を見よう。バッテリー：STX5L-BS
2026.05.18
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TZR125 ツーリング０８
２０２６／５／１６昨年は、２ヶ月間近く北海道に帰省していたこともあり、２０２５／６／２２以来、TZR125では初の「道の駅 かつら」方面に、８：００頃、出発。先ずは給油して、峠付近にある飯田ダムで、休憩。飯田ダムの周辺は、筑波山近郊と比べると、勾配はキツイが、ほとんどが、ハイスピードコーナー。125DUKEだと、登りでパワー不足を痛感するが、TZR125だと、グイグイ登って行けるし、片側一車線で、道幅が広く走り易いが、タイトコーナーが多い方が好みなので、筑波山近郊の方が好きだ。気になる脇道を探索していたら、道幅も狭く、距離も１～２ｋｍぐらいで、凄く短いが、連続Ｓ字コーナーがある道を発見。「道の駅 かつら」に行く時は、毎回走りそうだ・・・帰りのガソリンが怪しくなったので、道の駅には行かずに、帰路へ。コンビニで昼食を買い、いつもの筑紫湖で、昼食休憩。鶯の鳴き声は聞こえ無かったが、鵜？らしき鳥は居た。一旦帰宅して、ガソリン添加剤を持って、本日２回目の給油。予定より時間が早かったので、遠回りして帰宅。本日の走行距離 ２４８．４ｋｍ総走行距離 ９５２９．７ｋｍ（１２５４．０ｋｍ）
2026.05.16
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TZR125 燃費０９
２０２６／５／１６ツーリング帰りに、本日２回目の給油。今回は、燃料添加剤投入。１回目の給油量が多かったのか、過去最高の燃費を記録。写真を撮り忘れて、１ｋｍ位走行してから、気が付いた・・・走行距離 ２２０．０ｋｍ 給油 ９．６０Ｌ 燃費 ２２．９１７km/L総走行距離 ８６５．５ｋｍ 給油 ４２．８８Ｌ 燃費 ２０．１８４km/L
2026.05.16
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TZR125 燃費０８
２０２６／５／１６ツーリング前に給油。いつもより、多く給油したのかな？修理後、一番燃費が悪い・・・走行距離 １１８．７ｋｍ 給油 ７．１３Ｌ 燃費 １６．６４８km/L総走行距離 ６４５．５ｋｍ 給油 ３３．２８Ｌ 燃費 １９．３９６km/L
2026.05.16
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KSR110 ツーリング３１
２０２６／５／１０昨日は強風だったが、今日は風が収まったので、１０：００頃、筑波山近くのダートへ出発。２往復目がお昼頃になった為、登山者が多くなったので、帰路へ。途中のコンビニで昼食を食べて、１４：００頃、無事帰宅。水溜りで泥だらけになったので、帰宅後に洗車。今週は雨が降らない予報なので、今週末にすれば良かったかな？本日の走行距離 １１３．８ｋｍ総走行距離 ２２４７４．３ｋｍ（５９９１．７ｋｍ）
2026.05.10
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125DUKE 2023 ツーリング３２
２０２６／５／６予定通り、峠へ。準備をして、９：００頃、出発。峠に行く前に、いつもの筑紫湖で一休み。鵜？鵜の仲間？が、何度も潜っていた。すれ違う車は多かったが、ほとんど前走車に引っかからず、気持ち良く走行できた。昼食を挟んで、午後も走ろうと思っていたが、曇り空のせいか、意外と寒かったので、午前中だけで切り上げることに。帰りも、筑紫湖で一休みしたが、鵜？は、居なかった。１２：４５頃、無事帰宅。本日の走行距離 １５８．５ｋｍ 燃費 ５２．０km/L総走行距離 ９２０４ｋｍ（８８４５ｋｍ）
2026.05.06
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TZR125 ツーリング０７
２０２６／５／３午前中に息子のバイクを引き取りに行った後、早めに昼食を食べて、予定通り、峠へ。峠の路面は、ほとんど乾いていたが、いつもより車が多かったので、２往復で終了。いつもの筑紫湖で、鶯の鳴き声を聞きながら、一休み。今日は、給油せず、真っ直ぐ帰宅。今晩は雨予報なので、６日にリベンジかな？本日の走行距離 １１３．９ｋｍ総走行距離 ９２８１．３ｋｍ（１００５．６ｋｍ）ようやく、納車後、１０００ｋｍ走行！
2026.05.03
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息子のバイク引取
２０２６／５／３息子のバイクでトラブル発生から、半年掛かってようやく修理完了の連絡があり、引取へ。エンストの原因は、スターターのスプリングが破損して、ギアが嚙んでしまったとのこと。部品が入手出来ない為、他の車種用を加工したとのこと。ここまでだと、３月に修理が終わっていたのだが、６０００回転位で、引っ掛かるのと、嫌な振動があり、アイドリングの音が大きくなった気がするので、ついでに点検を依頼。暖かくなったので、試乗して大丈夫そうだとのこと。引取後、家まで乗ってきたが、引っ掛かるのと、嫌な振動は改善されていない。前に、１度、軽く焼き付きしてるらしいので、その影響かも？あとは息子が考えるだろう。
2026.05.03
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KSR110 お散歩２９
２０２６／５／２天気は良いが、風が強め。昨日雨が降ったので、峠は断念して、月１回の用事に、KSR110で出動。何度か、横風に流されながらも、無事帰宅。明日の夜から、雨予報なので、恐らく路面は乾き切っていないと思うけど、明日は峠に行こうかな？本日の走行距離 ３７．２ｋｍ総走行距離 ２２３６０．５ｋｍ（５８７７．９ｋｍ）
2026.05.02
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KSR110 ツーリング３０
２０２６／４／１９早めに昼食を食べて、１２時頃、出発。途中でゾロ目に。筑波山近くのダートが、思ったより水溜りが多かったので、１往復で帰路へ。いつもの筑紫湖で、ウグイスの鳴き声を聞きながら、一休み。渡り鳥？は、すっかり居なくなってしまった。給油して、１５：３０頃、無事帰宅。本日の走行距離 １１１．０ｋｍ総走行距離 ２２３２３．３ｋｍ（５８４０．７ｋｍ）
2026.04.20
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KSR110 燃費４３
２０２６／４／１９ツーリングの帰りに給油。走行距離 １１０．９ｋｍ 給油 ２．７２Ｌ 燃費 ４０．７７２km/L総走行距離 ３１４６．４ｋｍ 給油 ７９．６６Ｌ 燃費 ３９．４９８km/L
2026.04.20
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125DUKE 2023 お散歩３０
２０２６／４／１８用事があったので、DUKEで出発。オフロードヘルメットを試してみた。他のメーカーと比べて、少し大きめのような気がする。用事を済まして、１６：００頃、帰宅。本日の走行距離 ２６．３ｋｍ 燃費 ４９．２km/L総走行距離 ９０４６ｋｍ（８６８７ｋｍ）
2026.04.19
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オフロードヘルメット購入
２０２６／４／１２インナーバイザー付きのオフロードヘルメット購入。DAYTONA DN-005WX Ｓサイズ。デイトナ DAYTONA バイク用 ヘルメット オフロード SG規格 ピンロックシート付属 インナーバイザー装備 DN-005WX マットブラック / ホワイト S / M / L / XL
2026.04.12
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125DUKE 2023 ツーリング３１
２０２６／４／１１予想最高気温２６℃と暖かくなりそうなので、少し早目に昼食をとり、１２時過ぎに出発。日が変わる頃まで、雨が降っていたので、峠は路面が濡れていそうなので、久し振りに、霞ヶ浦へ。チューリップまつりが開催されていて、いつもより車が多いので、利根川沿いに進路変更。腰の調子が今一つなので、早目に帰路へ。１５時過ぎに無事帰宅。本日の走行距離 １０２．７ｋｍ 燃費 ５５．４km/L総走行距離 ９０２０ｋｍ（８６６１ｋｍ）
2026.04.11
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125DUKE 2023 お散歩２９
２０２６／４／５午後から用事があったので、午前中に何処かに行こうかと思ったが、朝方まで雨が降って、道路が濡れていたので、断念。午後からの用事に、DUKEで出発。途中でゾロ目に。用事を済まして、１５：４０頃、帰宅。本日の走行距離 ３７．２ｋｍ 燃費 ４７．３km/L総走行距離 ８９１７ｋｍ（８５５８ｋｍ）
2026.04.05
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TZR125 ツーリング０６
２０２６／３／２９予想最高気温２２℃。午前中から暖かかったので、１０：００頃、出発。まずは、前回、KSR110で下見した道へ。タイトコーナーが多く、アクセルを開けて走れれば楽しいのだが、ほとんどブラインドコーナーで道幅が狭いので、すぐに停まれる速度だと、楽しさは半減。いつものコンビニで昼食後、いつもの峠へ。金曜日の夜から、土曜日の朝方にかけて雨が降ったので、予想通り、日陰は湿った路面の為、流す程度で１往復。帰りにもう一度、タイトコーナーの多い道を走行して、いつもの筑紫湖で一休み。お蕎麦屋さんの桜？が、散り始めていた。筑紫湖には、野鳥は数羽しかいなかった。満開の桜は、バイクを停め難いところばかりだったので、停めやすい場所で撮影。肉眼だと、もっと咲いてるように見えるのだが・・・給油して、１５：００頃、無事帰宅。本日の走行距離 １６３．３ｋｍ総走行距離 ９１６７．４ｋｍ（８９１．７ｋｍ）
2026.03.29
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TZR125 燃費０７
２０２６／３／２９ツーリングの帰りに給油。走行距離 １６３．６ｋｍ 給油 ８．７７Ｌ 燃費 １８．６５５km/L総走行距離 ５２６．８ｋｍ 給油 ２６．１５Ｌ 燃費 ２０．１４５km/L
2026.03.29
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KSR110 ツーリング２９ 今年初ダート
２０２６／３／２２３連休で、今日が一番天気が良い予報。午前中から暖かければ、海に行こうかと思っていたが、ダートが走りたくなり、一本杉峠へ。午前中から暖かかったので、１０：３０頃、出発。一本杉峠を２回位、転倒しそうになったけど、なんとか転倒せずに、２往復。コンビニで中からを食べて、筑波山近くのダートも１往復。今年初ダートだったので、ついつい楽しんでしまった。（厳密には、近所の川沿いのダートを、１度走っているけど・・・）帰り道に、筑紫湖近くの気になる道を探索。道幅はこの辺りの峠同様、１．５車線程度だが、ヘアピンや連続コーナー多め。TZR125だと、面白そうだ。ガソリンを給油して、１６：３０頃、無事帰宅。本日の走行距離 １６７．４ｋｍ総走行距離 ２２２１２．３ｋｍ（５７２９．７ｋｍ）
2026.03.22
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KSR110 燃費４２
２０２６／３／２２ツーリングの帰りに給油。走行距離 １６７．０ｋｍ 給油 ４．５１Ｌ 燃費 ３７．０２９km/L総走行距離 ３０３５．５ｋｍ 給油 ７６．９４Ｌ 燃費 ３９．４５３km/L
2026.03.22
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125DUKE 2023 お散歩２８
２０２６／３／１５お昼ご飯を食べて、１２：３０頃、出発。１５：３０頃、無事帰宅。日中は暖かくなってきたが、朝晩はまだまだ寒い日が多い。早く、午前中から暖かくならないかな・・・本日の走行距離 ２４．７ｋｍ 燃費 ４６．６km/L総走行距離 ８８８０ｋｍ（８５２１ｋｍ）
2026.03.15
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TZR125 ツーリング０５
２０２６／３／１４お昼ご飯を食べて、いつもの峠に１３：００頃、出発。ガソリン代高騰中なのに、一番燃費の悪いTZR25で出発。他の２台の半分しか走らないけど、燃費を気にしてたら、２ｓｔには乗ってられない。TZR125にも少し慣れてきたので、峠では、いつもより１速落として、7000回転以上をキープ。車が居ない区間は、気持ちよく走行できた。いつもより車が多かったので、早目に切り上げて、いつもの筑紫湖で休憩。今日は、野鳥が少なかった。ガソリンを給油して、１６：３０頃、無事帰宅。燃料添加剤投入して、初走行だったが、燃費は過去最高だったが、峠では、いつもと違う走り方をしたので、違いがわからず・・・低速ギアだがレッドゾーンまでしっかり回っていた。走りの改善ではなく、長持ちを目的としてるので、良しとしよう。本日の走行距離 １２１．５ｋｍ総走行距離 ９００４．１ｋｍ（７２８．４ｋｍ）
2026.03.14
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TZR125 燃費０６
２０２６／３／１４ツーリング帰りに給油。燃料添加剤投入効果なののか、過去最高の燃費を記録。最初は、２・３回連続で投入した方が、効果があるとのことなので、今回も、続けて投入。走行距離 １２１．２ｋｍ 給油 ５．５３Ｌ 燃費 ２１．９１７km/L総走行距離 ３６３．２ｋｍ 給油 １７．３８Ｌ 燃費 ２０．８９８km/L
2026.03.14
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KSR110 お散歩２８＆今年初の焚火
２０２６／３／１用事のついでに、お散歩。久し振りにダートが走りたくなったので、遠回りして、近くの河川敷へ。水捌けが悪いので、所々水溜りが残っていたが、たまにダートを走ると楽しい。今月下旬ぐらいには、筑波山近くのダートに行こうかな？本日の走行距離 ４１．５ｋｍ総走行距離 ２２０４４．９ｋｍ（５５６２．３ｋｍ）夜も暖かくなってきたので、今年初の焚火。ご近所さんが、窓を開けて寝始めるまでが、前半戦かな？
2026.03.01
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KSR110 燃費４１
２０２６／３／１お散歩の帰りに給油。走行距離 ２０８．１ｋｍ 給油 ５．１９Ｌ 燃費 ４０．０９６km/L総走行距離 ２８６８．５ｋｍ 給油 ７２．４３Ｌ 燃費 ３９．６０３km/L
2026.03.01
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KSR110 ツーリング２８
２０２６／２／２８午後に出掛ける用事があったので、用事をすまして、そのままツーリングへ。今日も利根川沿いを走行。明日も出掛ける用事があるので、ついでにお散歩かな？本日の走行距離 １０４．７ｋｍ総走行距離 ２２００３．４ｋｍ（５５２０．８ｋｍ）
2026.02.28
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125DUKE 2023 ツーリング３０
２０２６／２／２３予想最高気温２２℃と、５月並みの暖かさも、春一番が吹くかも？と少し風が強め。最近は峠に行くのはTZR125だったが、久し振りにDUKEでいつもの筑波山近郊へ。少し早目に昼食をとり、１２：３０頃、出発。峠に付く前に、過去最高の燃費を表示。信号待ち前は、58.0km/Lを表示していたのだが・・・普段は7000～8000回転位の、トルクピーク辺りで走っているが、今日は、１速落として、10000回転位で走行。走行速度は、１速下げた分、いつもより遅い気がするが、久し振りにレッドゾーンまで入れたりして、楽しんだ。帰り道に、いつもの筑紫湖で、一休み。ガソリンを給油して、１５：３０頃、無事帰宅。DUKEで久し振りに峠を走ったので、いつ以来か確認したら、北海道帰省時の９月以来。道の駅「かつら」まで、足を延ばすことが多かった為、筑波山近郊は、実に１１ヶ月振り。TZRだと、回さなくても、シフトダウンしなくても、難なく登ってくれるけど、たまにブン回して乗るのも楽しい。３・４回に１回は、DUKEでも峠に遊びに行こうかな？本日の走行距離 １１８．９ｋｍ 燃費 ５１．５km/L総走行距離 ８８５５ｋｍ（８４９６ｋｍ）
2026.02.23
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125DUKE 2023 燃費３２
２０２６／２／２３約３ヶ月振りに、ツーリングの帰りに給油。走行距離 ３５１．１ｋｍ 給油 ８．０３Ｌ 燃費 ４３．７２３km/L燃費表示は ４８．９km/L総走行距離 ８４８０．９ｋｍ 給油 ２００．２４Ｌ 燃費 ４２．３５３km/L
2026.02.23
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KSR110 お散歩２７
２０２６／２／２２３連休で、明日が一番暖かいようなので、ツーリングは明日にして、１３：３０頃、買物に。１５：３０頃、無事帰宅。本日の走行距離 ２８．４ｋｍ総走行距離 ２１８９８．７ｋｍ（５４１６．１ｋｍ）
2026.02.22
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TZR125 ツーリング０４ 今年初の峠
２０２６／２／１５予想最高気温１８℃と、４月並みの暖かさ。予定通り、筑波山近くの峠に向けて出発。水曜日の雨のせいか、峠の路面は所々、ウェット状態。車も多く、路面状態も今一つなので、所々でアクセルを開けながら、流す程度で、３往復程度。日が暮れると、一気に気温が下がるので、早目に帰路へ。いつもの筑紫湖で一休みし、給油して帰宅。本日の走行距離 １４０．７ｋｍ総走行距離 ８８８２．６ｋｍ（６０６．９ｋｍ）
2026.02.15
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TZR125 ２サイクル用燃料添加剤投入
２０２６／２／１５特に気になる点があった訳ではないが、長く乗りたいので、給油時に、燃料添加剤投入。最初は、２・３回、連続で投入した方が良いみたい。(送料無料)AZ 高性能 2サイクルエンジンオイル FLASH Z PREMIUM 300ml 2サイクルエンジン専用 煙が少ないスモークレス [FCR-062 燃料添加剤配合]【送料無料(北海道・沖縄・離島除く)】混合ガソリン、混合油、混合燃料の作成に
2026.02.15
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TZR125 タンクパッド取付
２０２６／２／１５ツーリング前に、タンクパッド取付。スペースが狭い為、下側の中央部分だけ。バイク タンクパッド タンクガード 汎用 ステッカー シール 傷防止 タンク保護 レッド (管理S) 送料無料 【SK14089】
2026.02.15
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TZR125 燃費０５
２０２６／２／１５ツーリング帰りに給油走行距離 １４０．８ｋｍ 給油 ６．９４Ｌ 燃費 ２０．２８８km/L総走行距離 ２４２．０ｋｍ 給油 １１．８５Ｌ 燃費 ２０．４２１km/L
2026.02.15
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TZR125 ツーリング０３
２０２６／２／１４今日の予想最高気温は１４℃。明日は１８℃の予想。明日、いつもの筑波山近くの峠に行く予定だったが、フロントブレーキパッドを交換したので、念の為、試走へ。ライト周りの補修をして、１３：００頃、出発。念の為、ガソリンタンクを確認したが、漏れている形跡はなし。利根川沿いを走行し、給油して帰宅。ブレーキパッド交換した違いはわからず、特に違和感なし。明日は、筑波山近郊の峠に行く予定。本日の走行距離 １００．０ｋｍ総走行距離 ８７４１．９ｋｍ（４６６．２ｋｍ）
2026.02.15
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TZR125 ライト周りのメンテナンス
２０２６／２／１４ライトカバーが割れてズレていたので、補修。黒のビニールテープとタイラップで補修。暫く、様子見かな？
2026.02.14
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TZR125 燃費０４
２０２６／２／１４ツーリングの帰りに給油。今回からリセットして燃費計算し直し。走行距離 １０１．２ｋｍ 給油 ４．９１Ｌ 燃費 ２０．６１１km/L総走行距離 １０１．２ｋｍ 給油 ４．９１Ｌ 燃費 ２０．６１１km/L
2026.02.14
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125DUKE 2023 お散歩２７
２０２６／２／１用事があったので、午後から125DUKEで出発。15:00頃、無事帰宅。本日の走行距離 ３６．３ｋｍ 燃費 ４４．５km/L総走行距離 ８７３６ｋｍ（８３７７ｋｍ）
2026.02.01
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TZR125 メンテナンス終了
２０２６／１／３１作業終了の連絡があったので、引き取りに。帰りに給油して帰宅。フロントブレーキパッド交換フロントブレーキピストン・シール交換キャブフロートバルブ・パッキン交換フューエルホース交換工賃込みで、３４０５６円フロントブレーキピストンは、傷が入っているが、シールで隠れて、ブレーキフルードが漏れないかも？とのことだったが、念のために交換。純正部品が廃番の為、作業が出来なかったが、ガソリンコックをｏｆｆにしても、ｏｆｆにならないとのこと。今回の走行距離 ８．３ｋｍ総走行距離 ８６４１．９ｋｍ（３６６．２ｋｍ）
2026.01.31
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TZR125 燃費０３．８
２０２６／１／３１TZR125の引取後、給油。ガソリン漏れの修理が終了したので、今回で燃費計算は一旦リセット。走行距離 ３４．０ｋｍ 給油 ５．０５Ｌ 燃費 ６．７３２km/L総走行距離 ３６０．１ｋｍ 給油 ２９．８３Ｌ 燃費 １２．０７２km/L
2026.01.31
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TZR125 メンテナンス
２０２６／１／２４予定通り、フロントブレーキパッド交換、ガソリン漏れの修理で、バイクショップに入院。想定外の不具合が無ければいいけれど・・・
2026.01.24
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125DUKE 2023 ツーリング２９
２０２６／１／１８金曜日の時点では、予想最高気温１２℃だったが、今朝の予報では１４℃まで上がり、昨日、無理しなかったのが良かったようで、腰の調子も大分良くなったので、午後から少し走りに出発。何処に行くか決めずに出発したので、利根川沿いを走行し、街中に入る前にＵターンして帰路へ。１５時過ぎた位から、気温が下がってきたので、早目に切り上げて正解。ガソリンは、まだ半分以上残っていたので、真っ直ぐ帰宅。本日の走行距離 １０８．７ｋｍ 燃費 ４８．０km/L総走行距離 ８７００ｋｍ（８３４１ｋｍ）
2026.01.18
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KSR110 お散歩２６
２０２６／１／１７本日の予想最高気温は１７℃。お昼ご飯を食べて、１３：００頃、出発。昨日から、腰の調子が良くないので、様子を見ながら行先を決める予定だったが、無理せず、近場の買物に変更。何店か廻ったが、気に入った物がなかったので、何も買わずに帰宅。折角暖かかったのに、遠出出来ず、残念。本日の走行距離 ２８．８ｋｍ総走行距離 ２１８７０．３ｋｍ（５３８７．７ｋｍ）
2026.01.17
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TZR125 お散歩０２ ２０２６年初乗り
２０２６／１／１０３連休中で、今日が一番暖かい予報なので、早目に昼食を食べて、１２：３０頃、出発。出発直後から、フロントブレーキが効かない・・・だましだまし、ゆっくり走り、漏れた分のガソリンを給油し、用事だけすまして、帰路にバイクショップへ。ガソリン漏れと、フロントブレーキの修理の依頼をしたところ、ガソリン漏れは、キャブのパッキングの劣化と、ブレーキパットが減ったことで、エアが噛んでしまったのでは？とのこと。ブレーキパッドは残り１．５ｍｍ程度とのことなので、ブレーキパッドの交換も追加。今週と来週は、予約で一杯とのことで、２４日か２５日で予約。ガソリンを給油してから帰宅する予定だったが、フロントブレーキがまるっきり効かなくなったので、給油せずに、帰宅。入院するまで、ガソリン持つかな・・・？本日の走行距離 ３１．８ｋｍ総走行距離 ８６３３．６ｋｍ（３５７．９ｋｍ）
2026.01.10
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TZR125 燃費０３．５
２０２６／１／１０ツーリング前に給油。写真を撮り忘れた・・・走行距離 ５．２ｋｍ 給油 ２．８４Ｌ 燃費 １．８３１km/L総走行距離 ３２６．１ｋｍ 給油 ２４．７８Ｌ 燃費 １３．１６０km/L１０日間で３Ｌ近くも漏れている・・・
2026.01.10
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TZR125 ミラーアダプター装着
２０２６／１／２ミラーの半分近くまで、腕が映り、後ろが見にくいので、ミラーアダプターを装着することに。午後から雪予報だったので、午前中に装着。跨った感じでは、良い感じ。バイク ミラーアダプター オフセット ミラーライザー アルミニウム合金 M10×1.25 正ネジ 2個入り ボルトM10×20×1.25正ネジ×2本/逆ネジ×1本 オフセットアダプター
2026.01.03
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２０２５年 総括
２０２５／１２／３１ ２０２５年 ２０２４年 ２０２５年間 ２０２４年間LEAED125 １３９１９ １３１５４ ７６５ １６９６KSR110 ２１８４１ １９５７４ ２２６７ ２３４３125DUKE 2023 ８５９１ ３２０９ ５３８２ ２１８８TZR125 ８６０１ ーーーーー ３２６ ０2025年合計 ８７４０ｋｍ2024年合計 ６２２７ｋｍ2023年合計 ６８７５ｋｍ北海道帰省で３５００ｋｍ位走ったので、それを抜いたら、５３００ｋｍ程度。関東の夏は、暑くて早朝しか走れないので、来年も５０００～６０００ｋｍかな？LEAED125は通勤が無くなったので、走行距離が激減。125DUKE 2023も北海道帰省を抜くと、去年より若干少なめ。来年は、KSR110とTZR125がメインで、125DUKE 2023はたまに乗る程度になりそう。来年も、怪我せず、故障せず走れますように。
2025.12.31
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TZR125 ツーリング０２ ２０２５年走り納め
２０２５／１２／３０年末年始のお休みで、今日が一番暖かい予報なので、２０２５年の走り納めへ。朝晩は冷え込むので、少し早めに昼食を食べて、暖かくなってきた１２：００頃、出発。ガソリン漏れ分を給油して、いつもの筑紫湖で休憩。いつもの湯袋峠は、日陰が少し湿っている状態。黄色のゼブラに塗装？されている部分は、滑るので、いつも以上にゆっくり走行。日向部分は完全に乾いているので、普通に走れた。１往復じゃ物足りなかったので、２往復。KSR110でお世話になっているバイクショップの前を通ったが、お休みになっていたので、年明けに修理依頼しないと・・・帰りにも給油して、１５：１５頃、無事帰宅。本日の走行距離 １３０．４ｋｍ総走行距離 ８６０１．８ｋｍ（３２６．１ｋｍ）
2025.12.30
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TZR125 燃費０３
２０２５／１２／３０ツーリング帰りに給油。ガソリン漏れ除く走行距離 １２４．８ｋｍ 給油 ６．１６Ｌ 燃費 ２０．２６０km/L総走行距離 ３１５．７ｋｍ 給油 １６．６３Ｌ 燃費 １８．９８４km/Lガソリン漏れ含む総走行距離 ３２０．９ｋｍ 給油 ２１．９４Ｌ 燃費 １４．６２６km/L
2025.12.30
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TZR125 燃費０２．５
２０２５／１２／３０走り納めに行く為に、バイクカバーを外したら、ガソリン臭い。タンクを見たら、結構減っている。どうやら、ガソリンが漏れてるようだ。ツーリング前に給油。走行距離 ５．２ｋｍ 給油 ５．３１Ｌ 燃費 ０．９７９km/L総走行距離 １９６．１ｋｍ 給油 １５．７８Ｌ 燃費 １２．４２７km/L
2025.12.30
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