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エアクリ交換時 と同時に施工。
ホーンなんてほとんど鳴らしませんが、純正のしょぼい音が嫌で交換です。
選んだのが今年の３月にミツバより発売された超音700HZです。
下記サイトより音を聞いてみてください。
http://www.mskw.co.jp/sound/superhightone.mp3
謳い文句通りエアホーンのような高い音でしかも小型（コペンにとって小さいことは重要です）。
一発で気に入ってしまいました。
大きさは、ほとんど純正と変わらないです。
もちろん厚みはずいぶん違いますが。
電子ホーンですのでまずは電子制御ユニットとケーブル配線から。
電源は、バッテリから直接。
電子制御ユニットは、バッテリー横にL字のステーで固定。
ケーブルは、フォグ・ウインカー用のケーブルに這わせる形でエンジンルームから引き込みました。
ケーブルは、ばらけないようにスパイラルチューブ巻いておきました。
エアクリ交換と同時にしてますのでバンパーは、外れたままですので楽にケーブル引き回し＆ホーン取り付けが行えました。
ホーンは純正の位置に取り付け。
バンパーを戻そうとしたら、バンパーのセンター部分とホーンのラッパ部分が接触。
ステーを短く加工（切って穴開け）
これでなんとか当たらない位置になりました。
ですが、今度はグリルを取り付けたところホーンの厚みが増えたたため、グリルと接触。
しかたがないので、ボルトを後ろから止め、この位置に設置。
1cmほど奥に取り付けられました。
これで無事グリルを取り付けることができました。
ですが、ケーブルの色がグリルの隙間から目立ちます。
コルゲートチューブを被せて配線を目立たなくしました。
覗き込まれない限りは、エアクリもホーンも目立たないです。
ほんとにエアホーンに近い音がします。
気に入っちゃいましたので無意味に鳴らすかも（笑
実際の音が聞きたい人は、お会いした際にお声かけてください。
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私のぎんびーは、アルファ２です。
しかし、設置は大変そうですね。
ビートの初期型は、予算の都合、片方にしか純正ホーンが付いていないのですが、バンパー裏には、配線が来ていました。
なので、バンパーを外してしまえば・・・・楽勝！でした。
やはりホーンはヨーロピアン・・・ですね。(^^;
http://blog.goo.ne.jp/fayc-223/e/1512f9e6dc5e243e979789b14f18a49d (2015年11月18日 22時06分24秒)
＞ミツバ・・・・ですよね。(^^;
種類も豊富で安いですからね。
今回取り付けた超音は、電子ホーンなので高めですが。
＞私のぎんびーは、アルファ２です。
＞しかし、設置は大変そうですね。
大変そうに見えたかもしれませんが、簡単でした（笑
設置場所の選定が甘かった為に右往左往しただけです。
＞ビートの初期型は、予算の都合、片方にしか純正ホーンが付いていないのですが、バンパー裏には、配線が来ていました。
＞なので、バンパーを外してしまえば・・・・楽勝！でした。
＞やはりホーンはヨーロピアン・・・ですね。(^^;
＞http://blog.goo.ne.jp/fayc-223/e/1512f9e6dc5e243e979789b14f18a49d
軽は、一つしかついていない事多いです。
配線だけ２つあるのはめずらしいですね。
はじめて知りました。
ヨーロピアン系が似あいますね。
ブログ見させてもらいました。
私も若いころは、フェラーリホーンやランボルギーニホーン取り付けてました（笑 (2015年11月19日 10時06分58秒)
わたしは、ケーブル延長させて、ヘッドライト下バンパー裏あたりにステーを使って固定しました。ラジエター前方の邪魔なものがなくなって冷却性能もアップです＾＾ (2015年11月19日 23時21分39秒)
＞コペンはホーンですら、取り付け位置に迷いますよね（汗）
＞わたしは、ケーブル延長させて、ヘッドライト下バンパー裏あたりにステーを使って固定しました。ラジエター前方の邪魔なものがなくなって冷却性能もアップです＾＾
それは、いいこと聞きました。
冷却性を考えるとラジエーター前はよくないですよね。
私もヘッドライト下バンパー裏あたりに移動させます。
移動した際はまたブログに載せますね。
でも作業するのはいつになるやら... (2015年11月20日 08時10分25秒)
