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August 12, 2006
カテゴリ： 航空
今日で２１年目。
日航ジャンボ墜落事故から２１年たちました。
東京羽田発、大阪伊丹行き日本航空１２３便、ボーイング７４７ＳＲ機が群馬に墜落し、５２０名もの乗客乗員が亡くなられました。
今年は去年ほどトラブルが少ないものの、安全な航空になったとは言い切れません。
安全は永遠に求め続けるもの。
７月２６日、東京に行った際に事故機が展示されている日航の安全啓発センターに行ってきました。
垂直尾翼、後部圧力隔壁、客席などの残骸はあまりに無残なものでした。
展示してあった遺書を見たときはなんともいえぬものを感じました。
乗客の恐怖とのたたかいを感じました。
航空の現場において安全が第一となっているだろうか？
また、この事故を知らない人も多いであろう。
今の高校生世代は事故を知らない世代となっています。
自分も航空に興味がなかったら知ることはなかったのかもしれません。
でも、航空に興味がない人でも、多くの人に事故の存在だけでもいいから知ってほしい。
航空に興味のある人、関係者は多くのことを知ってほしい。
できることなら、誰でも、一度、安全啓発センターを見てほしい。
事故の犠牲となった５２０名もの方々のご冥福をお祈りすると共に、航空に興味を持つものとして、事故の存在、航空の安全を心に留めていきたいと思う。
日航ジャンボ墜落事故から２１年たちました。
東京羽田発、大阪伊丹行き日本航空１２３便、ボーイング７４７ＳＲ機が群馬に墜落し、５２０名もの乗客乗員が亡くなられました。
今年は去年ほどトラブルが少ないものの、安全な航空になったとは言い切れません。
安全は永遠に求め続けるもの。
７月２６日、東京に行った際に事故機が展示されている日航の安全啓発センターに行ってきました。
垂直尾翼、後部圧力隔壁、客席などの残骸はあまりに無残なものでした。
展示してあった遺書を見たときはなんともいえぬものを感じました。
乗客の恐怖とのたたかいを感じました。
航空の現場において安全が第一となっているだろうか？
また、この事故を知らない人も多いであろう。
今の高校生世代は事故を知らない世代となっています。
自分も航空に興味がなかったら知ることはなかったのかもしれません。
でも、航空に興味がない人でも、多くの人に事故の存在だけでもいいから知ってほしい。
航空に興味のある人、関係者は多くのことを知ってほしい。
できることなら、誰でも、一度、安全啓発センターを見てほしい。
事故の犠牲となった５２０名もの方々のご冥福をお祈りすると共に、航空に興味を持つものとして、事故の存在、航空の安全を心に留めていきたいと思う。
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