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今日は通常通りに1日仕事ですが、午後には1件県内出張があるかもしれません。さて、公休日の昨日は「ツインリンクもてぎ」に足を運びスーパーGTの合同タイヤテストを観てきました~。断続的に小雨も降りましたが、概ね良い気候で過ごしやすかったです。実はスーパーGTの午後の走行は13:00から1時間と長いものではありませんでしたが、事前の告知でコースが空いてから自家用車で「ファミリー走行」が出来ると知りました。サーキットを愛車で走るのは楽しみですし、ヘルメットやレーシングスーツなどの準備が不要とあって、是非とも参加したいと考えておりました。受け付け時刻に集合し2回の走行時間で先着各10組(定員まで乗車可)のみという「狭き門」でしたが、集合時刻の20分前から待っていたところ、無事申し込み出来ました~。ちなみに、サーキット(ロードコース)を先導車について2週するのですが、1回目の走行は自分がハンドルを握り、2回目は妻がハンドルを握ることになりました。周囲には現行型や以前のニッサン(スカイライン)GT-Rや最終型RX-7なども多かったのですが、自分の前には(懐かしい!!)三菱エクリプスに乗車した中年のご婦人がふたり乗っておりました。「追い越しはしない」で「車間を20m空ける」こと、そして「先導車の走行ラインに続く」ことなど事前に知らされておりましたが、前のご婦人の「安全運転」により、先導車はすぐに遥か彼方へ行ってしまい、コチラはご婦人のエクリプスにぶつからない様にとさらに車間を空けては加速して‥とちょっと物足りなさの残る走行を強いられました。‥まあ「安全第一」ですから、仕方ないとは思うのですが、ね。妻の方は同じCR-Zの先導車の次に走るという好条件で、本当にキレイなレコードラインやブレーキング・ポイントを見せてもらいながら、慣れない「スポーツ・モード」を駆使していました。流石に2週目からはレーシング・ラインに近いラインを走ったり、ギア選択もまずまずになったりして感心しました。‥その昔RX-7や「ゲーム」でならしただけありますな~、などと妙にナットクしたりしました(爆)。それにしても、たった2週走行しただけでカラダが熱くなるのが分かりました。セーフティー・マージンを残しながら楽しく走るだけでこんな風になるのですから、レーシング・ドライバーの皆様方はさぞかしアドレナリンが多量に分泌されるのでしょうね~。コレを機に、JAF「国内Aライ」に関心が出てきてしまいました~。ホームコースは‥やはり「ツインリンクもてぎ」ですネ♪
2011年09月01日
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今日は1日公休日でしたが、先週スーパーGTのテスト走行がツインリンクもてぎで開催されると知り、お昼前から夕方まで足を運んできました~。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手のチーム「Keihin Real Racing」は2日間の走行を通してトップタイムをマークするなど好調の様でした。10月16日決勝の最終戦に向けて良いデータが得られたと思いますし、広大選手にとっては地元ですので、昨年以上に良い成績を残して欲しいと思います。tsukakoshikoudai.net
2011年08月31日
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今日は1日通常通りに仕事ですが、午後には1件の県内出張があるかもしれません‥。さて、昨日はFポン第4戦を観戦しにツインリンクもてぎに出かけました。地元期待の塚越広大(つかこし・こうだい)選手は予選第3位から抜群のスタートを決めたものの、ピットのタイミングで中嶋一貴選手に先行されてしまい、決勝は第4位で完走し、残念ながら表彰台に上がることは出来ませんでした。精一杯頑張った結果でしょうから、残念ですが仕方ありません。次戦以降に期待したいと思います。写真はグランドスタンド裏にあった、今年の「ル・マン24時間」参加選手の我が国へ向けたメッセージの寄せ書きです。‥とっても嬉しいことです(感謝)。
2011年08月08日
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今日は1日通常通りに仕事ですが、夕方には急遽依頼のあった仕事にも出かけなければなりません‥。さて、昨日は仕事関係の方からステキな画集を頂きました~。シリアルナンバー500中の026番と記された'92に刊行された「夢の車」と題されたこの画集、ただの画集とは違って詩も書かれています。車は歴代の「シトロエン」が描かれており、そのこともあってか仏語の訳も併記されています。残念ながら現在は市販されていないということですが、見せて頂いたカードやカレンダーなどの絵からもファンタジー溢れる作風が感じられました。ゆっくりと拝見したいです。
2010年12月23日
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1日通常通りに仕事していますが、何かとやることが多く大変です‥。さて、マカオGPのF3決勝レースの目玉は昨年に引き続き初の2連覇を遂げた仏チーム「シグネチャー」のE.モルタラ選手の活躍に尽きますね。通常なかなか出来ないことです。決勝レース前にグランドスタンド前に広げられたお店のなかでも、毎年人気の地元「Spark(スパーク)」では様々なマシンのミニチュアモデルが売っておられましたが、今季の訪問の記念にと購入したのがこのモルタラ選手の昨年度のマカオGP仕様のマシンです~。今年も同様のカラーリングのマシンでの参戦でしたが、今年度版も発売されると良いなぁ~と、思うこの頃です。
2010年11月25日
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今日は祝日ですが、朝から1日通常勤務かと思いきや‥明朝まで、でした。休みボケか、勤務予定を勘違いしていた様ですね‥(汗)。さて、マカオGPでは数多くのサポート・レースが開催されておりますが、日曜の午前中には「GTカップ」がありました。Fポン・オートポリス戦でも「来日」したこのレースは参加車両もかなりゴージャスな雰囲気を醸し出しており、パドックの雰囲気もまさに「グランプリ」に相応しい様です。車種はランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン等々‥。ドライバーもアジアを中心にオセアニア等幅広く、日本人選手もおりました。優勝したのは2号車のランボルギーニ・ガヤルドを駆る澤圭太(さわ・けいた)選手でした♪‥近年はアジアシリーズを中心にスーパーGTにもスポット参戦し活躍中の澤選手ですが、かつてマカオでは何度もトップランナーとして素晴らしい走りを見せてくれておりました。流石!!といった、2位以降をブッチぎる駿足ぶりで会場は大いに盛り上がりました~。
2010年11月23日
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今日まで1日公休日ですが、これから帰宅しまた明日からの勤務に備えます。さて、マカオGPの「ギア・レース」(WTCC)で見かけたカッコイイカラーリングのBMW320siはインディペンデントクラスにスポット参戦している地元マカオのヘンリー・ホー選手のマシンです。ちょうど「スーパーGT」最終戦の後に地元のスーパースターであるA.クート選手のお子さん(7歳)が白血病で亡くなられました‥。聞くところによると、最善の治療を受けておられたそうでしたが‥、余りに若い命が病により絶えたことは悲しいことです‥。マシンに書かれた「AFONSO」のロゴはクート選手のお子さんが早く元気になって欲しいという、選手の方々のメッセージであったと思います。クート選手の悲しさは想像を超えるものかと思いますが、自分も心からお悔やみ申し上げます。合掌。
2010年11月22日
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昨日から有休を頂き、2泊3日でマカオに来ております。朝早く起き身支度して9時前にはグランドスタンドに来え、ゆっくりと1日レース観戦を楽しんでいます♪日本のレース関係者の方々やお客さんも少しは見かけましたが、観客のほとんどは地元またはヨーロッパの方々とあり、やはり独特な雰囲気がして心地良いですね~。WTCCは既に終わりましたが、F3の決勝レースがもうすぐ始まります。今回はホンダ系の選手は参加しておりませんが、昨年の勝者E.モルタラ選手の2連覇など‥いつもトピックには欠かないマカオGPですので、ワクワクしてきますネ~。雨という天気予報を覆す絶好の観戦日和ですし、やっぱり来て良かったです。
2010年11月21日
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今日は1日通常通りに仕事ですが、午後は県内で出張になるかもしれません‥。さて、昨日は公休日でしたのでかなり無理な旅程でFポンの最終戦を観戦しに「鈴鹿サーキット」まで足を運びました。この最終戦は通常とは異なり、午前と午後に短距離のレースが開催されるという変わった趣旨のあるレースでした。旅程の都合上お昼に鈴鹿入りし、ピットウォークやパドック探索しながら今季最後の国内での生レースを観戦しました~。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は午後の第2レースでは予選7位からのスタートでしたが、スタートで痛恨のエンジンストール‥(悲)。が、しかし。その後は良いペースで追い上げて、結果は12位完走となりましたが、残念ながら入賞には至りませんでした‥。トラブルとはいえ、残念な結果をもって今季のシリーズ戦を終えることは、来季に向けてあまり良い流れではないかと思います。来季の広大選手の参戦カテゴリーがどの様になるのかは分かりませんが、スーパーGTでの今季初優勝とシリーズランキング3位という結果は残しています。Fポンでも目の醒める様な走りをしばしば見せてくれていたので、来季以降もまた素晴らしい走りを見せて欲しいと思っています~。tsukakoshikoudai.net
2010年11月08日
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今日は1日通常通りに仕事です。相変わらずの不安定な天候ですが、寒くなってきたのでインフルエンザ等に気をつけないといけませんね。さて、週末の岡山国際サーキットで開催されたWTCCの「インディペンデント・クラス」の結果です。第1レースでは、今季岡山を含めて3戦にスポット参戦していた谷口行規(たにぐち・ゆきのり)選手が見事にクラス優勝を果たしました~♪日本人でWTCC最多参戦の谷口選手は、やはり日本人初のインディペンデント・クラス優勝を果たし、応援していた地元のファンから大きな声援を受けておりました。おめでとうございます!!また、第2レースでは同じチームのD.オーヤン選手が優勝を果たし、結局WTCC・岡山ラウンドでのインディペンデント・クラスは両レース共に「bamboo-engineering」の完勝に終わりました~。谷口選手はこれで今季のWTCC参戦が終了しましたが、レギュラー参戦しているオーヤン選手は次戦「マカオ」があります。カナダ生まれの香港人である同選手にとってはマカオは地元と同じ。加えて過去には「ポルシェカレラカップ・アジア」に参戦しマカオで好成績をおさめた実績もあります。‥ということで、次戦にも大いに期待させて頂きますネ~。写真は両選手の所属チームにスポンサードされた「YUKE'S」が抽選でプレゼントしてくれたオリジナルのTシャツです。パドックで頂いた両選手のサインが今大会の良い思い出になったことは間違いないと思います♪
2010年11月02日
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夕刻から1泊2日の仕事中です。仕事はかなり慌ただしいのですが、そんななか時間を作って楽しめるひと時は嬉しいですね~。昨日のWTCC(岡山国際サーキット)は、やはり雨模様でした。3年開催して3年とも、ですから‥まあそういうものだと思うしかないかもしれません。来年度はありませんが。今年は昨年のAsLMSの様なビッグレースが併催されているということもなく、タイムスケジュールはゆったりとしていたので、「グリッドパス」を購入し、パドックとコースのインサイド、1レースだけではありますがスターティング・グリッドに足を運び、ヨーロピアンな雰囲気を存分に味わってきました♪朝のフリー走行後はパドックをウロつき、写真を撮ったり選手を見つけてはサインを頂くといった、ホントにもうミーハーな行動をしておりました。写真は公式プログラムに頂いたサインの一部ですが、今回は参戦している27選手のうち17選手にサインを頂くことに成功しました~。インディペンデント・クラスでは15選手中12選手‥と、かなりの選手から頂くことが出来ました~。また、かつてマカオGPのパドックで見かけたものの、その「いかつい」(←失礼!)外観というか雰囲気からか‥声すらかけづらかったシボレーのR.ハフ選手からもサインを頂くことが出来ました♪調子が良いのかかなりご機嫌がよろしい様にも見えましたが(笑)。いずれにしても、「世界選手権」レースであるにもかかわらず、選手の皆様方はフレンドリーであることを実感しました~。余談といいますか‥、まあその‥第レースで優勝したのは、シボレーのR.ハフ選手でした。‥やっぱり、クルマが決まっていて上機嫌だったのでしょうか?!
2010年11月01日
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今日は午後から仕事です。月1回のカラダのメンテナンスにも出かけます。このところ寒くなってきていたので、これからの時期も気を抜けませんね。また、今日は特に寒くなっており・・何だか「秋」は極端に短く、いきなり「真夏」から「冬」が訪れた様な感じで、不思議です・・。さて、先週末に「ツインリンクもてぎ」で行われた「スーパーGT」最終戦は盛り上がりました。予選上位のマシンがポイントランキング上位のマシンと同じという、まさにどういう結果になってもおかしくない状況で、そのなか我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手と金石年弘選手の駆る17号車「Keihin HSV-010」は見事3位表彰台に上がることが出来ました~。これでシリーズランキングは3位でシーズンを終えることとなりました。まあ欲を言えば、多少は他力本願の様な要素があったにもかかわらず、チャンピオンを目指せられたところではあったので少々残念です。しかしながら、シーズンを通して1回のアクシデントによるリタイアがあった以外はコンスタントに入賞し、菅生では嬉しい初優勝を飾るなどの結果を確実に出しており、昨年度からもランキングが上がったということからすると、ランキング1・2位のマシン(ホンダとトヨタのワークス・チーム!)に次ぐ3位というのは非常に価値のあるものではないでしょうか。年弘選手と広大選手の走りは観るものを魅了しておりましたし、2年目ということでコンビネーションも格段に良くなっている様に感じられました。もし来年度も同じチームで走るということになれば、それこそチャンピオン争いに絡んでくることは間違いないところでしょう~。ただ、強豪チームがひしめくこのシリーズでチャンピオンを獲るのはそう簡単ではないハズで、より一層頑張って欲しいと思います。写真はシリーズランキング上位の選手の表彰式です。夜も更けつつある時刻でしたが、チームスタッフの皆様方と両選手の嬉しい表情がたくさん見れて嬉しかったです♪来年も頑張って下さいネ!!・・あ、広大選手はFポン最終戦・鈴鹿があり、また賞典外ではありますが今年は「JAF Grand Prix」もあるのでしたね。現地に足を運ぶことは出来ませんが、大いに頑張って下さいませ~。tsukakoshikoudai.net
2010年10月27日
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今日は1日公休日でした♪‥という訳で、スーパーGTの最終戦が開催された「ツインリンクもてぎ」に出かけてきました~。注目の我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手と金石年弘選手の駆る17号車は予選第3位からスタートし、決勝レースを第3位で終えました‥。走り自体は良かった様に感じましたが、それにしても優勝した36号車と18号車が速過ぎていた様に思いました‥。残念ではありますが、精一杯頑張ったレースをした結果ですから仕方がないかも知れません。タイヤ交換も後輪2本のみで、ピットインの時間を短縮する等、やるべき事して得た結果なので上出来なのかも知れませんネ~。レース後の両選手は満足気に映りましたので、きっと悔いのないレースであったことでしょう。お疲れ様でした~。tsukakoshikoudai.net
2010年10月24日
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今日は1日公休日です。温泉に入りたいという妻の要望に応え、1泊2日で小旅行に来ています。もうすぐ帰途に就きますが、自分にとっても良いリフレッシュになりました~。さて、先日のFポン「オートポリス」戦の後に知ったのですが、第4位入賞した我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手が「失格」となりました(悲)。レース終了後の車検でマシン下面のスキッドプレートが規定に足りなかったということでした。広大選手自身に非はないのですが、せっかく結果を出すことが出来たのに‥と、残念でなりません‥。オートポリスは高低差が大きいサーキットであり、恐らく決勝レース中に擦ってしまったのだと思います。同じ様な規定違反が発覚したケースでよく覚えているのが、一昨年のFポン最終戦・鈴鹿での小暮選手の時です。暫定結果ではチャンピオンシップ獲得と大喜びのチームが、車検の件を聞き関係者が大変落胆したと聞きました。今回の件では広大選手をはじめ、所属チームの方々にも気を落として欲しくないです。規定違反は「仕方ない」と思いますし、次戦もあるのですから‥。tsukakoshikoudai.net
2010年10月20日
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今日は1日仕事ですが、少し早めに終業して出かけてきます。お天気が不安定みたいですが‥。さて、先日訪れた大分「オートポリス」ではなかなか懐かしいF1マシンを発見しました~。'90に存在した「BENETTON」チームの実物のマシンです。N.ピケとR.モレノの師弟コンビが鈴鹿でワンツー・フィニッシュを決め、鈴木亜久里選手が第3位表彰台を獲得した名レースが甦ってきました。通常展示されているマシンには触れることが出来ませんが、このマシンは触り放題でコクピットにも入ることが出来ました。周囲に監視係の方もおらず、気ままに写真撮影なども出来ました♪う~ん、太っ腹ですな、オートポリスは!!
2010年10月19日
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今日は1日通常通りに仕事ですが、午後には県内で出張に出かけるかもしれません‥。さて、先週末にオートポリスで開催された全日本F3選手権のNクラスで「HFDP Racing」の8号車を駆る小林崇志(こばやし・たかし)選手が週末の土曜日のレースで、遂に念願のクラスチャンピオンを獲得しました~。このクラスにステップアッブして2年目の快挙です!!そういえば、このチームには'09年度に現在国内最高峰の2レースに参戦している、栃木県宇都宮市(←ウチのすぐ近所がご実家です♪)出身の山本尚貴選手が所属しており同選手も参戦2年目にしてチャンピオンを獲得したのでありました~。また、今季チームも年間ランキングトップとなりタイトルを獲得されました~。‥という訳で本当におめでとうございました。ハナシは変わりますが、小林選手はスポットで参戦したスーパーGT「鈴鹿700Km」で急遽予選アタッカー(しかも3回目に走るという、通常であったらかなりのプレッシャーがかかる状況で、しかも役割を急遽担当‥、驚)を務め、いかにも簡単(そうに?!)予選でポールポジションを獲得するという素晴らしい快挙を成し遂げました~♪全日本F3・N3クラスチャンピオンも獲り、スポット参戦のスーパーGTでは強豪チームのGT500見せ場を作ることが出来た小林選手が来季どんなレースに参戦されるのは分かりません‥。それでも、これからどんどん活躍していって欲しいと思います。小林崇志選手、本当におめでとう!!www.real-racing.jp
2010年10月18日
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今日は1日公休日です。1週間慌ただしく過ぎていくこの頃ですが、昨日夕方終業後に熊本に来ました。目的はフォーミュラ・ニッポン第6戦の開催される大分県内の「オートポリス」に観戦に出かけるためです。今朝は5時過ぎに起床し、早朝から夕方までレース観戦を楽しみました~。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は予選が第10位と今ひとつでしたが、決勝では粘り強く走り、結局レースは第4位入賞でした。まあ、決勝レースのスタート直後にデュバル選手ら4台の多重クラッシュがあったりと波乱のある「荒れた」レースでしたが、後半は前をいく石浦選手との差をジリジリとつめ、最後まで攻め続けたものの僅かに及ばず、でした。しかしながら、菅生でのトラブルを払拭するかの様な元気の良い走りがみられて嬉しかったです~。Fポンはあと1戦を残すのみですが、今週末はスーパーGTの最後戦が茂木で行われるので、是非とも頑張って貰えると嬉しいですネ。tsukakoshikoudai.net
2010年10月17日
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1泊2日の仕事もようやく後半へ‥。何だか週~月の単位が恐ろしく早く感じるこの頃です。年齢を重ねる毎に倍加しているかの様です(苦笑)。さて、今週末は大分県にある「AUTOPOLIS(オートポリス)」でフォーミュラ・ニッポン第6戦が開催されます。前戦の菅生ではトムスの大嶋和也選手が参戦2年目にして初優勝を飾り、しかしながら我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手はマシンのトラブルでリタイア、と非常に残念な結果に終わってしまいました‥。今季のFポンは残すところあと2戦となりましたが、これまでの5戦で勝者は5選手と近年稀にみる混戦模様。まあ、それだけ接戦ということになるのでしょうが、かなりの選手に優勝する権利があるとも言えますか‥。広大選手は第2戦の地元「もてぎ」では嬉しい第2位初表彰台を獲得したり、他カテゴリーではありますが「スーパーGT」では金石年弘選手と共に菅生で初優勝を飾っています。Fポンの所属チーム「HFDP Racing」が他の多くのチームと異なり1台体制であるなど‥難しいファクターはあるにせよ、田中弘監督をはじめ恵まれた体制にあることは間違いないと思います。平手晃平選手や大嶋和也選手の所属チームとは勝手が違うかもしれませんが、シングルシーターのフォーミュラで是非とも結果を出して欲しいと思います。また、それが出来る類い稀な才能をもった選手であると信じております。Good luck!!tsukakoshikoudai.net
2010年10月16日
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今日は公休日の予定でしたが午後から仕事です。こういったイレギュラーな仕事も大切で、ゆっくりと休日を過ごしたいところを頑張って県内出張に出かけてきます。お天気も良い様なので、ドライブしながら・・と前向きに考えて・・。「ドライブ」といえば、8月初旬に納車された我が家の新「赤車」(←2台あるうちの赤い方の車、という意味でそう呼んでおります、笑)たるホンダ「CR-Z」について書いてみようと思います。思えば前「赤車」が事故で廃車にしたものの、我が家には2台の車がありました。しかしながら、ドチラも年季の入った車で、特に「青車」の方は燃費が悪ければエアコンも効きづらい、さらにはオイル漏れや運転中にガス臭く感じるなどの不調がありました。前オーナーより譲り受けたものの、既に4年が経過して走行距離も9万Kmを超えるなどし、そろそろ買い替えかな・・と思っていましたが、それでも「欲しい車がない」という理由で保留になってしまっておりました。ところが、今年に入り、我が国の誇るHONDAがハイブリッドの2+2クーペ「CR-Z」を発表してから俄然興味が湧きました。以前もブログに書いたのですが、昔から憧れていたHONDA社の4輪自動車ではあるのですが、未だ所有したことはなく・・今後所有するのであれば、やはりHONDAらしいスポーティーでなおかつオリジナリティーのある車を・・と思っていたのです。時代性を鑑みても合理的で独自のコンセプトを持つこのCR-Zに魅かれることはあっても否定的に考える理由は少なく、結局地元ディーラーに足を運び、実車を見て、商談をして、試乗して・・と一連の過程をごく短期間で経て、8月4日のめでたく納車となったという訳です。ここ2ヶ月の走行インプレッションを書こうと思いましたが、その前にあれこれ書き過ぎてしまい、本日のところは時間もないので・・続きはまた次回に書こうと思います。今のところ故障もなく、非常に快適なドライビングを楽しんでいる状況です♪
2010年10月13日
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今日は1日公休日でした。何とか朝早めに起き、明日まで行われているスーパーGTの合同テストを観にツインリンクもてぎに出かけてきました~。諸事情あるのでしょうが、テストはGT500クラスが中心で他にGT300が数台といったところで、少々寂しい感じは否めませんでした。塚越広大(つかこし・こうだい)選手の駆る17号車「Keihin HSV-010」も順調に周回を重ねていた様でしたが、なかに1台見慣れない車が‥。ゼッケン「99」を付けた、今は懐かしい「Honda NSX」(写真で向かって左側)は数年前のシーズンオフの時に顔をだしたFR化された開発車両であると思います。未だに(?!)カーボンむき出しのまま走行を重ねておりました。‥HSV-010が登場したにもかかわらず出てくる意味はどこにあるのか‥。考えても結論の出ない、不思議な光景でした。tsukakoshikoudai.net
2010年10月06日
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今日は1日公休日です。お天気も回復しそうでしたので、朝早く起床して宮城県の「スポーツランド菅生」で開催されるフォーミュラ・ニッポン第5戦を観戦しに出かけました。写真は午前中に催されたドライバーのトークショーです。(向かって左側から平手晃平選手、塚越広大選手、松田次男選手、伊沢拓也選手です。)さて、我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は予選7位スタートでしたが、本戦特別に行われた金曜日のフリー走行でクラッシュしエンジンを古いものに載せ変えたのか、序盤のオーバーテイク等の見せ場を作ったものの間もなくスローダウンしピットに戻りリタイアとなりました。朝のフリー走行では調子が良さそうでしたので、つくづく残念に感じます。今季は残り2戦となったFNでは良い成績を残して貰いたいものです‥。tsukakoshikoudai.net
2010年09月26日
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1泊2日の仕事もあと少しで終業です。昼間は少しだけ暖かいものの、朝夕は寒く感じる様になってきました‥。さて、今週末はツインリンクもてぎで年に1回のビッグイベントである「インディジャパン・300マイル」レースが開催されております。昨年は観戦に行けませんでしたが、今季は決勝が日曜日になりましたので観戦してくる予定です。‥それにしても、前売の4輪駐車券が完売したということで、かなりの混雑に至るのでしょうか‥。茂木のサーキット内渋滞は昨年のスーパーGT戦以来ということになりますが、幸い雨天中止にはならなさそうで、まずはホッとしています。武藤英紀選手、佐藤琢磨選手の活躍にも注目したいところです。そうそう、決勝レース後には富士スピードウェイのある静岡県小山町のチャリティ・イベントもあるということです。ホンダ系スーパーGTドライバーが勢揃いしてのチャリティ・オークションにも期待したいと思います~。
2010年09月18日
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朝から1泊2日で仕事です。本日も暑いですね。汗をかきつつ、頑張っています。さて、昨日は鈴鹿サーキットで開催されたスーパーGT第6戦「Pokka700km」を観戦してきました。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は予選5位から第2・4スティントを走り、決勝は第4位にて無事完走しました。‥仕事の都合で広大選手の最初のスティント終了までしか観戦出来ませんでしたが、あの暑さのなかさらに暑い車内でハードな運動を長時間続けなければいけないドライバーはスゴイと思いましたネ。‥のみならず、上位入賞を果たした金石年弘(かねいし・としひろ)選手と広大選手に「拍手!!」です~。これでシリーズランキングも第3位に急上昇しました。残り2戦も目がはなせません。写真はFポンのピットウォークでの広大選手です。www.tsukakoshikoudai.net
2010年08月23日
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今日は1日公休日です。暑さにも次第に慣れてきましたが、それでも外に出ると汗が吹き出てきますね‥。くれぐれも脱水症には気をつけて過ごそうと思っています。さて、日曜日にスーパーGT・菅生戦でGT500クラスで優勝した17号車を走らせた「Keihin Real Racing」の金石年弘(かねいし・としひろ)選手(上)と塚越広大(つかこし・こうだい)選手のサインです(↓)。 ・・折しも'10版のリアルレーシングのアパレル等が発売となった菅生では、両ドライバーのみならず、中村亮一さん、金石勝智代表、伊与木監督、三浦エンジニア、米津チーフメカニックにもサインを頂いておりました~(↓)。「優勝」したことで、本当に良い思い出になりました。忙しいなかを気さくにサインに応じて下さったチームの皆様方に感謝申し上げます。↓チームのHPはコチラ~♪www.real-racing.jp↓塚越広大選手のHPはコチラ~♪www.tsukakoshikoudai.net
2010年07月28日
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1泊2日の仕事も何とか終わりました。日中は室内に居ても暑いくらいですが、夕方になっても夕立がないのが良いものかどうか‥。写真はスポーツランド菅生で開催されたスーパーGTで優勝した「Keihin HSV-010」の雄姿です。ただでさえカッコイイのですが、優勝したとなると更に格好良く見えるのは自分だけでしょうか‥。今回の優勝で結構なウェイト・ハンデが付いてしまいますが、次戦以降も是非とも優勝を狙って欲しいです~。↓チームのHPはコチラ~♪www.real-racing.jp↓塚越広大選手のHPはコチラ~♪www.tsukakoshikoudai.net
2010年07月27日
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今日は朝から1泊2日にて仕事です。・・いやぁ~、昨日は本当に嬉しかったです!!我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手がSUPER-GT(GT500クラス)で所属している「Keihin Real Racing」の17号車「Keihin HSV-010」が予選10位から何と(!!)優勝しました~♪決勝レースは時々小雨の降るものの基本的にドライ・コンディションで、スタート・ドライバーはパートナーの金石年弘(かねいし・としひろ)選手が担当。レース中盤前に第5位のポジションで広大選手に交代し、その後は見事な追い上げを見せてくれました~。終盤に同じホンダ陣営の18号車(ホンダのワークス車)を駆る小暮選手とのバトルがありましたが、何度か抜きそうになるものの叶わず・・。このまままた2位で終わってしまうのかなぁ~・・と、嬉しい様な寂しい様な複雑な心境で観戦していました。ところが!!最終週の最終コーナーでピッタリと18号車の後ろに付いた広大選手は、最後のストレートで横に並び、そのまま0.025秒差(スーパーGTでは最小差!!)という、いわゆる「鼻差」で優勝をもぎ取ったのでありました~♪表彰台やメディア・インタヴューを終え、チームのピットに帰ってきた両選手は、数多くのファンに囲まれて、お祝いの言葉を受けたり、写真撮影&サイン会と大忙し。その後、ピット裏で行われた「祝勝会」ではビールをかけられまくっており、本当に嬉しそうでした~。これからも頑張って勝利し続け、是非ともさらにこの先へ向かっていって欲しいものです。写真は祝勝会でのチームの皆様です。本当に嬉しそうで、はたから観ていてもその実感がよく伝わってきました♪おめでとうございます!!↓リアルレーシングのHPはコチラ~♪www.real-racing.jp↓塚越広大選手のHPはコチラ~♪www.tsukakoshikoudai.net
2010年07月26日
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今日は1日公休日です~。昨日終業後に仙台に来ました~。スポーツランド菅生にて開催される「スーパーGT・第5戦」を観戦するために週末の小旅行です~。実は、つい先程決勝レースが終わりました~。今回、我らが応援する塚越広大(つかこし・こうだい)選手の参戦するGT500の17号車「Keihin Real HSV-010」は、何とチームで参戦して4年目にして、またドライバーが塚越広大選手と金石年弘(かねいし・としひろ)選手になって2年目での初優勝です~!!詳細は後日アップしますが、凄まじい追い上げと‥最後は「鼻差」での勝利、と大変印象に残る嬉しい結果になりました~。写真は表彰台での両選手です。「ベストオーバーテイク賞」100万円も獲得したこともあるのか、とっても嬉しそうな広大選手でありました~♪tsukakoshikoudai.net
2010年07月25日
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今日はハタ日ですが、いつもの様に朝から1泊2日で仕事です。さて、昨日は富士スピードウェイで開催された「フォーミュラ・ニッポン」第3戦を観戦してきました。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は予選11番手からスタートしましたが、不調なのか周囲とのバトルを見せてくれたものの、最終的には第11位で完走しました。今回の決勝レースは200kmのスプリントでピットインする義務がなかったので戦略としてはノーピット作戦を選ぶクルマが多いと予想していましたが、実際には全車がこの戦略を選んでいたことにオドロキました。まあ、天候が変わることもなく、ほぼ予選順位通りのリザルトになりました。観戦する方としては、程々の風が吹いた少し暑めのコンディションでよかったのですが、レースの内容自体はまずまずといったところでしょうか‥。ましてや広大選手の決勝レースも考えると‥。いろいろと理由はあるのでしょうが、本来のポジションでのレースが観たいですね~。次戦以降に期待しています。写真はスーパーGT第4戦「セパン」の決勝レース前に室外でリラックスしている広大選手です。‥前の方に居る観客達が気付いているのか、いないのか‥考えると面白い光景です。tsukakoshikoudai.net
2010年07月19日
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今日は1日公休日です。来月は諸々の事情によりレース観戦に出かけられなさそうなので、今週は富士に、また来週は菅生に足を運ぶ予定でおります。さて、昨夜は都内に宿泊し朝イチで御殿場に向かいました。今回のFNの予選は通常の土曜午後ではなく、決勝の行われる日曜日の午前に行われ、朝早い時刻から早くもアツい闘いが繰り広げられました。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手はノックダウン式の予選でQ3の通過は果たしたものの、Q2突破はかないませんでした‥。もしかするとブレーキ系か何かのトラブルがあったのかもしれません。‥と普段のレース観戦であれば、コレで気落ちしてしまうところですが‥。今回は午後に決勝レースがあるので、気を取り直してまた応援したいと思います~。頑張れ、広大選手!!tsukakoshikoudai.net
2010年07月18日
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2泊3日の仕事もあと少しで終業です~。さて、先日セパンで開催された「SUPER-GT」第4戦観戦の際に、サーキットでは様々な自動車が展示されておりました。主にホンダ、トヨタ、ニッサンといった国内大手自動車メーカーのものでしたが、なかには変わったものも。・・今までに中国国内でのみ開催されていたVW「シロッコ」(←懐かしい!!)のワンメイク・レースが今回中国の国外で開催されたことで、自動車メーカーのブースにVWがあったりしました。チューニンングカーの展示も昨年ほどの規模ではありませんでしたが、ボチボチみられており、なかには写真の様な非常にユニークなカラーリングのクルマも見受けられました~。フロントにダクトがあるところを見ると新型M3のセダン版、はたまたM5??といった感じですが、手間がかかっておりかなりのインパクトがあります。・・実際に運転していたら鮮やかな色合いが気になって目が疲れそうですが(苦笑)、見ている分には面白そうな気持ちになりますな~。とっても嬉しく、自然と笑みがこぼれてきました♪
2010年07月04日
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夕方16時から18時かけてスーパーGT第4戦の決勝が行われました。GT500とGT300共に接触する場面が比較的多くみられた様な、かなり「荒れた」展開になりました。注目された17号車「Keihin HSV-010」ですが、金石年弘選手・塚越広大選手共によく健闘していた様に見えました。他車のペナルティもありましたが、コーナー出口でコースオフしながらも追い抜いたりするなどし、一時2位にまでつけました。ところが残り3週を残したところで痛恨のコースオフ‥。残念ながらリタイアになってしまいました。詳細は分かりませんが、昨年と同じ2位が見えていただけに、何とも残念です。結局ゴールを見て、KL空港への帰途に就きました。これから21時過ぎのフライトでシンガポールへ向かい、明朝は成田へ向かいます。悔しくも思い出に残る旅行になりました。写真は決勝グリッドでの17号車(手前)です。tsukakoshikoudai.net
2010年06月20日
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スーパーGT第4戦「セパン」は夕方16時(!!)に決勝がスタートしますが、その前に最後のフリー走行が行われました。注目の17号車「Keihin HSV-010」は後半に我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手が2:00:298とGT500クラスで第7位のタイムを出しました(嬉)。恐らくは決勝に向けてのセットを出していたのであると思われますが、この分だと決勝レースも期待が持てそうに感じます~。この調子で、決勝レースも頑張って欲しいと思います。写真はフリー走行中にピットインした17号車です。tsukakoshikoudai.net
2010年06月20日
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いよいよマレーシア滞在の最終日になりました。今朝もまた5時起きで、朝食を摂りすぐにホテルをチェックアウトしました。KL Sentralまでタクシーに乗り、KLIAまでリムジンバスに乗り、夜便にもかかわらず朝方にシンガポール航空にチェックインする予定です。(↑去年もこのパターンでしたので、そう出来ると良いのですが‥。)まあ、重い荷物を預けてレース観戦しようという魂胆ですね~。今年のKLはわずかに小雨がぱらつく程度でしたが、ほぼ快晴。スコールもなく、湿気が強いものの割合過ごしやすい日ばかりでした。ところが、本日は雨が降るという噂も‥。スコール等が断続的にみられたりしてお天気が荒れると、レースの展開は読みづらくなり面白そうです。ドライバーやチームの皆様方には気の毒かもしれませんが(苦笑)。写真は今年の「GT Club」のパスです。昨年度は土・日と別々でプラスチック製でしたが、今年度はひとつで少し分厚い紙製です‥。高額なチケットなので、雨でふやけない様に(?!)、せめてプラスチック製に戻して欲しいです。
2010年06月20日
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本日午後からはスーパーGTの予選が行われました。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手と金石年弘選手の駆るGT500クラスの17号車は序盤に一時第2位につけるなど活躍しましたが、チェッカー前の2週に勝負をかけた金石選手のアタック中にブレーキの不調が起こった様で、タイムは徐々に縮まってきたものの最終的に予選第9位となりました。残念ながら「スーパーラップ」進出はならず‥。しかしながら、昨年の決勝レースでは怒涛の追い上げから第2位表彰台獲得になりました。‥きっと今夜は長いミーティングになることでしょうが、きっと良い結果が得られることと思います。明日の決勝レースを楽しみにしています♪写真はピットインする17号車「Keihin HSV-010」です。tsukakoshikoudai.net
2010年06月19日
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いよいよ「スーパーGT第4戦:セパン」が始まりました。今朝は朝5時に起き、モノレールでKLセントラルまで行き、LCCTまでバス、そこからオーストラリアから来た年配の男性の方とタクシーをシェアし、サーキットに到着致しました~。午前中にフリー走行がありましたが、我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手と金石年広選手の駆る17号車「Keihin HSV-10」は2分00秒853で、GT500クラスのなかでは13位(最下位、悲?‥決勝セットを試していたのか?!)でありました‥。午後には予選がありますので、是非ともスーパーラップに進出して欲しいと思います。昨年のこのレースで決勝第2位を獲得したゲンの良いサーキットですので、両選手とチームの奮闘に期待しています~。写真はメインストレートでの広大選手のドライブする17号車(手前)です♪tsukakoshikoudai.net
2010年06月19日
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1泊2日の仕事も後半へ突入致しました・・。さて、かねてより念願であった新車購入にようやくこぎつけました♪運転免許は19歳時に取得したものの、ペーパードライバー歴が長く、1台目のクルマを購入したのがもう7年ほど前になります。その後、まあいろいろとあって現在の自家用車に2台に乗ることになるのですが、このメーカーのクルマに乗ることは、実は子供の頃からの夢であったと言えます。小学生時期の実家のクルマは初代「シビック」で、当時排ガス規制があって「CVTT」という画期的なメカニズムで瞬く間に人気車となりました。その後、実家のクルマはいろいろと変わりましたが、現在はこのメーカーの「フィット」。これまたエコなクルマです。免許取得後もクルマへの興味は尽きませんでしたが、都内在住とあっては必ずしも必要ということもなく、まあ仕事上の必要性を感じて、若干背伸びして1台目のクルマを購入しました。当時、いえ昔から今に至るまでレースシーンに欠かせない存在であるBMWの3シリーズです。特に高速での安定感が良いのと非常によく考えられたインテリア、そして何よりもドライブする楽しさを覚えた様に思います。現行型の3シリーズはエクステリアが少し好みではないのと、サイズが大きめになってしまったこと、WTCCなどのレースシーンではその規模を縮小しつつある状況ということから興味は薄れてしまいました・・。さて、このCR-Zという日本が世界に誇る「本田技研」のクルマですが、ハイブリットとスポーツの融合といういかにもホンダらしいテーマを掲げ、開発中にあったであろうと想像させられる数々の難問を解決し、市販に至ったというかなりスゴイクルマであると思います。トヨタ、ニッサンに続く第3の規模をもつ自動車メーカーでありながらも、ホンダのクルマは実用性のみならず+αの何かが付いてくる様に感じています。このCR-Zは世界初のハイブリットかつスポーティーな2X2の自動車です。2人乗りと割り切れれば、それ以外の問題はさほどなく、今欲しいクルマの理想にかなり近いものであると思い、迷わず選んでみました。問題は納車時期くらいでしょうか・・。選んだのはバックモニターやサイドエアバッグの付いた「α」というタイプで、色は「ミラノレッド」です。・・自分でもよく分かりませんが、スポーティーなクルマというと赤が似合う様に感じます。CR-Zのイメージカラーは「パールホワイト」というキレイな白みたいですが、個人的には絶対に赤が良いと確信しております。ところが、最近まで「赤」の生産ラインが止まっていたのだとか・・。事情は分かりませんが、イメージカラーのみならず、例えマイナーな色であってもキチンと生産ラインに乗せて頂きたいですね・・。運よく(?!)昨日からディーラーでのこの色のCR-Zの受注が再開されたということですが、それでも次回生産予定が8月8日と聞くと何だか・・よく分かりません。まあ、発売直後の人気車であること等を考えるとこのくらいの納期は予想しておりましたので、良しとしなければなりませんでしょうか。学生時代に憧れていた「CR-X」の再来を彷彿させるこのクルマの納車を心待ちにしていたいと思います。
2010年05月29日
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今朝からまた1泊2日で仕事です。今週も出張等が多く忙しくなりそうですが、昨日はとっても嬉しいニュースがありました~。今朝の下野新聞や讀賣新聞にも写真入りで大きく記事が出ましたが‥。ツインリンクもてぎで開催されたフォーミュラ・ニッポン第2戦で、我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手が予選第5位から完走、第2位表彰台を獲得しました♪終始雨が降り、昨年度チャンピオンのL.デュバル選手もがコースアウトする様な難しいコンディションのなかでの完走は大変意義のあるものでした。端から見ていても、危うくコースアウトしかかった様に見えたりドライブしづらそうに感じましたが、250Kmのレース距離をしっかりと完走したことに大拍手です~。「東京中日スポーツ賞」も獲得したくらいです♪写真は表彰台の様子です。表彰台左側のブルーと赤のレーシングスーツが広大選手です。次回以降のレースにも期待しています。tsukakoshikodai.net
2010年05月24日
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今日は1日公休日です。今週はめイッパイ頑張って仕事をしたので‥さすがに疲れました‥。それでも何とか5時に起床とはいかないものの、6時には起床して地元のレーシング・サーキット「ツインリンクもてぎ」にやってきました~。さすがに朝のフリー走行には間に合いませんでしたが、全日本F3選手権第4戦の決勝を観戦する等、存分に楽しんでおります♪小雨ばパラついているのが難‥というか、嬉しいのですが‥。何故かというと、昨年のこの時期のレースで、我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手がウェットのコンディションにもかかわらず終始ドライタイヤで走行し、もう少しで優勝という勢いのレースを見せてくれたからです。昨日の予選は第5位でしたが、ノックアウト方式のQ2では最後の最後で1位になる等、魅せてくれています~。今朝のフリー走行では第11位でしたが、しかしながら良い感触をつかんでいる様に伺いました~。14:30からの決勝は‥どうやらウェット・コンディションのレースになりそうです。是非とも地元で錦を飾って欲しいと思います~。写真はピットウォーク中の広大選手です。相変わらずの人気で、長蛇の列が途切れることのない様な人気でありました~。tsukakoshikoudai.net
2010年05月23日
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1泊2日の仕事も後半へ・・って、これじゃ昨日の日記と同じ書き出しですね(苦笑)。まあ、アタマも疲れているのでどうかご容赦下さい。さて、一昨日の晩にあった職場の親睦会でたまたま同じテーブルとなった方々とお話していたところ、自分が「レース好き」という話になり、「じゃあ、家にある『ミニカー』を持ってくるから」と嬉しいお話頂いた方から、早速昨日頂き物をしてしまいました~。本当に有難うございます!!頂いたのは、EBBRO社製の「ミニカー」というには高価で立派な「ミニチュアモデル」です(1/43スケール)。実は、ツーリングカーのミニチュアモデルってマカオのSpark社製の歴代マカオ「ギア・レース」に出走したBMW3シリーズ数台とアルファロメオ147のテストカー(昨年でWTCCを引退したN.ラリーニ選手が試走)くらいしか持っていなのです。まあ、いろいろとモノが多い我が家ではなかなか数が増え難いのも事実ですが(苦笑)。さて、このGT-Rは'09仕様のNISMOワークスで'08チャンピオンとなった1号車(本山哲選手、B.トレルイエ選手)です。改めて見ていると、かなり精巧に作りこまれています。また、レーシングカーのロー&ワイドさにも驚いてしまいます。サーキットで観る実車から受けるイメージとは結構違うものなのでしょうかねぇ~・・。レースと言えば、今週末はフォーミュラ・ニッポン第2戦がツインリンクもてぎで開催されます。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手の地元での初優勝を祈願しながら、日曜日は決勝レースに観戦してきたいと思います。しかしまあ、結構ハードな週であっただけに、朝起きれるかどうかも気になるところですが・・(再度、苦笑)。・・頑張って行ってこようと思います!
2010年05月22日
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今日は公休日です。お天気な日曜日ですが、テレビでインディカー・シリーズ第5戦「カンザス300マイル」を観戦しました。オーバル初戦の佐藤琢磨選手(写真)と予選4番手の武藤英紀選手の活躍が期待されましたが、何と3回目のイエロー・コーションからのリスタートで3ワイドにはらみそうになった武藤選手に佐藤選手が絡むという「史上初の日本人同士の同士討ち」になってしまいました‥。レーシング・アクシデントと思われるので残念ですが、これもまたレースでしょうか‥。番組終了時の両選手のインタビューを観ましたが、武藤選手は悔しさを滲ませていたと思いますし、佐藤選手もまた同様であると思います。次戦は世界3大レースのひとつでもある「インディ500」です。両選手の一層の活躍を祈ります。
2010年05月09日
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今日はこのGWで唯一の公休日でした。明日からは休み無く(今週は通常公休日である水曜日が祝日であることもあって仕事となってしまいました・・)、今度の公休日である日曜日まで頑張らなければなりません・・。通常はGWは何処に出かけても混みあうという理由で出かけることはあまりないのですが、そんな勤務日程ということもあり少々キツイスケジュールでレース観戦に出かけてきました。今回観戦したのは、SUPER-GT第3戦「富士」。地元より出かけると朝のフリー走行(写真)が見られないというシンプルな理由で、土曜日に早めに終業し、その足で上京して都内で1泊した上で、早朝3時過ぎに起きて始発電車で出かけてきたという様な・・まあそんな感じです。レース自体は良く楽しめました~。何といっても直線が国内随一の長さを誇る富士スピードウェイですから、直線では追い抜きを仕掛ける場面も多く、また高速でのマシンの走行を見ることで、あらたな各マシンの魅力を垣間見れた気がします。ストレートでの爆音も「富士ならでは」のものですね~。さて、我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は今回義務付けられている全88週(約400km)のレースの中での2ピットストップのうち「第2スティント」を30数週にわたって快走し、結果的に予選7番手から決勝結果は第5位となりました♪これで塚越選手が参戦している今季のレースは全て入賞していることになりました!今月のフォーミュラ・ニッポン「もてぎ」、来月のスーパーGT「セパン」にも応援に足を運ぶ予定です。・・とにかく、塚越選手が快走する姿を見た上で、最上の成績をあげることを期待しています!!tsukakoshikoudai.net
2010年05月02日
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今日は公休日です。さて、日曜日に足を運んだ「鈴鹿サーキット」のパドック内にある「SUZUKA-ZE」でお昼に食べた「ステーキ丼」(1000円)とアイスコーヒー(180円)です。パドック内のレストランとしては妥当なお値段でしょうが、結構本格的で美味しかったですよ~。また、飲み物は缶ジュースよりすこし高い位と良心的に感じました。間にあるのが公式プログラムです。レースに来た時には必ず購入しています。‥もう何冊になったことでしょうか‥。表紙に頂いたサインは何と女優「いとうまいこ」さんのものです~。プライヴェートであったかもしれませんが、快く書いて下さいました~。「伊藤麻衣子」時代からテレビでみておりましたが、素顔は可愛くすぐ分かりました~。最近ではお昼の番組で地方を紹介するレポーターをされていますが、画面と違和感のない良い方とお見受け致しました。結構嬉しかったです♪
2010年04月21日
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今日は1泊2日にて仕事です。さて、昨日三重県・鈴鹿サーキットで開催された「フォーミュラ・ニッポン」の開幕戦を観戦してきました。我らが塚越広大選手は朝のフリー走行で5番手のタイムを出し、決勝レースにも期待がもたれました~。決勝はスタートで1台抜いて予選6位から番手につけましたが、途中トラブルが出たのかペースがガクンと落ちたりして10番手くらいになってしまいました‥。ところが、そんなコンディションも一時的であったのか、まもなく前車を徐々に抜き、最終的には8位入賞を飾りました~。これで今季参戦しているふたつのシリーズのレース計3戦で全て入賞したことになります。しかしながら、この位の戦績で満足する様な広大選手ではないと思いますし、また周囲の評価も同様であると思います。今季のレースは始まったばかりですし、また次のレースからより一層活躍して欲しいと期待しています~。写真はスターティング・グリッド上でのマシンです。昨年同様カッコイイデザインで目立ちますよ~。www.tsukakoshikoudai.net
2010年04月19日
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今日は公休日です。昨晩大阪・難波に宿泊し、朝イチの近鉄特急で三重県・鈴鹿市に来ました~。待ちに待った「フォーミュラ・ニッポン」の開幕戦を観戦するために鈴鹿サーキットに足を運ぶためです。鈴鹿のお天気は良く雲ひとつない快晴ですが、風が強いですね。さて、先程日曜朝のフリー走行が行われましたが、我らが塚越広大選手はまずまずの早さを見せつけてくれ、5番手のタイムでした~。昨日の予選ではQ3で駆動系のトラブルから惜しくもポールポジション獲得はなりませんでしたが、各セッションを通しての2番手のラップを記録するという快挙を成し遂げています。この調子で決勝も快走して欲しいです。写真はグランドスタンドから眺めたガレージの風景です。セッション終了時のタイヤ交換の練習後、マシンがガレージに戻るところです。www.tsukakoshikoudai.net
2010年04月18日
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1泊2日の仕事も後半へ突入致しました。昨夜からかの地では雪が降り始めるという、まあ何というか・・異常気象です。こんな調子では、いよいよ桜も散り始めてしまいますね・・。さて、今日は午後少し早めに終業し、三重県・鈴鹿で開催される「フォーミュラ・ニッポン」(FN)の開幕戦の観戦へ出かけます。とはいえ、日曜日の決勝しか観戦出来ないのですが。既に開幕しているF1世界選手権は未だ1回も観戦(テレビ、ですが・・)していません。その代わり、という訳でもないのですが、国内の現地でのレース観戦はコレで2戦目になります。すでにSUPER-GTは2戦が終了しているものの、国内最高峰のシングルシーターのレースであるFNはようやく開幕です。シーズンオフの期間がどんなに長かったことか・・。我らが塚越広大(つかこし・こうだい)選手は今季で2年目の参戦になります。所属チームは昨年同様「HFDP Racing」で、体制もそのままという強みがありそうです。加えて、昨年ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得したことからも、もう今年は大ブレイクしてくれること間違いナシ!と期待しています。実はFNはオフに2回のテストがありましたが、昨年同様天候にあまり恵まれず、レインタイヤや実は今季使用しないというドライのソフトタイヤでテストしたということもあり、実際には各選手とも「開けてみなければ分からない」状況にあります。中堅選手の復帰や新たに3名のルーキーも参戦する様で、昨年よりも参戦台数が1台増えるというFNですが、台数はともかく、参戦するのはいずれも実力派選手ばかりです。そのなかでどんな走りを見せてくれるのか、など興味は尽きません。開幕戦で心配なのは、天候です。不順な天候で面白さは増すかもしれませんが、冒頭に書いた様にこの時期に雪ですから、ね。まあ決勝当日は雪で中止・・なんてことはないでしょうが、当方としては無事に辿り着けるのか、少しばかり心配です(苦笑)。写真は今季から意を決して購入したFNのシリーズパスです。地元・茂木での2戦を含め、出来るだけ応援に出かける予定です。www.tsukakoshikoudai.net
2010年04月17日
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今日はいつも通りに1泊2日にて仕事です。さて、昨日は岡山国際サーキットでスーパーGTを観戦しました~。岡山を訪れるのは昨年の10月に開催されたWTCC以来でした。注目のGT500の17号車「KEIHIN HSV-010」(写真)は予選に出走出来ず、決勝はクラス最後尾のスタートでしたが、いつものパターンで気がつくとグイグイと追い上げてきて第1戦鈴鹿に続いての7位入賞となりました~。塚越広大選手の走りは光ってましたネ。スゴク嬉しかったです。この調子で頑張って欲しいと思います。
2010年04月05日
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昨夜から岡山に来ています。本日開催されるSUPER-GT第2戦・岡山ラウンドの決勝を観戦するために、であります♪決勝レースの前には、さまざまなイヴェントがありました。国内主要自動車メーカーのデモンストレーションもそのひとつでしたが、なかでもホンダは期待の新車であるCR-Zを展示しておりました。そのなかでも一際目をひいたのが「無限」製パーツをフル装備したこの1台です。通常の「アルファ」というグレードをベースに無限製パーツでフル装備したこのクルマは、非常に魅力的で、早速座ったりなどしてしまいました~。価格はコンプリートではないので分かりませんが、約400万円ではないでしょうか‥。コレを高いか安いかどうかと考えても、まあ乗ってみないと分からないでしょうね。しかしながら、外観はとっても格好よく非常に魅力的に感じました~。購入を前向きに検討したいと思います。
2010年04月04日
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昨年夏に交通事故(対物事故)を起こしてしまい、結局自家用車を「廃車」にしたものの、加入しているダイレクト系の保険会社の手落ち・気の利かなさから「廃車」にしたにもかかわらず、保険はそのまま継続されていた・・との1件は、ようやく決着がつきました。ところで、ダイレクト系の保険会社の所在地ってよく調べないと記載されていないことが多い様です。電話やインターネットの普及と利便性からついつい気に留めなくなる傾向がある様に感じますが、意外と大事なことに思います。(その必要性は下に書きますが・・)さて、今回の件の経過中に2度ほど「廃車日にさかのぼっての契約解除が適正であると思う」旨をダイレクトコールの女性に話したりなどしましたが、結局何ら納得のいく説明がないまま「出来かねます」の回答を聞くのみでした。「これではラチがあかない」と察し、直接保険会社へ文書にて当方の言い分を通達しようと思い、「所在地は・・」と調べたのですが、コレがなかなかハッキリしません。まあ事故処理の連絡はハガキで数回来ていたのですが、それにも記載はありませんでした。唯一、事故担当者からの事故処理が終り、廃車扱いにした際に保険会社から譲渡した自動車会社(または工場?)へ名義変更したという書類一式が送られてきた際に封筒の裏に国内数か所の住所が記載されていたくらいです。どの部署へどうやって、どの様な内容を正確に記載すべきか・・といろいろと勉強したりもしましたが、こういった際には「言った、言わない」という水掛け論を避けるために、法律に基づいた(もしくはそれに近い)対処をすることが必要であるという結論に達しました。具体的には「内容証明」と「配達証明」付きの書留で直接事故担当者の所在地へ「~保険会社御中」という宛名で当方の言い分(理由、根拠を併せて併記)を郵送しました。2日後、ご機嫌斜めで台本を棒読みするかの様な、とても謝罪しているとは思えない事故担当者から電話があり、送られてきた書類に必要事項を記載し返送し、待つこと数週間・・。ようやく銀行の指定口座への入金を確認しました。当方の主張が認められたということになります~。もしもダイレクトコールの受付女性(←ただ単にマニュアルにあるままの言い方と思われます)の言葉を鵜呑みにしてその場で保険会社の主張に同意していたら、この様な展開にはならなかったものと思われます。そのためのエネルギーや時間等物理的な負担はかかるでしょうが、当方の主張をキチンとした方法で通達し、そのうえで保険会社の回答を待つという方法で勝ちとった実りのある結果でした。この件からは数々の教訓が得られました。まあ、すぐに弁護士さんに相談するのも悪くはないでしょうが、経済的問題も無視出来ないと思われるので、可能であれば身近な経験者もしくは事情通に尋ねてみること。自分でも本を読むなり、いろいろと調べてどの様な事例があって、自験例では勝算があるのかどうか、またはそのために費やす様々な負担が大きいのか小さいのか、負担出来るのかどうかを見極めること。そして、実行に移す。・・という様なことです。この件の初めのブログにも書きましたが・・人生、何事も経験がないとどうしたら良いのか分からないことだらけです。「交通事故」の加害者なんてなりたくてなった訳ではないのです。それにしても、いえ「だからこそ」なのかも知れませんが、事後処理に至るまでキチンと終わらせないと納得がいかないというのは自分の「性分」なのかもしれません・・。今回はその「性分」も幸いしてか、自己の主張が認められたことについては、素直に嬉しく感じます。まあ全てが自分の思い通りにならないことは、「ワインセラー故障事件」の際に書き込み頂いた法律専門家の方と思われる方のコメントからも明らかで、「法律はあなたを納得させるためにある訳ではない」ということでしょう。ただ、やってみてダメであれば諦めもつくでしょうが、やらないでダメでは諦めきれないこともあるのではないか、と思います。コトがあまり大げさになってしまったらやや考えものでしょうが、自分の信念と勇気を持って立ち向かっていくことで道が開ける場合もある、ということが実証出来たのは何モノにも代え難い経験でした。自分の考えが社会的模範から外れていないかどうか・・などのある種の検証にもなるかもしれませんし、得られたものは決して少なくはありませんでした。何か問題を抱えておられる方がいらっしゃったら、是非この件を参考にして頂ければ幸いです。追記:この件でチカラを貸してくれた知人や友人の皆様方とわが妻に感謝します。
2010年01月09日
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1泊2日の仕事中です・・。今日は、昨日の仕事のやり残しなどがイッパイ残っており、何とか無事終了しましたが、久々にオヒルを食べる程度の休憩時間しかなく、ようやく夜にひと段落出来る様になりました・・。週末は、いつもこんな感じで疲れがたまりやすくて困ります。ひと時の楽しみも、本当に「自分へのご褒美」(←俗的な表現であまり好きではないのですが・・、苦笑)と考えて、まあ苦しい時にも頑張っていこうと思います。さて、'09の写真整理に際して、またまたユニークなものを見つけました~。自動車レースをご覧になっている方はご存知かもしれませんが、「SUPER-GT」シリーズに参戦している「ヴィーマック」というレーシングカーです。このクルマ、以前は格上のGT500クラスでも参戦しておりましたが、近年はGT3000クラスに複数のプライヴェーターが参戦しています。エンジンなどの諸元もマシンごとに結構異なっており、このマシンは名前の通り3200ccのエンジンを搭載しております。ちなみに、国産で「東京R&D」製です。面白い!と思うのは、スポンサーが「マッハ車検」という、自動車のスピード車検をする会社であるということと、そのためか以前(遠い昔)にアニメであった「マッハGoGoGo」のキャラクターと主人公が駆るマシンのカラーリングを模倣しているということです。少し前まではドライバーも「檜井保孝(ひのい・やすたか)」選手がアニメさながらに「三船剛(みふね・ごう)」と称して参戦したりしておりました~。さて、写真の通りのクルマなのですが、向かって右に見える様に、ピットレーンが開放されている時間帯には主人公らしき人物の「ハリボテ」というか「マネキン」を見ることが出来ます~♪ドライバーは以前フォーミュラニッポンにも参戦していた九州出身の「玉中哲二(たまなか・てつじ)」選手と狙って考えたとしか思えない(笑・・失礼!)「赤鮫(あかざめ)オヤジ」選手です。来季もこのマシンの活躍に期待しています。・・ところで、パドック裏では主人公の「ハリボテ」(または「マネキン」)が寂しそうにおかれているのを目撃したりもします。また、結構な大きさに感じますので、搬送も決して楽・・という訳ではなさそうで、余計なお世話ですが気になってしまいますね・・。
2010年01月08日
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今年の初夏に交通事故を起こしてしまい、その際に多くのことを学びました。「義務」と「権利」。あるいは今回の「契約」など・・。ようやく事故のことを忘れられるかどうか・・といったところでしたが、何と数日前に「自動車保険の契約更新」の案内が届きました。「??」車は廃車にしているのに、どうして?、??初めての事故でしたし、保険を使っての賠償も施して頂いているという申し訳の無さは感じるものの、この様な「後遺症」を感じることなんて予想もしておりませんでした・・。保険会社から送られてくる文書はどの様な些細なものであれ、キチンと整理して残しています。なのに、どうして?!大きな保険会社で、しかもいわゆる「ダイレクト系」です。所詮は個人と保険会社ということで、「個人=被保険者」の存在は無きものにすら感じてしまいました・・。挙句の果て、担当者から文書を「送った」、「~送らない」の水掛け論。大きな会社であるからこそ信頼出来ると考えるのは間違いなのかな、などと思ったりしています・・。担当者には「2-3ヶ月中に連絡が行くので待っている様に」と言われたのですが。(↑コレだって、否定されてしまえばそれまでなのでしょうけれども・・。)それを信じて疑わなかった自分の無知さに腹が立ちますが、少なくとも文書による通達-ハガキ1枚であっても-が無かったことは事実です。(↑あ、これも結局「言った」、「~言わない」の世界ですね・・。)残り少ない期間の返金になってしまうので、今更という気がしなくもないですが、悪くとらえるとその担当者または保険会社に騙されてしまっているという様に感じるのは「被害妄想」でしょうか(苦笑)。こうしている間にも「申し出日」は1日ごとに減っていくのであります(悲)。動揺している最中なので、まとまりのない文章になってしまいました・・。おやすみなさいませ・・。
2009年12月04日
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