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前回から,以下をやりました. 1.山の製作スタイロフォームと木粉ねんどで山を成型.トンネル側面の岩山部分は,スタイロフォームをスライスするようにスチロールカッターをランダムにくねくね動かして作って貼ってみた.KATOのアンダーコートアースを溶かしたボンド水で,ティッシュペーパーを貼る.2種類のフォーリッジをちぎって貼り付ける.トンネル内部を黒く塗る. 2.地面部分の製作線路にバラストを撒く.1で作った山を土台に貼り付ける. ボンド水で溶いたリアルサンドを土台に塗る.2種類のカントリーグラスをまいてボンド水で固着.この時,道の部分はグラスをまかないようにする. で,完成したのがこちら. そして,いつものBトレ横須賀色113系を置いてみる.そして,ケースを被してみる.取りあえず完成まで,夜に4日間(のべ10時間くらい)でかかったかな?.本当は踏切っぽいのも作ろうかと思ったんだけど,今回はちょっと断念.まぁまぁ,上手くできたかな?.次回は,「橋」に挑戦したい!.by ぐちお君
2015.10.29
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超久しぶりの更新です.なかなか次のジオラマ作品が思い浮かばず,ネットで他の人の作品を見ていました.どうも,実行に移す前に色々と考えてしまう.欲張って,あれもこれもと色々盛り込もうと考えてしまう.ジオラマ初心者なので,「考える前に作れ!」って感じですが・・・.というわけで,作品No.4は「トンネルを抜けると・・・」ということで,作ってみることに・・・.この前,自作したトンネルポートにスタイロフォームを貼って,コレクションケースの内寸高さにおさまるように,スタイロフォームを積み上げて大まかに山を表現し,作成したトンネルポータルをくっつける.コレクションケースの土台にダイソーのカラーボード(5mm厚)を土台の形に切って貼り付けて着色し,そして,KATOユニトラック直線線路を2つ繋げて線路を着色し,貼り付ける.そして,大体の位置を決めていた山の塊を土台の端においてみる.それから,レールの繋ぎ目を隠す意味も込めて,踏切も設置してみようと思い立って,踏切の渡し板を同じくダイソーのカラーボード(5mm厚)から適当なサイズで切り出して,カッターでスライスして厚みを薄くし路上に置いみて,Bトレの走行に干渉しないか走行チェック!.干渉しないことを確認したら渡し板を着色.そして,モーリンのリアルサンドをボンド水で溶かしたもの(土材料)で,線路の路床と地面を繋ぐように傾斜となる土台を作って,渡し板を貼り付ける.そして,残った土材料で地面の左官屋作業をした.・・・とまぁ,夜に2回ほど作業をした内容の報告でした.さて,次は「山の部分をどうやって作るか?!」・・・思案中.by ぐちお君.
2015.10.19
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