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2005.04.25

JR福知山線転覆｡もう､なんともいいようがない｡原因は駅で3両オーバーランしたことにあるのではないでしょうか｡何故､運転手は3両もオーバーランする状況にあったか｡

テーマ：ニュース(97046)

カテゴリ：カテゴリ未分類

JR福知山線転覆｡もう､なんともいいようがない｡原因は駅で3両オーバーランしたことにあるのではないでしょうか｡何故､運転手は3両もオーバーランする状況にあったか｡

会見で､「線路に粉砕石(※こういう字を書くのかどうか知りませんが)のようなものがあったような形跡…」何気なく報告したのを､たまたま聞きました｡このような報告をする神経はどこにあるのでしょうか｡仮に石が線路におかれていたとして､それだけでこれだけの事故になるのなら､電車など乗れない｡

※追記
事故調が「置き石」全面否定…粉砕痕はつぶされた敷石 (読売新聞)infoseek

　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は２８日、事故現場のレール上に残されていた「粉砕痕」について、バラストの敷石が車輪に踏みつぶされて、粉状に付着したものと断定した。

　事故調では、「付着量から、レール上で粉砕されたのは大量のバラストだった」として、短時間でレール上に並べることはほぼ不可能なため、「テロやいたずら目的とは考えにくい」として、「置き石」の可能性を全面的に否定した。

　ＪＲ西日本では当初、粉砕痕は置き石によるものだった可能性があると主張したため、事故調は専門機関に依頼して、レール上に付着した物質の鑑定を行っていた。鑑定の結果、付着していたのは、周辺の敷石と同じ組成、成分だったことがわかったという。

[ 2005年4月29日0時50分 ]読売新聞infoseek

ぞーっとします｡!!!

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