ひきこもりテツのページ

< 新しい記事

新着記事一覧(全88件)

過去の記事 >

2017/10/02

特急型気動車　キハ８２

カテゴリ：鉄分補給

突然ですが、キハ８２です。

１９６０年。「はつかり」で颯爽とデビューした、特急気動車キハ８１でしたが
すでにキハ５５で実績のあったDMH17系エンジンを改良して採用しはしたも
のの、長編成、長距離連続走行という特急としても過酷な条件下では不具
合が多数生じたため運転開始早々初期故障が頻発、床下機器から火を吹
いて運転中止になるなど、新聞の見出しでは
はつかり、がっかり、事故ばっかり・・・　
と揶揄されたりしての苦難のスタートでした。

翌年のサンロクトオ改正では、そのエンジン改良型し、前面貫通スタイルとし

なるに至りました。

くろしお　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1976　新宮

北海道です

北斗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1977　上野幌

オホーツク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1974　網走

まだ湧網線があった時代。腕木信号機が壮観ですね。

北斗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1977　大沼

北斗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1977　落部

おおぞら　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1974　社台

おおぞら　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1977　江別

キハ82 86　カットモデル　　　　　　　2015　北海道鉄道技術館（苗穂工場）

現役時代そのまんまですね・・・・

紀勢線です

暖地型のタイフォンカバー。まるで排水口のよう・・・

こちらは現役バリバリの運転台。ハンドルも付きっぱなしです。　　1976　新宮

「くろしお」の折り返し中に運転席に入れていただいたときにテツ仲間が撮影した

現代ではこんなことは絶対に起き得ませんね。・・・よき時代でした

乗せていただいた運転台から「はい、チーズ」
若かりし頃の　ひきこもりテツ　です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1976　新宮

「くろしお」は、観光・ハネムーン需要が大きい路線の特急として、キロが２両連結されてました。

続いて山陰線です

１９７４年夏　ご多聞にもれず、ＳＬを追っかけて山陰本線、倉吉線に行ったときのもの。

対向列車から＆駅撮りだけですが・・・