柴犬が大好き♪足の小指的な日記

AMKさんのリクエストにお答え出来るか・・・。



参考になったのは、この本にある基本編成表でした。

 まずオリジナルのパノラマスーパー４両編成は、
両端に２階建て車両を配置しています。
1000系

分割の対象になったのは 1011F～1016F

旧1011F を例にすると、

豊橋　 1011 + 1061 + ｗｃ1161 + 1111 岐阜

これを２両ずつに分割

岐阜側２両が向きを変えます。

豊橋　 1011 + 1061 ←これが A編成 のベース

豊橋　 1111 + 1161ｗｃ 　　←これが B編成 のベース

そこへ1200系新造の一般車をつなげます。

豊橋　 1011 + 1061 +wc1261+1211+1461+ 1411 　岐阜
これが A編成 　岐阜側の番号で 1411F
２号車1061に車掌室。1011連結器向かって右に穴あり。
車番の三桁目が 偶数 で揃います。

豊橋　 1111 + 1161ｗｃ +1361+1311+1561+ 1511 　岐阜
これが B編成 　岐阜側の番号で 1511F
３号車1361に車掌室。1111連結器向かって左に穴あり。
車番の三桁目が 奇数 で揃います。

旧1011F は 1411F と 1511F の２編成に分割完了です。
編成の番号はオリジナルの豊橋側でなく、
岐阜側の番号になってます。

これで、６編成が×２の１２編成になりました。
1000系･1200系

悩まされたのが、7500系の床下機材流用車でした。
1030・1230系
編成は 1531F～1534F までありましたが、
1534F は後に事故にて豊橋側先頭２両を廃車し、
残った一般車が改造され1380系になります。

豊橋　 1131 + 1181 ｗｃ + 1381 + 1331 + 1581 + 1531 岐阜

りんてつさんのコメントでクリアになりました。
構造は２号車にトイレを持つ B編成 と同じです。
トイレの設置位置は長時間着席が前提の特急車側。
一般車から特急車への乗り換え乗客等を考慮して、
３号車側で車内検札が出来る様な構造としたみたいです。
確かに A編成 だと特急席の乗客はトイレの時、
一旦、一般車に出ることなりますからね。

そこで判らなかったのが連結器横の穴。
床下機材流用なので車両は、向きを変えていない。
オリジナルの形体と同じな訳です。
連結器横の穴は向かって右で A編成 と同じと言う事です。
ここには警笛やスピーカーが入ってるとのことです。
特徴は色々あるのでしょうが、
形式番号とおり、先頭車車番の二桁目が 3 になってます。
これも編成番号は岐阜側をとって 1531F 。

パノラマスーパーの 一般車併結仕様 の大まかな見分け方でした。

現在の運用状況は不明ですが、計15編成と言う事になりますかね？
オリジナル4両編成は7000系と共に近年中に廃車だそうです。

 さて、次なるは先ほどの 1534F

豊橋　 1134 + 1184ｗｃ + 1384 +1334+1584+ 1534 　岐阜

豊橋側から1134と1184は事故で廃車切り離し。
1384 を先頭化改造しています。
1534 の前照灯の間にあったパノラマスーパーの
文字は撤去されていて、
塗色を白/赤より赤一色に変更されています。
パノラマスーパーの増結用1850系を、
４両にして色を変えた様な雰囲気です。

これが、その復旧車の1380系（1534）。

顔は豊橋、岐阜両方面共に同じです。
そして、編成番号は豊橋側をとって、
1384F になってます。

AMKさん判りました？りんてつさん、これでOKですよね？