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１８９９ロッソネロ
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2026.03.14
カテゴリ： TZR125
２０２６／３／１４
お昼ご飯を食べて、いつもの峠に１３：００頃、出発。
ガソリン代高騰中なのに、一番燃費の悪いTZR25で出発。
他の２台の半分しか走らないけど、燃費を気にしてたら、
２ｓｔには乗ってられない。
TZR125にも少し慣れてきたので、峠では、いつもより１速落として、
7000回転以上をキープ。
車が居ない区間は、気持ちよく走行できた。
いつもより車が多かったので、早目に切り上げて、
今日は、野鳥が少なかった。
ガソリンを給油して、１６：３０頃、無事帰宅。
燃料添加剤投入 して、初走行だったが、 燃費は過去最高 だったが、
峠では、いつもと違う走り方をしたので、違いがわからず・・・
低速ギアだがレッドゾーンまでしっかり回っていた。
走りの改善ではなく、長持ちを目的としてるので、良しとしよう。
本日の走行距離 １２１．５ｋｍ
総走行距離 ９００４．１ｋｍ（７２８ ．４ ｋｍ）
お昼ご飯を食べて、いつもの峠に１３：００頃、出発。
ガソリン代高騰中なのに、一番燃費の悪いTZR25で出発。
他の２台の半分しか走らないけど、燃費を気にしてたら、
２ｓｔには乗ってられない。
TZR125にも少し慣れてきたので、峠では、いつもより１速落として、
7000回転以上をキープ。
車が居ない区間は、気持ちよく走行できた。
いつもより車が多かったので、早目に切り上げて、
今日は、野鳥が少なかった。
ガソリンを給油して、１６：３０頃、無事帰宅。
燃料添加剤投入 して、初走行だったが、 燃費は過去最高 だったが、
峠では、いつもと違う走り方をしたので、違いがわからず・・・
低速ギアだがレッドゾーンまでしっかり回っていた。
走りの改善ではなく、長持ちを目的としてるので、良しとしよう。
本日の走行距離 １２１．５ｋｍ
総走行距離 ９００４．１ｋｍ（７２８ ．４ ｋｍ）
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