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2002.10.31

2003年のＦ１ルール変更

テーマ： 2003年のＦ１グランプリについて(167)

カテゴリ：カテゴリ機能開始以前

　ＦＩＡフォーミュラワン委員会は昨日（１０月２８日）ロンドンで会合を行い、次のような規定変更を決定した。

予選：
－２回の予選セッションが行われる。金曜日と土曜日にそれぞれ１回ずつとされ、いずれも１３時から１４時までの１時間。
－予選には１台ずつ出走し、それぞれが１周のみのフライングラップを行う。
－金曜日はその時点での選手権ポイント順（開幕戦では前年度の順位）に出走し、選手権リーダーが１番目、選手権２位のドライバーが２番目、以下同様に走行する。
－土曜日の走行順は金曜日のタイムによって決定する。金曜日に最も速いタイムを記録したドライバーは土曜日の出走順が最後になり、金曜日の２番手は最後から２番目に出走する。（金曜日のタイムではグリッド位置は決まらない。）

プラクティスのスケジュール：
現在と同じく金曜日が１１時から１２時まで、土曜日が９時から９時４５分までと１０時１５分から１１時までとする（両日とも１３時から１４時まで予選）。

テスト：

世界選手権ポイント：
２００３年より８位までのドライバーに対して、１０：８：６：５：４：３：２：１のスケールでポイントを与える（これまでは６位までに１０：６：４：３：２：１）。

チームオーダー：
レース結果に影響を及ぼすチームオーダーは禁止される。

タイヤ：
チームは各イベントにおいて２種類のドライタイヤを使用できる（これまでは各タイヤ会社が供給先の全チームに対して２種類のドライタイヤのみを供給できるという規定だった。今回の変更により、各チームの使用するタイヤが２種類であれば、タイヤメーカーがチームごとに仕様の異なるタイヤを供給してもよいことになる）。チームが各イベントで使用できるドライタイヤの数はこれまでどおり１０セットに制限される。各イベントで使用できるウエットタイヤは１種類のみとする。

来シーズンはいろいろと変わって、フェラーリの独走に歯止めをかけるのは、新しい力かレギュレーションか？（笑）

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