物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

あのｗ色々と有って経過のアップが遅々として進まないんですが、ぼちぼちとアップして行きますので宜しくお願いします。

「ブレーキキャリパー塗装1」ｗです。
結局、外から見える所を優先的に行おうと言う事で、キャリパー、バッテリー、エンジンカバー、エアクリーナー、諸々…と言う優先順位を付けてみました。

汚いなｗ

リヤは綺麗なのに…

後も前も特に洗い方とか、変わらないんだけどなぁ(´・ω・｀)

ネット上を検索すると耐熱塗料が良いとか、普通のアクリルラッカーでも水性でも問題ない、と言うような情報が様々有るのですが、どうやろうか考え中です。

いま考えているのは…「ホイール用カラー」です。このホイール用カラーがどんな色になるのかは、まだ分らないんですけどね。
ただ、どうやら普通のラッカー系塗料よりも価格が高いようなんです。2～3回重ね塗りしようと思って居るので、1本では心許ないかな～って2本買うでしょｗで、仕上げにクリヤーも吹こうと思っているので更に2本。サフェーサーとシリコンオフも買うとなると、諸々（マスキング関連も）で一万円以上は掛かりそうなｲﾖｶﾝ(ﾟ∀ﾟ)ｗ

う～(;´Д`)～ん

普通のボディーペンだと一万円以下で済みそうなんでｗそうしようかな～って、思ったりして…どうしようかなｗどっちかと言うと根本的な問題は「色」だと思ってるんで、チョッと「白っぽいメタリックかマイカ調のシルバー」が良いんだけどな。

あと、日程も柔軟にやって行かないと。
四つのキャリパーを一日で終わらせるのは恐らく無理なので、一日一個か二個、って事になるんじゃないかと予想しています。

先ずホイールを外してキャリパーを洗浄、乾かして、バラして（1時間）、脱脂して、マスキングをして（1時間）、サフェーサーを吹いて、乾かして（1.5時間）、下塗りをして、乾かして（1.5時間）、上塗りをして、乾かして（1.5時間）、クリヤーを吹いて、乾かして…ってｗ1日掛りじゃないか(;´Д`)

やる日は早起きしてｗサフェーサーか下塗りくらいまでを午前中にやって、上塗りとクリヤーを午後からって事になるかなぁ。

なんにしても一旦パーツ廻りを徹底的にクリーニングしないと塗装しても簡単に剥がれちゃうのじゃないかと思う訳です。

って、ココまで来たところで今更ながら4ヶ月もしたら車検な事に気が付いたんです。
通常の車検整備なら分解清掃くらいはやるはずだし、確かフロントローターとパット、リヤパットが交換対象だったはず。

しまったｗもっと大局的な視野を持ってスケジュールを立てるべきだったｗ

キャリパーのペイント作業は車検終了後に延期って事にしよう。

念のため「お約束事項」を書いておきます。
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