物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

なんとなく「カーメイト」のフラットワイパー「Vクリア」の替えゴムを買って有ったような気もするんですが、やっぱりワイパーと言ったら「ボッシュ」だろうと言う、根拠のない確信で購入してみました。

独逸の「ADAC」におけるテストで、最もお勧めされている「フラットワイパー」だった。
ハズですｗ

(´ω｀)

「A930S」というのが品番で、たしか「A929S」というのが左ハンドル用のものだったと思うのですが…

スキーをヤメてしまったので、降雪中に走行をする機会もほとんどないだろうと言う事もあって、「A930S」を毎年春になったら交換する、というスケジュールで行こうかなと。そんな風に考えて居ります。

んで、これがブツ。

パッケージ。

「BOSCH AERO TWIN」「A930S」

「P・P・P」パワープロテクションプラス？とか、うんたらかんたらｗ

ちゃんと適合って書いて有りますよ。

取り付け方法。

本体。
ペロペロだけども立派なトレイに乗っかって入ってますよ。

アダプター部。
なんか、いかにも「ボッシュ的」な厳めしい感じ。
「2」って刻印の下の辺り〇の更に下には、ワイパーアーム側のアダプタを押す工夫がされています。

ブレード先端部。
幅が広い。厚みも有る感じです。

中央のホルダー部。メイドイン、ベルギー？

断面形状が蒲鉾型ですね。

この「エアロツイン」は「エアロツインマルチ」と違って取り付け方向指定型、且つ、車種別「ほぼ」専用。
二個一パッケージで、一つのパッケージ品が1～4、5車種の車に取り付けが可能な物のようです。

ちなみにこの「 品番・価格一覧 （ボッシュのサイトが開きます。）」を見ると「A929S」のところにコレオスの名前がみて取れるのですが、「L（Left）」となっていて、そのすぐ下の「A930S」を見ると、対応車種はそのままに「R（Right）」となって居ますが、コレオスの文字が見当たりません。

ですが、「A930S」で良いだろうｗと言うことで買ってみたわけです。

コレはルノー純正（バレオ製？）+Vクリア雪用。

穴の所、反対から押さえつけるバネ状の構造になってるボッシュ。

全体的にスマートさには欠けますか。

奥の運転席側はボッシュ。手前の助手席側はルノー純正。

両方とも替えました。ブレード自体の幅も広いので、意外と目立ちます。

う～～～～ん。やっぱりスマートさには欠けますね。

それにしても「BOSCH」、「BOSCH」とチョッとクドイ。

ココにも「BOSCH」ｗ

車中から見るとこんな感じ。

やっぱり純正よりも少し出っ張ってますね。

因みに約3シーズンくらい使った「Vクリア」のゴムはこんな感じ。

(´∀｀)

降雪中に走行する事はあまり無いだろう、と、書いたのですが、「BOSCH」のサイトによると「 ジョイントメカニズムを EVODIUM スプリングバーに変更したこのブレードは多数の賞を獲得しました。 このようにして作られたフラットデザインは、エアロダイナミクスを向上し、風切り音を最小限にし、氷の付着を防ぎます。 」（BOSCHのサイトへ飛びます。）なんてことも書いて有るので、もしかしたら有る程度は雪の付着を防げるのかも、しれません。

さてワイパー絡みでもう一点、車検時の事なのですが、以前に貼り付けた「 セーフサイト （公式）」なんですが、車検に通らなかったそうです。

(´ω｀)

前回の車検の時は何も言われなかったのですが、気が変わったのか今回はダメだったみたいです。
まあ、フロントガラスの透明部分にはみ出していたので、厳密には通らないのが本当です。
ガラスの黒い（不透明な）部分に貼ってやれば問題は無い筈ですが、これこそ雪道でも走らない限り必要ないかな～。
でも、余ってるはずだから暇なら貼ってみようかな～ｗ