☆航空無線のii-blog

いつも利用させてもらっているオンラインショップがセールをしているので、この際！と以前から決めていたホイップアンテナを注文することにしました。

短波帯の長い波長の電波をベランダはもちろん、屋外で扱うにもなかなか難しいのですが、まずホイップアンテナを利用してみることにしました。車にはすでに基台を準備してあるので、そこにくるくると回して装着し、アンテナ調整を済ませるととりあえず無線機IC-703で3.5MHzと7MHz周波数帯にアクセスすることが可能となるはずです（・・・はずです(^-^;)）。

また自宅ベランダにも鉄製の「良好なアース」が確保されているので、今までHPなどで見てきたいくつかのアース対策をはじめとして、少し試行錯誤をして常置場所での安定した短波帯運用が可能かどうか試みてみたいと思っています。

普通のモービルホイップを選択した時点で、「良好な短波帯運用」は脇にのけて、ひとまず最小限の運用環境を整えることが出来るのかどうかを試してみることにします。

また、一方でV/UHFモービルホイップアンテナも合わせて注文しました。（いずれもホイップは比較的安価ですが、今回はその上一年に一度のセールということでしたので、まとめて短波帯2本、V/UHF帯1本と合計3本のホイップアンテナを注文しました）

今まで、マグネット基台の40センチになるかならないかのモービルアンテナをこの1年ほど利用してきましたが、それを経て今度は少し利得の高い、長さの長いホイップアンテナを利用して、その違いを感じてみたいというのが、今回のV/UHFホイップ購入の理由でした。こちらは「ノンラジアル」タイプなので、出先で何かにくくりつけてでも利用できるタイプです。またそうしたノンラジアルタイプのホイップアンテナですが、しっかりアースの取れた車のボディの基台へ取り付けることでも、それでさらにアンテナか快調に機能してくれればと思っています。

結果的にはいずれもDiamondのホイップになってしまいました。
（21MHzではすでにDiamondのホイップを利用していて、その軽さと調整の扱いやすさをすでに体感していたので、同じシリーズの短波帯ホイップアンテナとなりました）

管理人　　

（2段ディストリビューテッド方式採用）
●全長: 1.4m ●重量: 220g ●接栓: M形
●形式: 1/4λベースローディング●空中線型式: 垂直型

HF40FX　7MHz帯コンパクト高能率モービルアンテナ
（3段ディストリビューテッド方式採用）
●全長: 1.4m ●重量: 270g ●接栓: M形
●形式: 1/4λベースローディング●空中線型式: 垂直型

SG-M507　144/430MHz帯2バンドモービルアンテナ（レピーター対応型）
●利得:2.15dBi(144MHz)､5.2dBi(430MHz)　
●形式:1/2λノンラジアル(144MHz)､ 5/8λ2段ノンラジアル(430MHz)
●全長:0.73m●重量:155g●接栓:M形

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