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HEIZO♪
中年に差し掛かろうとしている30代後半の俺が、バイクの楽しさを知ってしまった日記です。
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2008.05.01
テーマ： バイクでソロ・ツーリング(51)
カテゴリ： KTM 990 Adventure
さて、もう木曜日ですが、日曜日のツーリングレポートをお約束通り書きますね。
はい、バッテリーを装着して、快調なLC8エンジンを始動させ、一路、高速道路へ。
目指すは小浜の「若狭幹線林道」
ここに行くまでに、大阪府と京都府の街中を抜けていかなければならない。
ここで、１月につけたETCの出番！二輪車キャンペーンで、16,000円分のETCマイレージが貯まっているので、これを利用しない手はない！
早速、ナビをセットして 「カモノセキャビン」 というログハウス喫茶を目指す。
なぜかというと、この横から伸びている道が、絶好の景観を誇る林道に続いているから。
さすがは、現代のナビゲーション。BlueToothヘッドセットのお陰で、イヤホンからダイレクトに声が聞こえる。
「間もなく右方向です」
「次の案内まで5km直進です」
うーん、楽ちんだ。車の助手席にナビゲーターが座ってるかのような安心感。今まで、停車しては地図を見て現在位置を確認していたのがウソのよう。
京都南ICで高速を降り、R162を北上しながら京都の街中を抜けていく。
バイクで京都ってなんか絵になるなぁ、なんて考えていると、今度は両側が山のワインディングロード。
ちょうど俺の前を、YAMAHA XJR1300のライダーが走っている。そして、後ろからはDucatiのMonsterが。
前をバス２台が塞いでおり、あいにくの黄色車線。
XJR1300ライダーは無茶をせず、とても安全運転。Ducatiはそろりそろりと右車線によりながら、頃合いを見てアクセルをふかし黄色車線を反対側にはみ出してバスを抜きにかかって消え去った。
無茶するなぁ、こんな良い日よりなのに、、、、。
街中でなく、見通しが良いところで車が停車して譲ってくれれば抜かすけど、こんなところは危なすぎて、、、。
間もなく、側の空き地に白バイと、、、あのDucatiが停まってました(^^;;
さて、相変わらずバス２台が、ゆっくりゆっくりと走っているが、XJR1300はマイペース。そして、俺もマイペース。そうこうしているうちに、バスが一台左に曲がり、もう一台もトイレ休憩っぽく停車して前を塞ぐのはXJR1300 だけになった。
そして、そのXJR1300も急に左に折れて、俺だけに、、、。
なんだ、ちょと待てばこうして快適に走れるじゃん、、、。
4月の頭までは、冬のもの悲しい景色だった道が、4月の終わりともなると、再び命の息吹を盛り返したかのような緑。黄緑、深緑に混じって、遅い山桜がピンクの色合いを山に添えているのがとても綺麗。
思わずヘルメットのバイザーを跳ね上げて、思いっきり空気を吸い込みたい衝動に駆られた。（ちょっとだけバイザーを上げて空気を吸い込んだけど、風が目にもろにあたりドライアイになりかけたので、すぐ下げたのだ(^^;; ）
「500m先を左折です」
え？
ナビの案内画面を見てみると、いったん左折してまたこの道と合流するみたいな形。
なんで、曲がらせるのかな？
ま、まっすぐも曲がっても大差ないからナビの言うことを聞いておくか。ナビは俺を左折させ、またすぐに右折させた。顔を上げると道路標識がありR162と書いてあるのが目に入った。
R162? なんか旧道を走らされてるみたい(^^;; いくら距離優先だからってここまでケチらんでも、、、。しばらく新道と併走しながら北へすすんでいて、びっくり。
なんと、新道では警察がネズミ取りやってるじゃあーーりませんか。
引っかかる速度で飛ばしてはいなかったけど、アブナイ、アブナイ。警察も良い陽気なので、道で張ってる張ってる。
ナビ君に救われましたわ。
そうこうしているうちに11時でようやくカモノセキャビン前に。
俺の予定では12時半に若狭幹線林道の東屋でカレーを自炊する予定だけど、ちょっと時間押してるなぁ。
しばらく舗装された林道を走り抜けると、ようやく待ちに待った未舗装路が。
あ、Advenntureを忘れた、、、。はい、パチリ。
そして、新緑もこんなにステキ。
しばらく進んで分岐点に到着。
あれ？
あらゆる林道の方向が「通行止め」となり、ゲートが閉じられてる（TT)
エーン。ゲートを開けて進むわけにも行かず、しょうがなく反対側へ舗装路を降りることに。
だいぶがっかりしながら奥八丁山を東側に降りてナビを再セット。
山の反対側に降りると、もの凄い遠回りをしてもとのR162に戻らなければならない(^^;;
ただでさえ時間が押しているのにぃ、、、。
ナビの誘導するまま小浜の若狭幹線林道の入口までひた走る。
お腹空いたぁ、のど渇いたぁ。でもガマンガマン。
後で、地図をみたらナビにのっていない細い道があり、そこを通ると距離が1/3で済むルートがあった。(^^;;
ナビとツーリングマップルは併用すべし、、、というのが教訓。
12時半にようやく若狭幹線林道入口に到着。ふぅ。
ここから第一の展望台までノンストップで走る。
着いた！ Adventureを停めて、早速展望台へ。
き、きれいだ、、、。
疲れもふっとぶ景観。でも、お腹は空いたまま。さて、東屋まではしるぞー！
途中、挨拶を交わしながら数台のトレール車とすれ違う。やはり、有名なフラット林道なので、訪れる人が多いのかも。
あれ、東屋まだかなぁ、1時半にしてようやく到着。
早速、ガソリンバーナーを取り出してお湯を沸かし、スープを飲みつつお米を炊く。
あのぉ、、、火力が強すぎるんですけど、、、。
すぐコッヘルの水が沸騰し、なかからじょぼじょぼとお湯がこぼれる。火を消したり付けたり、そりゃぁ火加減なんてあったもんじゃない。
あっという間に、焦げ臭い匂いが、、、ああ、黒こげ部分ができたな、、、。
途中、火力を調節するためにガソリンの入ったボトルを傾けたり立てたりしていたら、炊き途中のお米をビヤーーッとこぼしてしまいました（TT)
ま、最後にカレーをかけたらなんとかカレーの味に助けられて炊き具合はきにならなかったけど。
結論：Primusのガソリンバーナーで米は炊くな！
この後、常神岬の樹齢1300年とも言われる大ソテツ↓↓
を見、岬に停まってた、本物のMV Agustaを見、
温泉に入って、滋賀県今津の「ひつまむし」ご飯大盛りをいただいて帰ったのだった。
走行距離、430km也。
ふう、満喫。
はい、バッテリーを装着して、快調なLC8エンジンを始動させ、一路、高速道路へ。
目指すは小浜の「若狭幹線林道」
ここに行くまでに、大阪府と京都府の街中を抜けていかなければならない。
ここで、１月につけたETCの出番！二輪車キャンペーンで、16,000円分のETCマイレージが貯まっているので、これを利用しない手はない！
早速、ナビをセットして 「カモノセキャビン」 というログハウス喫茶を目指す。
なぜかというと、この横から伸びている道が、絶好の景観を誇る林道に続いているから。
さすがは、現代のナビゲーション。BlueToothヘッドセットのお陰で、イヤホンからダイレクトに声が聞こえる。
「間もなく右方向です」
「次の案内まで5km直進です」
うーん、楽ちんだ。車の助手席にナビゲーターが座ってるかのような安心感。今まで、停車しては地図を見て現在位置を確認していたのがウソのよう。
京都南ICで高速を降り、R162を北上しながら京都の街中を抜けていく。
バイクで京都ってなんか絵になるなぁ、なんて考えていると、今度は両側が山のワインディングロード。
ちょうど俺の前を、YAMAHA XJR1300のライダーが走っている。そして、後ろからはDucatiのMonsterが。
前をバス２台が塞いでおり、あいにくの黄色車線。
XJR1300ライダーは無茶をせず、とても安全運転。Ducatiはそろりそろりと右車線によりながら、頃合いを見てアクセルをふかし黄色車線を反対側にはみ出してバスを抜きにかかって消え去った。
無茶するなぁ、こんな良い日よりなのに、、、、。
街中でなく、見通しが良いところで車が停車して譲ってくれれば抜かすけど、こんなところは危なすぎて、、、。
間もなく、側の空き地に白バイと、、、あのDucatiが停まってました(^^;;
さて、相変わらずバス２台が、ゆっくりゆっくりと走っているが、XJR1300はマイペース。そして、俺もマイペース。そうこうしているうちに、バスが一台左に曲がり、もう一台もトイレ休憩っぽく停車して前を塞ぐのはXJR1300 だけになった。
そして、そのXJR1300も急に左に折れて、俺だけに、、、。
なんだ、ちょと待てばこうして快適に走れるじゃん、、、。
4月の頭までは、冬のもの悲しい景色だった道が、4月の終わりともなると、再び命の息吹を盛り返したかのような緑。黄緑、深緑に混じって、遅い山桜がピンクの色合いを山に添えているのがとても綺麗。
思わずヘルメットのバイザーを跳ね上げて、思いっきり空気を吸い込みたい衝動に駆られた。（ちょっとだけバイザーを上げて空気を吸い込んだけど、風が目にもろにあたりドライアイになりかけたので、すぐ下げたのだ(^^;; ）
「500m先を左折です」
え？
ナビの案内画面を見てみると、いったん左折してまたこの道と合流するみたいな形。
なんで、曲がらせるのかな？
ま、まっすぐも曲がっても大差ないからナビの言うことを聞いておくか。ナビは俺を左折させ、またすぐに右折させた。顔を上げると道路標識がありR162と書いてあるのが目に入った。
R162? なんか旧道を走らされてるみたい(^^;; いくら距離優先だからってここまでケチらんでも、、、。しばらく新道と併走しながら北へすすんでいて、びっくり。
なんと、新道では警察がネズミ取りやってるじゃあーーりませんか。
引っかかる速度で飛ばしてはいなかったけど、アブナイ、アブナイ。警察も良い陽気なので、道で張ってる張ってる。
ナビ君に救われましたわ。
そうこうしているうちに11時でようやくカモノセキャビン前に。
俺の予定では12時半に若狭幹線林道の東屋でカレーを自炊する予定だけど、ちょっと時間押してるなぁ。
しばらく舗装された林道を走り抜けると、ようやく待ちに待った未舗装路が。
あ、Advenntureを忘れた、、、。はい、パチリ。
そして、新緑もこんなにステキ。
しばらく進んで分岐点に到着。
あれ？
あらゆる林道の方向が「通行止め」となり、ゲートが閉じられてる（TT)
エーン。ゲートを開けて進むわけにも行かず、しょうがなく反対側へ舗装路を降りることに。
だいぶがっかりしながら奥八丁山を東側に降りてナビを再セット。
山の反対側に降りると、もの凄い遠回りをしてもとのR162に戻らなければならない(^^;;
ただでさえ時間が押しているのにぃ、、、。
ナビの誘導するまま小浜の若狭幹線林道の入口までひた走る。
お腹空いたぁ、のど渇いたぁ。でもガマンガマン。
後で、地図をみたらナビにのっていない細い道があり、そこを通ると距離が1/3で済むルートがあった。(^^;;
ナビとツーリングマップルは併用すべし、、、というのが教訓。
12時半にようやく若狭幹線林道入口に到着。ふぅ。
ここから第一の展望台までノンストップで走る。
着いた！ Adventureを停めて、早速展望台へ。
き、きれいだ、、、。
疲れもふっとぶ景観。でも、お腹は空いたまま。さて、東屋まではしるぞー！
途中、挨拶を交わしながら数台のトレール車とすれ違う。やはり、有名なフラット林道なので、訪れる人が多いのかも。
あれ、東屋まだかなぁ、1時半にしてようやく到着。
早速、ガソリンバーナーを取り出してお湯を沸かし、スープを飲みつつお米を炊く。
あのぉ、、、火力が強すぎるんですけど、、、。
すぐコッヘルの水が沸騰し、なかからじょぼじょぼとお湯がこぼれる。火を消したり付けたり、そりゃぁ火加減なんてあったもんじゃない。
あっという間に、焦げ臭い匂いが、、、ああ、黒こげ部分ができたな、、、。
途中、火力を調節するためにガソリンの入ったボトルを傾けたり立てたりしていたら、炊き途中のお米をビヤーーッとこぼしてしまいました（TT)
ま、最後にカレーをかけたらなんとかカレーの味に助けられて炊き具合はきにならなかったけど。
結論：Primusのガソリンバーナーで米は炊くな！
この後、常神岬の樹齢1300年とも言われる大ソテツ↓↓
を見、岬に停まってた、本物のMV Agustaを見、
温泉に入って、滋賀県今津の「ひつまむし」ご飯大盛りをいただいて帰ったのだった。
走行距離、430km也。
ふう、満喫。
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