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2019年10月20日
テーマ： 自動車・バイクのメンテナンス(1179)
カテゴリ： racing
今月唯一の休日ですので、有意義に・・と考えていたところが預けたままになっているBMW645Ciを引き取りに出かけようかと思い、ディーラー系工場へ電話しました。
前回のハナシでは警告灯は点いているものの、エンジンは動くので断続的な兆候であろう、この状態であれば「車検」も通るということでした。
ところが事態は一転・・・
その後工場内で移動などしていたら、エンジンが動かなくなったということです。
もし公道で運転していたら戸考えると、背筋が凍ります（大汗）。
今後の対処としてはミッション自体を交換しないといけないということです。
部品代と諸費用を含めて100万円くらいということで・・結局1ヶ月前の状況がさらに念を押されてしまった感があります。
いろいろと調べてみたのですが、部品交換も新車の定価を考慮すればまあ割安（但し、絶対的には高額には違いナシ!!）でもあるのでそういった道筋を選ばないといけないのかと感じてしまいます。
故障があまりにも多くなると困るのですが、かといって・・コレといって欲しいクルマがないということになれば、やはり長く乗り続けるのが理想形でしょうね。
数日検討したうえで（恐らく）修理継続をお願いすることになる模様です。
モノは大事にしないといけないけれども、ヒトが作ったモノに限界はある。
それなりの代償がかかることもあるが、考え方次第・・といったところでしょうか。
これから先の出費にも柔軟性を持って考えていかなければいけないと感じた次第です。
良くなります様に。。
前回のハナシでは警告灯は点いているものの、エンジンは動くので断続的な兆候であろう、この状態であれば「車検」も通るということでした。
ところが事態は一転・・・
その後工場内で移動などしていたら、エンジンが動かなくなったということです。
もし公道で運転していたら戸考えると、背筋が凍ります（大汗）。
今後の対処としてはミッション自体を交換しないといけないということです。
部品代と諸費用を含めて100万円くらいということで・・結局1ヶ月前の状況がさらに念を押されてしまった感があります。
いろいろと調べてみたのですが、部品交換も新車の定価を考慮すればまあ割安（但し、絶対的には高額には違いナシ!!）でもあるのでそういった道筋を選ばないといけないのかと感じてしまいます。
故障があまりにも多くなると困るのですが、かといって・・コレといって欲しいクルマがないということになれば、やはり長く乗り続けるのが理想形でしょうね。
数日検討したうえで（恐らく）修理継続をお願いすることになる模様です。
モノは大事にしないといけないけれども、ヒトが作ったモノに限界はある。
それなりの代償がかかることもあるが、考え方次第・・といったところでしょうか。
これから先の出費にも柔軟性を持って考えていかなければいけないと感じた次第です。
良くなります様に。。
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