物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

時系列が狂ってしまったので、便宜上、日付をずらしてアップロードしなおします。

　「山坂道走行時に於ける駆動方式による燃費への影響」に付いての第十一回目のエントリーです。

　今回は、流石に暫く降雪が有りませんでしたから往復「2WD」で走行することが出来ました。

　このデーターはこの「 今日の国際 」のエントリーの時の記録です。

　それでは結果です。

• 往路-----64Km/5.4L=11.9Km/L（10.7Km/L）
• 復路-----64Km/3.7L=17.3Km/L（15.6Km/L）
• 全行程-128Km/9.1L=14.1Km/L（12.7Km/L）

　と言う結果でした。（　）は1割引換算値。

　条件は人間一人+αの荷物。

往路

　今回もいつも通りのコース。
　もう、殆んどドライ。
　路肩に除雪した雪は残っていますが、それによる凍結も殆んど無く、ドライ路面だったと言っても過言ではないくらいに凍結が少なかったです。

　さて前回は11.2Km/Lで今回は11.9Km/Lでした。2WDであるから伸びたとしても、誤差の範囲内ではないかと思えます。
　まあ、平均値よりも若干良いので、2WDによるものなのかもしれません。

復路

　帰りもいつも通り。
　復路は凍結している所など、一ヶ所か二ヶ所で、まずドライ路面。一部にウェットな路面も有りました。

　それで前回16.8Km/Lでしたが、今回は何と17.3Km/Lでした(ﾟ∀ﾟ)
　復路平均値の16Km/Lと比べても1割近く伸びています。これまでの復路の記録で最も良い値です。

全行程

　全行程ですが前々回は12.4Km/L、前回は13.5Km/L、今回14.1Km/L（12.7Km/L）でした。

　全行程でも全行程平均値と比べると1割近く伸びていますね。

　さっきは2WDによるものかもと書きましたが、良く考えてみると、ここ何日か暖かい日が続いており、今日も帰りはかなり暖かかった。
　それを考えるとどうやら2WDで走行したためだけでは無いような気がしてきました。

　ま、これから大量の積雪をするほど雪が降るとは思えませんから、徐々に2WDでの走行が増えてくるものと思います。
　時には4WDで走行して、近い気温で比較できれば多少は違いが分るかもしれませんね。