Wide Heart

サイレンサー交換☆

さて、お久しぶりです(^^;ネタが近頃なかったのと、忙しくなってきたことで中々日記をかけれず(^^;と、ヘタな言い訳はさておき(笑)先ほど、サイレンサーを交換しましたさっきまでつけていた、「ターンダウンサイレンサー」P1180012 posted by (C)ko---☆アイドリングはいい音なんですが、エンジンが回ってくるとちょっと耳障りだなぁ～と思い、気分転換も兼ねての交換です(^^)まずは～サイレンサーを支えているネジを取りまして～P1180013 posted by (C)ko---☆次に～、サイレンサーとエキパイの接合部分にあるクランプP1180014 posted by (C)ko---☆こやつのネジを外しまして～P1180017 posted by (C)ko---☆サイレンサーを引っこ抜きますうむむ、エキパイが汚い(笑)汚れはパーツクリーナーで落としました☆そして、取り付けるフィッシュテールの接続部分にP1180016 posted by (C)ko---☆液体ガスケットを塗り塗りそしてフィッシュテールサイレンサーを取り付け、各部ネジを締めて・・・P1180018 posted by (C)ko---☆完成ですうむ、特になにもありません(笑)っと、ちょっとここで自分が持ってる工具でもｗP1180015 posted by (C)ko---☆ラチェットレンチセット(10mm～17mm)、これは近くに住むバイク乗りの師匠の方ｗに勧めてもらって買ったやつです☆たしか3000円ぐらいでしたが、すんげー使えますラチェットタイプならば、ネジの六角の各角にかかる圧力値も小さくなるので多少の誤差でも問題ないですスパナタイプのやつは精度が悪いとネジをなめやすいので、スパナはスパナでも、片側はメガネになっていて、なおかつちゃんとブランド名のあるやつを持っています(ＫＴＣ)☆これらの工具買うまでは、なにかとねじ山壊したりして、破壊王でしたがｗ工具を買うことで、ねじ山破壊を防ぐだけでなく、作業効率も飛躍的に上がって、いじる楽しみもわかるようになりましたっと、話が長くなりましたがｗまあ工具選びは大事だと思います☆