はてなのゆりさん

前回のブログで ご紹介した 秋津風便３号 によると

● 清瀬市野塩５丁目より 新秋津駅までと
● 志木街道より秋津駅までが、都の整備計画で

優先着工に指定され、にわかに、秋津地区の
道路整備が実現化されることになったとのことです。　

■ が新秋津駅で　 ■ が秋津駅です。　




上は、平成１１年発行の市の冊子に載っていた図、

下は、市の都市計画図で、私が ● 印等を加えました。





黄色の帯の中を 志木街道が走っています。

● 青の点線は、武蔵野線の両側の道路で、

これとは別に ● 赤と ● 緑の点線の計画道路が

１０年度以内に着工されることになったとのことです。





赤の点線が 秋津駅からスポーツセンターまで直線の線引き道路…

■ スポーツセンターから東村山駅東口までは 開通されています。

● 赤の点線の途中 ● 黄色の点線の辺りには すでに 広い道路が

出来てますし、その先 ● 武蔵野線両側も道路になっていますが

それらには関係なく、ひたすら秋津駅南口をめざしています。



この線引きがされたのは 昭和３７年、今から４４年前ものこと。

東村山駅西口計画の 鼻のように出っぱった広場も、同じ時に

西口から武蔵大和駅まで 直線でひかれた道路の６０ﾒｰﾄﾙ分…


昨年９月８日に 道路計画　夢か幻か？ で書きましたが、

西口を起点に、まっ直ぐ 武蔵大和駅まで 道路が貫通したら

現在のバス通りを拡幅するかどうかを都が考えるでしょう…とのこと。



家がびっしり建ってしまったところに新しい道路を通すより

バス通りを部分的にでも拡幅していった方が確実性があると

誰でもが思うことだとは思いますが、お役所の方々は

４４年前の図面上での線引き道路の方が重要のようです。


秋津町での計画が、東村山駅西口のように

おかしなものにならないことを願ってま～す♪