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2005年05月の記事
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残念無念ライコネン！
ヨーロッパGP決勝。ファイナルラップにあんなドラマが待っているとは！B.A.R Hondaが3戦ぶりに還ってきたF-1グランプリ。ニュルブルクリンク・サーキットで開催されました。スタートからフィジケラがスタートできず、フォーメーションラップをやり直し、1周減算となっての再スタート。1コーナーでウェーバーのブレーキングが遅れ、アウトから並びかけたモントーヤに追突し、波乱の幕開け。その混乱の中、16番グリッドからスタートした佐藤琢磨は1次的に9番あたりを走行するも、ノーズにダメージを受けいきなりのピットイン、最後尾から追いかけるレースとなり、オープニングラップで8位を走っていたバトンも多めの燃料を積載していたとはいえ、次々とオーバーテイクされ、ピットインを遅らせるメリットのない展開。B.A.R Hondaはいいとこなしと言った感じでした。ライコネンは2番グリッドのオフラインからのスタートでしたが、2周行われたフォーメーションラップが功を奏したのか、スタートが決まり、燃料多めにも関わらずトップを快走。終盤、タイヤにフラットスポットができてしまい、コーナーリングでタイヤスモークをあげるシーンが何度も見られましたが、2位のアロンソはかなり後方。ペースを落として大事に行っても優勝はまず間違いないものに見えました。ところが残り10周あたりからは車載カメラでハッキリわかるほどフロントタイヤが大きく振動し、タイヤにできたフラットスポットが相当なモノであることが見て取れました。ペースはダウンし、後方からは1周2秒近くタイムを縮めるペースでアロンソが迫ってきます。しかし、レースもあと2周からファイナルラップへ。後方にに迫るとは言え、アロンソはまだ背後までは来ていません。エキサイティングなファイナルラップになりそうだ。と思った瞬間！ライコネンのフロント・サスペンション・アームが折れてしまい、タイヤが外れ、マシンはコントロールを失い回転しながらサンドトラップへ…。目の前を走っていたバトンすれすれのコースアウトでした。思わず「あ～っ！！！」と叫んでしまいました。ライコネンはあと1周というところでリタイヤ。アロンソが今季4勝目をあげたのでした。ここでライコネンとアロンソが3勝ずつで並ぶという結果だとこれからのチャンピオン争いがますます白熱したのに！とちょっぴり残念でした。アロンソがプラス10でライコネンが0というのは、ライコネンにとって厳しい結果ですね。一応、最終順位です。01位 F.アロンソ ルノー 59周02位 N.ハイドフェルド ウィリアムズBMW 59周03位 R.バリチェロ フェラーリ 59周04位 D.クルサード レッドブル 59周05位 M.シューマッハ フェラーリ 59周06位 G.フィジケラ ルノー 59周07位 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 59周08位 J.トゥルーリ トヨタ 59周09位 V.リウッツィ レッドブル 59周10位 J.バトン B.A.R Honda 59周11位 K.ライコネン マクラーレン・メルセデス 58周12位 佐藤琢磨 B.A.R Honda 58周13位 J.ビルヌーブ ザウバー 58周14位 F.マッサ ザウバー 58周15位 T.モンテイロ ジョーダン 58周16位 N.カーティケヤン ジョーダン 58周17位 C.アルバース ミナルディ 57周18位 P.フリ－ザッハー ミナルディ 56周 R.シューマッハ トヨタ 33周 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 琢磨は次のレース、予選を初めに走らなくてすみます。ここからはカナダGP、そして昨年3位表彰台にあがったアメリカGPと続きます。期待しましょう！でも今季のマシンではあまり期待できないのでしょうか…？。でもやっぱり期待します。
2005/05/30
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国道2号線沿いのラーメン激戦区
兵庫・大阪にお住まいの方はご存知だと思いますが、国道2号線沿いの西宮から芦屋にかけて有名ラーメン店が集まる激戦区があります。大阪から西に向かって2号線を行くと西宮あたりから「西宮ラーメン本家」「支那そば屋一光」「西宮ラーメン佐藤」「希望軒」「もっこす」「楓林ラーメン」「芦屋ラーメン庵」「日の丸軒」2号線をちょっと外れたとこで「しぇからしか」「ほうれんそう」などがあります。その中で今回は「芦屋ラーメン庵」と「西宮ラーメン佐藤」に行って来たのでそのレポートです。「芦屋ラーメン庵」醤油味がメインの店。みそ、塩もあり。ブタのげんこつとカツオ・昆布の魚系ダシを合わせたスープをベースにしているそうです。とろみがかったスープに自家製麺の店です。食べたメニュー：こくしょうゆチャーシュー麺（白）850円麺の太さ度：極太 1・2・3・4・5 極細スープ濃度：こってり 1・2・3・4・5 あっさりオススメ度：★★★☆☆（オススメ度はあくまで個人的な主観です）「西宮ラーメン佐藤」豚骨＆鶏ガラに野菜を加え、伊勢エビの頭をスープに使用しているようです。ほんのりとしたにんにくの香りが食欲をそそります。充分に味の染み込んだ「にしのみや角煮ラーメン」が人気メニュー。食べたメニュー：にしのみやラーメン 600円麺の太さ度：極太 1・2・3・4・5 極細スープ濃度：こってり 1・2・3・4・5 あっさりオススメ度：★★★★☆（オススメ度はあくまで個人的な主観です）もともと長浜系のラーメン（とんこつ白濁に極細ストレート麺）が好きなので醤油系のラーメンにも少しパンチを求めてしまう嫌いがありますのであくまでご参考程度にどうぞ。
2005/05/29
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F-1ヨーロッパGPの予選グリッド！
琢磨がサーキットに還ってきました！！今回から日曜日の予選2回目との合算は無くなり、土曜日の1回アタックのみという方式に変更になりました。2回目予選で順位が大きく変わることはなく、あんまり意味のないものだったので良いのではないかと思います。予選結果は…。ポールポジションはモナコGPでいい走りをした地元ドイツのニック・ハイドフェルドでした！ここにきて、マクラーレン、ウィリアムズがいい感じになってきてますね～。逆に開幕から連勝街道まっしぐらか！という勢いだったルノーがちょっと落ち着いてしまった感じがします。さて、F-1ヨーロッパGPの予選グリッドです。01位 N.ハイドフェルド ウィリアムズBMW 1'30.08102位 K.ライコネン マクラーレン・メルセデス 1'30.19703位 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 1'30.36804位 J.トゥルーリ トヨタ 1'30.70005位 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'30.89006位 F.アロンソ ルノー 1'31.05607位 R.バリチェロ フェラーリ 1'31.24908位 R.シューマッハ トヨタ 1'31.39209位 G.フィジケラ ルノー 1'31.56610位 M.シューマッハ フェラーリ 1'31.58511位 F.マッサ ザウバー 1'32.20512位 D.クルサード レッドブル 1'32.55313位 J.バトン B.A.R Honda 1'32.59414位 V.リウッツィ レッドブル 1'32.64215位 J.ビルヌーブ ザウバー 1'32.89116位 佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'32.92617位 T.モンテイロ ジョーダン 1'35.04718位 P.フリ－ザッハー ミナルディ 1'35.95419位 N.カーティケヤン ジョーダン 1'36.19220位 C.アルバース ミナルディ 1'36.239放送を見ていないので、結果を見ての感想みたいなコメントになりますが…。復帰のB.A.R Hondaですが佐藤琢磨は不利なファースト・アタッッカー。フリー走行のタイムではもう少しいいタイムがでていたので少し残念。結果的には琢磨の後ろにはミナルディとジョーダンだけという事実上の最後尾グリッドになってしまいました。ミスもあったようですが、燃料を多めに搭載している作戦であることを願いたいと思います…（汗）。ミハエルは0.5秒遅くてもグリッドは下がらないのに0.5秒速ければアロンソの後ろまで行けたという悔しい10番手。バリチェッロより明らかに燃料を多めに搭載しているようですがもう少し燃料を搭載してもグリッドは変わらなかったことを考えると今回もツキがないのでは…？とにかく琢磨が、ホンダがサーキットに還ってきました！明日の決勝、久々に熱く観戦できそうです！！
2005/05/28
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キリンチャレンジカップまさかの連敗！
ワールドカップ最終予選、アウェーでのバーレーン戦を1週間後に控えたチームとしては最悪な状態ではないでしょうか？玉田も足に故障があり、高原も肉ばなれ、フィジカルも強くとっても頼りになる中澤も腰痛。確かに故障者が多いということもありますが、得点が獲れない、しかもディフェンスを破られる…。ジーコの采配にしても、小野が上がり目になってワンボランチ的にバランスをとっていた福西をさげたため、その後のコーナーキックのチャンスが小さくなってしまいました。小野は光ってましたけどね。6/3、6/8と続く大事な試合。俊輔、ヒデが合流してくるとはいえ、とても不安です。小笠原もいい選手ですが、やはり役不足な感が否めません。フランスワールドカップ予選を経験している中田英寿のリーダーシップ、イマジネーションがチームのカンフル剤となることを期待したいです。
2005/05/27
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スポーツクラブの子供撮影！
スポーツクラブ・スイミングスクールの広告ビジュアルの為、光の入ってくる室内プールで子供の撮影をしました。1週間前にオーディションして選んだモデルが小学校1年生の女の子と幼稚園の男の子だったので子供の集中力的に2時間くらいが限界かなぁ。とカメラマンとも話していて、それくらいで切り上げれらるようにやりましょう！と撮影開始。プールサイドに座ってバシャバシャ、ビート板でバシャバシャとやってもらい開始30分くらい経ったので、疲れないでもらおうとちょっと休憩。「ちょっと休憩しよう！プールからあがっててね」しかし子供はプールからあがらず元気に遊んでいます。おいおい、へばらないでくれよ？10分ほど休憩（撮影した写真のチェック）し、さらに30分ほど撮影すると「自由にしたいなぁ」などと言いだしました。やっぱり子供ってわがままです。羨ましいですね。子供の扱いに慣れたプール教室のインストラクターの人がいてくれたので非常に助かりましたが、「もう1回だけビート板であっちまで行こうよ～」「よ～し、頑張ろう！」「すごいね～」などとなだめながら1時間半くらいで撮影終了。なかなか楽しげで、かわいらしい写真を撮ることができました。
2005/05/26
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いよいよニュルからBAR復活！
今週末のヨーロッパGPからいよいよB.A.R Honadaがサーキットに還ってきます！琢磨もバトンもレースに飢えた状態になっていてコンセントレーションも高まっていると思います！そしてレギュレーションの隙間を突かなくても勝利を狙えるんだ！ってとこを見せて欲しいです。昔からF-1フリークである私にとってはHONDAは特別な存在です。やっぱりTOYOTAより先に勝利してもらいたいです。
2005/05/24
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写真集の追加撮影！
GW前に3日間で撮影した70カットの写真集ですが、お客様の完全OKがでず、追加撮影が発生しました。どうせ追加で撮影するなら、イマイチカットも撮り直そう！ということで10カット撮影しました。ロケ撮影で雨が降ったことの無い私の超晴れ男ぶり発揮で朝からいい天気！爽やかな写真が撮れました！夕方ホテルのバーを撮影する前辺りから空は曇ってきてパラパラと雨が…。バーは屋内なので関係ないのですがその次のカットが暮れかかった舗道をカップルが歩くシーンの撮影なのに…（汗）昨年秋、季節はずれの台風が連続して日本上陸した10月のロケも2日前の予報では台風の通過前日で雨予報でしたがロケ当日はうっすら晴れの普通天気で結局撮影終了まで雨は降らず、夜になって降り出したこともありました。90％雨の予報の中、せっかくの休みだからと、雨の中を海に向かって車を走らせて行くと海に着く頃には雨がやんで、ビーチにマットをひいた時には晴れ間が！などという夏もありました。…が、ついに晴れ男神話も崩壊か!?しかし、バーの撮影をしていた30分の間に雨はやみ、再びうっすらと晴れ間が…。やっぱり自分は晴れ男なのだと再認識した1日でした。
2005/05/23
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ライコネンの連勝！
F1モナコGPはライコネンがポール・トゥ・ウィンで連勝！圧倒的な速さを見せつけました。前のレースでの予感どおり、このまま連勝を続けていってしまいそうな勢いです。今回一番印象に残った走りを見せてくれたのはトヨタのトゥルーリではないでしょうか。ワンストップ作戦で一時は2位を走行するものの、6台くらい連なった後方にピットアウトしてしまい12位に…。その後前のマシンのピットインなどで6位（？）まで上がり、渋滞の原因をつくっていたペースの遅いフィジケラにローズヘアピンで果敢なアタック。その時に縁石に乗り上げマシンはダメージを…。結果的には後続マシンのためにフィジケラをどかせてあげたカタチになってしまいましたが、あのアタックはカッコよかったです。しかしルノーは今回のモナコGP、辛かったようです。今シーズンはじめてルノーのいない表彰台となりました。アロンソも終盤にウイリアムズの2台に同じようにトンネル後のシケインで抜かれ4位へ。そしてフェラーリもさんざんでした。ミハエルはマシンのポテンシャルだけではなく、ツキもないようです。来週のヨーロッパGP、ニュルブルクリンクからはB.A.R Honda復活です。思う存分暴れて欲しいものであります。
2005/05/22
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競合コンペ
世の中が「今年のゴールデンウィークは10連休！」とか言っている中、GWを単なる3連休にしてGW明けも連日徹夜だった7社競合のコンペの結果がでました。撃沈…。残念、というか早くひとつでもモノにして、このディレクター（IT・通信系の私が苦手で面白みを感じない仕事ばっか担当している）からのコンペの仕事依頼から脱却したいです。はい。今日、その人とは違うCD（クリエイティブ・ディレクター）からゲームソフトの広告の仕事が入ってきました。こちらも競合コンペなのですが、無駄な情報は入れずにシンプルでインパクトがあってシズルのあるものを！映画予告みたいなのでもいいなぁ。という芯の部分だけのカッコイイ発注で、面白い提案が出来そうです。やりがいがあります。企画意図が途中でブレないCDなので張り切ってやろうと思っています！
2005/05/20
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ムシキング!?
今日、スポーツクラブの広告の仕事で子供向けのスイミングスクールのビジュアル撮影のために子供モデルのオーディションをしました。その中でコンポジット（モデルの自己紹介ペーパー）に「趣味：ムシキング」というのがありました。「ムシキングって何？」おじさんディレクターとウチの会社のおじさんコピーライター＆片足おじさんに突っ込んでいる私には？？？その子に聞いてみたものの幼稚園や小学1年生です。その説明ではもうひとつ何なのかわかりませんでしたが、デパートなんかの子供向けゲームコーナーにあるらしいです。とにかく今流行っているようで順番待ちで列をつくっていたりするようです。ルールも結構複雑で大人もやったりするみたいです。子供のカップルがプールで楽しい顔をしている写真を撮るために男女10名づつオーディションしたのですが子供相手は疲れました。こちら側には強面の代理店ディレクター、ウチのおじさんコピーライター、私が並んでいたのですが半分くらいの子供がビビって緊張してました。「オレたちにビビってるようじゃ、この先モデルなんかやってけないよ～!?」と代理店のディレクターは言っていましたが、物怖じしない子供もいるもんです。「このカメラは何なん？光らへんの？」バリバリの大阪弁で近所のおじさんにしゃべっているような気分のタメ口。そんな子がやりやすいだろうってことで可愛さより元気さ優先での人選になりました（＾＾）撮影現場でモジモジされたらたまりませんからね～。
2005/05/19
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新人デザイナー
GW明けから私のチームのメンバーとして新しいデザイナーが入社したのですが、彼がなかなか良いんです！面接した中でもモチベーションが高いなぁというのは感じ取れていたのですが、何かを頼んでもテキパキと早い。前からいるのんびりした「みんなのアシスタントくん」とはえらく違います。曖昧な感じで伝えても、こうかな？どうかな？と自分でちゃんと考えて色々試してから持ってきてくれます。素敵です。ホントに助かります。彼が一歩先に行けるように色々アドバイスというか私の年齢なりの経験を彼にどんどん吸収していってもらいたいです。きっと私の年齢になる頃には、私なんかよりずっと立派なアートディレクターになっているんじゃないかと思います。性格的なものもあるとは思いますけど「みんなのアシスタントくん」より断然に未来は明るいです。今の会社をステップアップに将来もっと良い会社へ行けるんじゃないかと思います。もうひとりコピーライター（こっちは年上）がひとり入社しています。この人がまた元気がいい！しかも仕事もできる！少なくとも今までいる人達よりは。まだ1件一緒に仕事しただけですが、わかります。この仕事ってそんなもんなんです。と～っても陰気な会社をこの人達と少しでも明るくしていけたらなぁ。な～んて思います。以前からいる人達は自己完結型のコミュニケーションをとれない人達なので…。私もまだ入社1年未満なのですが、入社当初よりは会社の雰囲気が少しマシになってきているように思います。いや、それはただ単に慣れてきただけなのでしょうか？それとも周りを気にしなくなった（気を使わなくなった？）からかも？（＾＾；）昨日辺りから少し仕事が落ち着いてきました。ヒマなワケではないのですが、落ち着いて細部に気をまわせるいい具合の仕事量です。明日、代理店から新規のコンペのオリエンがあるので、それで週末を引っかき回されまければいいのですが…。梅干し食べてスッパマン！（古＾＾；）
2005/05/18
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新潟でバーレーン戦にむけ合宿開始！
サッカー日本代表が6月3日に行われるバーレーン戦、6月9日に行われる北朝鮮戦にむけ合宿を開始しました。その合宿の地が新潟なのですが…。今日、私の弟が新潟出張で大阪から飛行機で行ったらしいのです。するとなんと！！！！飛行機の座席の隣にあのガンバ大阪の宮本が！そして通路を挟んでその隣に遠藤が乗っていたというのです！！エ、エキサイティ～ングッ！！弟もそこそこな大人なので写メールやサインねだりはしなかったらしいですが、少し話してラッキーだったと言っておりました。ワールドカップ最終予選もいよいよ大詰め！アウェーのバーレーン戦で勝利してドイツへの道を大きく切り開いて欲しいものです！
2005/05/17
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B.A.R監督にデビッド・リチャーズが復帰!?
niftyのニュースででていますね～。ニック・フライになってから（愛想のせいなのか、真面目くさった雰囲気のせいなのか）どうもピンと来てなかったのは自分だけでしょうか？デビット・リチャーズが復帰となれば政治的な面で今のようなことはなくなるでしょうし、琢磨ファン的にも「タクマ、タクマ」と言ってくれる監督の方がうれしいのも事実。しかしバトン移籍騒動などで解任しておきながら半年ほどで復帰なんて情けない話ではありますよね…。まぁ、まだウワサ段階の話と捉えておいた方がよさそうですね。↓もとネタはコチラ↓http://fmotor.nifty.com/f1/2005/05/bar_0c62.html
2005/05/17
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F1モナコGPのあのローズ・ヘアピンが！
今年のモナコGPから名称が変更されるそうです。モナコGPを開催するモナコ自動車協会は、今シーズンの開催からモナコ・モンテカルロ・グランドホテル・カーブの名称を「サンカジノ・カーブ」に変更することを発表しました。同コーナーは「ローズ・ヘアピン」や「ステーション・ヘアピン」の名前で親しまれていた、ミラボーを抜けた直後にある180度ターンの急ヘアピンです。あの速度はF1GP最低速のヘアピンカーブなのではないでしょうか。その後マシンは海沿いまで下って右に90度曲がり（第2期ホンダF1プロジェクト全盛時代、 アイルトン・セナが2位のプロストに1分差をつけてのトップ単独走行中、 ポールポジション、ファーステストラップ・優勝という パーフェクトウィンにこだわるセナはミスしてクラッシュ、 みすみす優勝を逃してショックのあまりピットへ戻らず、 そのままモナコの自宅に帰って落ち込んでいた。という伝説のコーナーですね。 それ以来セナはクルージングをするようになって更に強くなったとか…）モナコグランドホテル下のトンネルへ、そしてシケインっといった場所です。オープニングラップに「ローズ・ヘアピン」でマシンが連なる姿はあぁモナコなんだぁ。と一番感じるコーナーではないでしょうか。「ローズ・ヘアピン」とよばれるようになったのはモナコ・モンテカルロ・グランドホテルがある場所がその昔ローズ・ホテルだったからだそうです。4年前モナコに行った時にモンテカルロ・グランドホテルに宿泊しましたが海に向かって下っていくその道はテレビで見る以上の下り坂でホテルの前の赤白に塗られた縁石のあるローズヘアピンを見たときは感動しました。なので何となく名称が変わるのが寂しい気がします。どうでもいいことかもしれませんが…。ってなことで今日はその話題を取り上げてみました。
2005/05/16
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佐藤琢磨トップタイム！ポール・リカール・テスト3日目
南フランスのポール・リカールで行なわれているF１合同テスト３日目。非公式ながら佐藤琢磨がトップタイムを出しています！ルノー、トヨタ、マクラーレン・メルセデス、レッドブル、ザウバー、B.A.R Hondaの6チーム、11名のドライバーが走行を行ないました。1. 佐藤琢磨 B.A.R Honda (ミシュラン) 1'00.7442. R.ゾンタ トヨタ (ミシュラン) 1'00.8223. O.パニス トヨタ (ミシュラン) 1'00.9934. H.コバライネン ルノー (ミシュラン) 1'01.0525. F.モンタニー ルノー (ミシュラン) 1'01.3436. J.バトン B.A.R Honda (ミシュラン) 1'01.4777. P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス (ミシュラン) 1'01.6678. C.クリエン レッドブル・レーシング (ミシュラン) 1'01.8109. J.ビルヌーブ ザウバー・ペトロナス (ミシュラン) 1'02.59510. D.クルサード レッドブル・レーシング (ミシュラン) 1'02.94911. A.ブルツ マクラーレン・メルセデス (ミシュラン) 1'23.936スペイン、モナコの2GPを欠場のB.A.R Hondaは、モナコGP用のレイアウトで行なわれた2日目のテスト参加は見送り3日目に再び合流。琢磨は4月下旬のイタリア・ムジェロテスト以来となるBAR007のステアリングを握ってトータル133周を走行し、ベストタイムは1'00.744を記録した。チームメイトのジェンソン・バトンは新しい空力パッケージの評価テストを中心のプログラムを実施。途中ギアボックスのトラブルで交換を余儀なくされたが、数種のブレーキのテストも行なってトータル113周を消化。6番手のベストタイム1'01.477を記録した。次戦、伝統のモナコGPもB.A.Rを見ることが出来ないのは残念ですが、この調子で開発をすすめて、ヨーロッパGPでは快進撃を見せてくれ！！逆境をバネにHONDAの底力を見せてやって欲しいです！
2005/05/15
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B.A.R Honda！ヨーロッパGPから復帰決定
B.A.R Hondaの声明が2005年5月12日に発表されました。 FIA裁定及びヨーロッパGPからレースに復帰することについて Lucky Strike B.A.R Hondaは、今回の議論が起こるまで、 レギュレーション上「レースで消費されることのない燃料」は、 マシンの重量検査前に抜く必要がないと真摯に確信していた。 他チームとの話し合いを含め十分に検討した結果、 レギュレーションの車両最低重量については、 全ての燃料を完全に抜いた状態で 常に600kgを上回っていなければならない という解釈を受け入れることにした。 「レースで消費されることのない燃料」とは、 燃料供給システムを正常に作動させるため、 走行に必要な燃料に加え、常にシステム内に必要とする燃料である。 この判断をもとにLucky Strike B.A.R Hondaは、 FIA国際控訴裁判所の裁定は、高いレベルの弁護士と 専門的知識を持った裁判官らによる独立した機関によって判断された 公正なものとして受け入れることにした。 Lucky Strike B.A.R Hondaが求めることは、 フェアでイコールコンディションなF1世界選手権において、 他チームと競争すること以外のなにものでもなく、 ヨーロッパGPから再び参戦することを楽しみにしている。 （B.A.R Honda プレスリリースより）ということで今回の件についてはこれで完全に落ち着いたようですね。もう失うものはありません！！ヨーロッパGPでの復活、そして快進撃を期待したいです。
2005/05/15
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HONDAに続いて今度はTOYOTA!?
これは日本イジメでは？と思いきや今回の件にかんしては完全にトヨタ側も書類申請上のミスを認めているようです。その内容とは、毎シーズン、各チームはF1参戦に伴う書類を各国の自動車協会を通してＦＩＡに提出することになっているのですが、トヨタが提出した書類に不備があったことが発覚したとのこと。不備項目の詳細については明らかにされていないものの、スーパーライセンス発行要件を満たしていないほどのミスが見つかっているようで、ＦＩＡが調査に乗り出した。このミスにより、トヨタは「シーズン序盤戦をライセンスなしで出走していた」ということになり、最悪の場合はポイント剥奪などのペナルティもありうるとのことです。 しかしFIAも開幕前に「スーパーライセンス発行要件を満たしていない」ことに気付いていないとは、要はどうでもいい手続きだということなのでは？って感じを受けます。これでペナルティを受けるのはちょっとおかしいのではないでしょうか。今シーズンは目覚ましい活躍をみせているだけに、もったいないようなミスです。罰金程度は仕方ないとは思いますが…。
2005/05/14
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GW明けの一週間は長かったぁ～！
今週の土日は休みです！！6日にアイデアスケッチを持って代理店に打ち合わせに行ってから7・8日の土日を使って9日までにカンプを作成。しかしそれはたたき台みたいな扱いで月曜日長ぁ～い打ち合わせ。そっから二転三転し、火曜日は深夜3時、水曜日は完全徹夜で木曜日のプレゼンへ。まえにも書いた代理店のバカCD(クリエイティブ・ディレクター)の仕事なんだけど、いつもそう。プレゼン2～3日前まで企画の芯が定まらない。毎日ころころと、ブレていく。付き合ってられません。マジで…。今日電話があって代理店7社競合の3社に絞られた中に残っているとのことで少しは救われた感じかな。GW明けの9日から部下として新しいデザイナーが入ってきていて入社2日目から深夜、3日目から徹夜でかなりかわいそうでした。でも彼のおかげで非常に助かったのも事実。前のプレゼンの時に手伝ってもらったアシスタントと歳はかわらないんだけど要領が違うんだなぁ。広告というものの役割を多少なりとも解っていると言うか…。まだ25歳と若いんだけど、そこそこ出来る子なので大事にしたいなぁ。っつうか彼の持つ可能性を壊さないようにしなければ…。仕事が落ち着いたワケではないので来週の課題は山積みなのですが、とりあえず今週は休めます。地下鉄の中吊り広告＆新聞を出していたアリナミンの広告「GW明けの一週間は長い」というキャッチコピーにミョ～に共感した金曜日でした。
2005/05/13
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「外灘紅緑灯（ワンタイホンリュドン）」情報！
ミレイさんよりリクエストをいただきましたので改めて紹介させていただきます。大阪キタにある有名な「上海食亭」の姉妹店です。難波駅のすぐそばの路地に入った隠れ家的佇まいがいい感じ。本場の料理人たちが作る点心の数々はどれもそのまま食べて！と自信満々で出されるだけあっておいしいです。特におすすめなのはニラ饅頭とデザートの杏仁豆腐（メニューにはない）です！外灘紅緑灯（ワンタイホンリュドン）大阪市中央区難波千日前15-3TEL.06-6645-0788営業時間：12：00～15：00、18：00～22：30定休日：月曜休（祝日の場合は翌日休）http://midosuji-walk.jp/shops/050307/050307_03.html裏路地っぽいところにあります。
2005/05/11
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スペインGPを終えて
アロンソ応援団で青く染まったバルセロナ。その隣のBARのガレージは空っぽ…。結果はキミ・ライコネンが通算3勝目、今季初勝利を飾りました。これによって今シーズンのチャンピオン争いも少し面白くなってきました。しかしマクラーレンの速さを見ると、今度はキミが連勝街道？なんて展開になってもおかしくないような速さでした。先にピットインしてもトップでコースに戻るなんて。アロンソは選手権の展開を考えて安全に行ったのかもしれませんが、守りに入るのはまだまだ早すぎますし、本当のところどうなんでしょう？ここにフェラーリが絡んでくればチャンピオン争いも面白くなるでしょうが、ミハエルは残念な結果でした。左リアのパンクのあと、続いて左フロントもパンク…。次はモナコ、今年TOYOTAで好調トゥルーリが去年唯一優勝したレースです。BARがいないのは残念ですが面白くなりそうです。
2005/05/09
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スペインGPスターティング・グリッド！
さてさてBARのいない（しつこい？）スペインGPですが…。2回目の予選を終え、ポールポジションを獲得したのは2戦連続でキミ・ライコネン！アロンソ、そしてルノーの開幕からの連勝をストップさせるのはキミしかいない！本当についていないレースが続いているので今回は頑張って欲しいです。2番グリッドは、今回はいいとこ見せることができるかマーク・ウェバー。そして3番グリッドに地元の大声援をバックにアロンソです。4番グリッドは、はじめてトゥルーリの前にでたラルフ・シューマッハ。しかし5番手のトゥルーリの方が奇数列でスタートは有利かも？そしてミハエル・シューマッハは…。以外にタイム出ず8番手です。そして相棒バリチェロと、ウィリアムズのハイドフェルトはエンジンを積み替えたためアタックせずの最後尾となった。スペインGPスターティング・グリッドです。01位 K.ライコネン マクラーレン・メルセデス02位 M.ウェーバー ウィリアムズBMW03位 F.アロンソ ルノー04位 R.シューマッハ トヨタ05位 J.トゥルーリ トヨタ06位 G.フィジケラ ルノー07位 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス08位 M.シューマッハ フェラーリ09位 D.クルサード レッドブル10位 F.マッサ ザウバー11位 V.リウッツィ レッドブル12位 J.ビルヌーブ ザウバー13位 N.カーティケヤン ジョーダン14位 T.モンテイロ ジョーダン15位 C.アルバース ミナルディ17位 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW18位 R.バリチェッロ フェラーリライコネン、ここらでひとつ勝っておいてもらいたいですね。このままルノーに勝ち続けられると選手権が決まってしまいそうですので…。フェラーリのミハエルがもっとよいかと思っていましたが、8番手でした。しかし今回も燃料満載作戦かもしれません。あなどれないのでは？トヨタも好調が続いています。トゥルーリに頑張ってほしいところ。といっても、個人的にはHONDAより先に優勝はして欲しくないなぁ。
2005/05/08
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今回のBARの件について
さてさて、今回のBAR処分の件について川井ちゃん、今宮さんのコメントを聞いてみると・・・■金曜の昼3時にはもうすでにBARチームは完全撤収していた■その空ガレージの前でフィジケラが悠々サッカーをしていて 何ともいえない光景だった（ToT）■更に隣ガレージ、ルノーのアロンソは自国なんですごい数の取材人、 これまた空ガレージと対照的にみえた。そして今回の件の大きな流れは…。予備タンク（というよりいわゆるタンク形状）に疑問 ↓BAR側は不正の為ではなく最低重量600キロはきっていないと主張 ↓更にそこに燃料が入ってないとマシンは正常作動しない ↓でもそれではバラストとみなされ、逆にバラストのルールにひっかかり（燃料の為、常に重さが一定でない為）違反・・・・ていう図式で、要するにFIAが問題視しているのは予備タンそのものより、むしろ、レース中、重量600キロをきっている可能性があるという事。チーム側はきっていないという資料を提供したが、チーム以外に証明するものがない為信用がイマイチおけない。FIA側の主張は全面的に認められなかったものの、キビシイ裁定となった。っていう感じのようですね。裏情報では正式プレスリリースが出された時、顔が青ざめたチームが3～4チームあったらしいです。要するに似たようなシステムマシンのチームがまだ他にいると。少なくとも『銀色のチーム』と『青っぽいチーム』は確実らしいです。ですが両チームともすでに表彰台に乗っているので問題ないと言うことでしょう。
2005/05/08
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スペインGP開幕！
琢磨のいない、HONDAのいないGPがはじまりました。今週末のレースは楽しめるでしょうか？今回の件、HONDAに関する出来事の中では第2期のホンダF-1プロジェクトの撤退を表明した時の次に大きな衝撃でした。ヨーロッパGPでの劇的な復帰に期待したいと思います。
2005/05/06
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スペインGPに琢磨＆バトンが出場できない!!
今週末はHONDAのいないF-1GP…。サンマリノGPでのB.A.R HONDAジェンソン・バトンのマシンに車体重量違反があったことをFIA側が悪質な違反とし、今季残り１５戦の出場除外、罰金などを求め、４日の聴聞会で国際控訴裁判所に求めていた審議で、今日5日、B.A.R HONDAが２レースの出場停止と第４戦のサンマリノGPでの成績を無効とするなどの裁定を受けました。これによってB.A.R HONDAはスペインＧＰ（８日決勝）とモナコＧＰ（２２日決勝）の２レースへの出場ができなくなりました。今週末のバルセロナ、そして再来週のモナコはHONDAのいないF1グランプリとなってしまいます。ムジェロでのテストも好調だったし、バルセロナはホンダにとって相性の良いサーキットなので、今回のスペインGPはかなり楽しみにしていたのですが…。ホンダがこんな処分を受けるような事態を招くなんて…。全戦出場停止という処分はまぬがれたものの信じられない気持ちでいっぱいです。残念です。
2005/05/05
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「食博2005」インテックス大阪
GW中に大阪南港のインテックス大阪で催されている「食博覧会」に行ってきました！http://www.shokuhaku.gr.jp/11時過ぎに中ふ頭に着いたのですが、思っていたよりも盛況で会場付近は結構な人の流れがありました。自分たちは前売りチケットを持っていたので混雑なく入場できましたが、会場前には当日券を求める長蛇の列が…。「只今45分待ち」とありました。入場券買うのに45分？そんなアホな？って感じでした。11時30分頃に入場。ちょうど昼飯前な時間帯ということもあり会場の中もかなりの人で、ゆっくりいろんなものを食べよう！ってなゆとりもなくとりあえず「アジアの食」で飲茶や生春巻き、ビーフン、チヂミなどをゲット。そんなに並んでいないところを選んだせいか、味の方はイマイチでした。その次はドイツのソーセージを食べながらドイツのビールを！と「ヨーロッパの食」のゾーンへ移動！しかしこれがまたもの凄い人で、ソーセージを買うのに45分以上並び、ビールを買うのに15分並び、ってな感じで結構うんざりモード。その頃には2時半になっていました。でもこれは結構美味しかったです。結構腹も満たされたところで焼酎の利き酒コーナーへ、各店舗をまわり終わるころにはちょっといい気分に、調子に乗って今度は日本酒の利き酒コーナーへ（＾＾；）その後も北海道ソフトクリームや、寿司、餃子、ビール、ラーメンを食べ気がつけば「午後6時で閉館致します」のアナウンス。食べ続けた1日でした。残りのGWに行かれる方。昼食時の混雑は覚悟していきましょう！ ドイツソーセージに長蛇の列（Ｓ字状に100人くらい並んでました）
2005/05/04
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B.A.R HONDAの今後は？
フェラーリを凌ぐタイムを2日連続でマークするなど、次戦スペインGPでのさらなる躍進を目指すための十分な収穫が得られた形となったたムジェロでのテストを終了し、さらに手応えを感じている様子のB.A.R HONDA。佐藤琢磨は「ムジェロのテストは、非常に良い感じでした。 僕はバルセロナに向けての空力パッケージを試して、 アンソニーはタイヤテストに専念しました。 イモラでのレース前にも新しい空力パッケージを試し、手応えを感じていて そしてレースでは期待したような結果を出せました。 今回はそれに続いてのステップアップで、実際に走った感触もとても良いものでした。 信頼性の面でも問題は無く、十分満足できる結果が出たので イモラに続いて、バルセロナも素晴らしい結果を出せると思います」と語り、ジェンソン・バトンも「ムジェロでは新しい空力パッケージなど、 予定されていたメニューをほとんど全てこなし、とても順調なテストだった。 123周走った中で、いくつか良い感じのセットアップも見つかったしね。 これは次のバルセロナで、かなり使えそうだよ」とさらに好調の手応えです。前レースでのバトンの最低重量規定違反から問題視されている二重タンク問題の裁定が5月4日にくだされることになっていますが、その結果にB.A.R HONDAの今シーズンがかかっているので注目ですね。
2005/05/03
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3連休!!
とりあえず明日から3日間は休めることになりました。と言っても6日の打ち合わせまでにアイデアを出しておかないといけないのですが…。6日の打ち合わせでビジュアルが決まったら9日の月曜日までにカンプを作成。っつうことは私のGWは5日で終わり!?明日からの3連休も「この仕事、この状態で残しておいていいのかなぁ」と思う仕事が他に2件ありながら…。まぁ仕方ないのかなぁ。みんなプロダクションなんてこんなものなのでしょうかね。とりあえず3連休ぢゃ！！
2005/05/02
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鳥取砂丘に行って来ました！
4/30はとてもよい天気でTシャツ1枚で充分でした。朝一番で大阪を出発し、昼頃鳥取の賀露（かろ）という漁港へ到着。「かろいち」というとこに行って海鮮丼で腹ごしらえ。そして砂丘へ！初めて行った鳥取砂丘！GWということもあり結構な人が来ていました。到着してすぐの感想は「以外と小さい？」エジプトの砂漠みたいナノを想像しすぎてたかな？けど中を歩いてみるとなかなか広い。登り斜面では砂で足下が滑って歩いても前に進みません。裸足で歩くと気持ちよかったです。その後、旅館へ行く前にリアス式海岸を眺めに行きました。2日目はあいにくの天気。白壁土倉を見に倉吉へ、赤瓦の商店を散策。そしてせっかくここまで足を延ばしたのだからということで蒜山高原へ。その頃にはかなり天気も崩れていて、蒜山高原からの大山は見ることができませんでした。帰りは米子自動車道から中国自動車道を通って帰って来たのですが、やっぱり宝塚から神戸までは混んでいて14kmの渋滞でした。楽しかったけど2日間で600kmのドライブは結構疲れました。世の中10連休とか言ってるのに明日は出勤トホホです。
2005/05/01
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