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2003.06.24

続・ミナルディ、アロウズのマシンを購入

テーマ： 2003年のＦ１グランプリについて(167)

カテゴリ：カテゴリ機能開始以前

　ミナルディのＰ・ストッダート代表によるチーム強化の仰天プランがこのほど、明らかになった。これまで財政難に悩まされてきたが、ここに来て「トラスト」「マーマンズ」「スーパーファンド」といった新スポンサーを得たことに加え、Ｂ・エクレストン国際自動車連盟（ＦＩＡ）名誉副会長が株主として参加。さらに、フォード・ヨーロッパとの０４年のエンジン交渉も軌道にるなど、就任してから最高の運気に恵まれている。

　第８戦カナダＧＰ（１５日決勝）の行われたモントリオールでマクラーレンのＲ・デニス代表やウィリアムズのＦ・ウィリアムズ代表からバッシングされながらも、エクレストン氏のオファーを受け、即座にそれを承知。数字は明らかにされていないが、チームの株の２０％（４００万ドル＝約４億７２００万円）を取得、３１％までその比率を引き上げる権利も有している模様。そうなればエクレストン氏がミナルディの実権を握り、ストッダート代表を解任することもできるが、そうした心配は不要とみられている。

　また、モントリオールではジョーダンとメルセデスの提携が確実になったが、これを知ったフォード・ヨーロッパは、すぐさまミナルディにコスワース・エンジンの使用料を２１００万ドルから１６００万ドルへ、５００万ドル（約６億円）もの値引きを約束。さらに０４年には、これを半額にした上、自社のワークス・チームであるジャガーが搭載する予定の最新型エンジンを提供する用意があることまで示唆。この好条件のオファーによって、ミナルディは多額の資金が浮くこととなった。

　そこで編み出したのが、新たに加わったスポンサー３社を取り込んで０２年に倒産したアロウズの残したマシンなどいっさいを買い取り、使えるものを再利用しようという計画。アロウズの「Ａ２３」シャーシ５台にスペアのギア・ボックス３台、２０００個を越える部品、３台のトランスポーターなど、しめて１億５０００万ドル（約１２４億円）と安い買い物だ。

　現行マシン「ＰＳ０３」とＡ２３の比較テストは、第１０戦フランスＧＰ（６日決勝）後に予定。名デザイナーと言われるＭ・コフランの作ったＡ２３のいいとこ取りでＰＳ０３を強化することになりそうだ。

＞先週買った雑誌には「１０００万ドル以下でのエンジン供給は不可能」って発言してたって書いてあったのに、１６００万ドルの半額じゃあ８００万ドルじゃないですか！！

　複数チームにエンジン供給するメリットも無いって前からあんなに言われてるのに、わざわざ格安で最新エンジン供給する意味あんでしょうか？

　ってゆーか８００万ドルとか一気に値下げしていいものなの？８００万ドルって９億円以上だよ。エンジン代の内訳がとても知りたくなった。

　あと、「Ａ２３」が「ＰＳ０３」より速いとおもしろいなぁ。

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