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１８９９ロッソネロ
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2026.05.16
カテゴリ： TZR125
２０２６／５／１６
昨年は、２ヶ月間近く北海道に帰省していたこともあり、 ２０２５／６／２２ 以来、
TZR125では初の「道の駅 かつら」方面に、８：００頃、出発。
先ずは給油して、峠付近にある飯田ダムで、休憩。
飯田ダムの周辺は、筑波山近郊と比べると、勾配はキツイが、
ほとんどが、ハイスピードコーナー。
125DUKEだと、登りでパワー不足を痛感するが、TZR125だと、
グイグイ登って行けるし、片側一車線で、道幅が広く走り易いが、
気になる脇道を探索していたら、道幅も狭く、距離も１～２ｋｍぐらいで、
凄く短いが、連続Ｓ字コーナーがある道を発見。
「道の駅 かつら」に行く時は、毎回走りそうだ・・・
帰りのガソリンが怪しくなったので、道の駅には行かずに、帰路へ。
コンビニで昼食を買い、いつもの筑紫湖で、昼食休憩。
鶯の鳴き声は聞こえ無かったが、鵜？らしき鳥は居た。
一旦帰宅して、ガソリン添加剤を持って、本日２回目の給油。
予定より時間が早かったので、遠回りして帰宅。
本日の走行距離 ２４８．４ｋｍ
総走行距離 ９５２９．７ｋｍ（１２５４ ．０ ｋｍ）
昨年は、２ヶ月間近く北海道に帰省していたこともあり、 ２０２５／６／２２ 以来、
TZR125では初の「道の駅 かつら」方面に、８：００頃、出発。
先ずは給油して、峠付近にある飯田ダムで、休憩。
飯田ダムの周辺は、筑波山近郊と比べると、勾配はキツイが、
ほとんどが、ハイスピードコーナー。
125DUKEだと、登りでパワー不足を痛感するが、TZR125だと、
グイグイ登って行けるし、片側一車線で、道幅が広く走り易いが、
気になる脇道を探索していたら、道幅も狭く、距離も１～２ｋｍぐらいで、
凄く短いが、連続Ｓ字コーナーがある道を発見。
「道の駅 かつら」に行く時は、毎回走りそうだ・・・
帰りのガソリンが怪しくなったので、道の駅には行かずに、帰路へ。
コンビニで昼食を買い、いつもの筑紫湖で、昼食休憩。
鶯の鳴き声は聞こえ無かったが、鵜？らしき鳥は居た。
一旦帰宅して、ガソリン添加剤を持って、本日２回目の給油。
予定より時間が早かったので、遠回りして帰宅。
本日の走行距離 ２４８．４ｋｍ
総走行距離 ９５２９．７ｋｍ（１２５４ ．０ ｋｍ）
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