2015年11月の記事
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愛車とのお別れ
先日軽キャンピングカー「ＥＣ」が納車されたことによりお別れとなった、愛車のカルディナ。 購入から１５年と８ヶ月、走行距離２０万７千キロちょっとを一緒に過ごして来ました もともと通勤や仕事の関係で距離を走るので、若い頃は１度も車検を受けずに車を買いかえていました イマデハ カンガエ ラレマセンっ でもその後欲しい車もなくなり車検を受けるようになったのですが、先代の愛車は６年目で２０万キロを超えた頃にエンジントラブルが発生し(>_
November 24, 2015
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いよいよ納車ーっ♪ヽ(´▽｀)/ヽ(*´▽)ノ♪
なかなかブログをＵＰ出来ないでいるうちに日にちが経ち、19日の午後に納車してもらいました 午前中にある程度仕事のキリがつけば、カルディナとの最後のドライブと「ＥＣ」での最初のドライブを兼ね、キャンピングカーランドさんまで伺いたかったのですが・・・ いつもより早い時間から仕事を始め、お昼ご飯も食べずに頑張ってもなかなかキリがつかず 結局キャンピングカーランドのＯさんに高速を乗り継いではるばる隣の市まで車を運んでもらいましたf(^_^) そして「ＥＣ」とご対面～ 使用方法などの説明を受け、晴れて私の愛車となりました♪ これにより今まで一緒に１５年の時を過ごしたカルディナとのお別れの場となってしまいました(T＿T) ありがとうカルディナ、さようならカルディナ(T＿T) 「ＥＣ」が来て嬉しいけど、寂しくもありました。
November 23, 2015
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「ＥＣ」完成まであと少しヽ(・∀・)ノ
いよいよ完成間近となった軽キャンピングカー「ＥＣ」 構造等変更検査完了に引続き、併せて新車登録も完了したそうです その後、ナビとドライブレコーダー、バックカメラにＥＴＣなどを装備してもらう作業が残っていました。 ＥＴＣはお任せで、ナビとドライブレコーダーとバックカメラは自分なりに調べて希望のモノを装備してもらうようにお願いしました 私が選んだのはナビもドライブレコーダーもバックカメラも全部KENWOOD製です。 ダンナさんの車にはPanasonic製のナビ＆バックカメラが装備されていて、バックカメラの映像が見やすくてキレイ でもダンナさんはナビに関してはナビ力以外（拡張性など）のところで若干の不満があるそうですが、私には全く不自由を感じない部分ですf(^_^) なのでPanasonicのナビ＆バックカメラを装備しようかとも思ったのですが・・・ 併せて検討していたドライブレコーダーの選択肢が、せっかくなら「駐車監視モード」が付いているモノ。 ダンナさんの車にも「駐車監視モード」付きのドライブレコーダーが装備されていて、エンジンを切ってから３時間（だったかな？）何秒かおきに静止画を録画してくれます。 でも実は内心バッテリーがあがらないか心配してますf(^_^) で、ドライブレコーダーのいくつかの候補が出た中の１つにKENWOODのＫＮＡーＲ500が。 ナビ＆バックカメラの候補の中にもKENWOODがあったので、全部KENWOOD製で統一することにしました。 選んだのはコチラ ナビ・・ＭＤＶーＸ７０２Ｗ バックカメラ・・ＣＭＯＳ２３０ーＷ KENWOOD製のナビは始めてなので、操作性などがわかりませんが、慣れればいーんだってことでマルっ ナビ（オーディオ類）はエンジンを切っていても使えるようにサブバッテリーへの切り替えスイッチをつけてもらいました。これで駐車中でも車のバッテリー上がりを気にすることなくＴＶが観れます♪ 更には後ろのモニターにも画像を映し出せるように配線もしてもらいました でもなかなか後ろに置くモニターが決まらず～(>_
November 21, 2015
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構・造・変・更・出来たーーー♪ヽ(´▽｀)/ヽ(*´▽)ノ♪
愛車のカルディナも１５年乗り、走行距離は２０万キロを突破f(^_^)・・・・って言っても結婚してからは年間１万キロくらいしか乗ってないんだけどね。結婚前は１年で３万キロ以上乗っていたのが大きい・・・で、ようやく車を買い換えることにしたのです次の車はレクビィさん製作・エブリイワゴンの架装車「ＥＣ」車内でベッド展開出来たりサブバッテリーや家具などが装備されている、いわゆる軽キャンピングカーオプションでどーしても欲しかったベンチレーターを装備してもらったので、構造等変更検査が必要になったのであります。構造等変更検査ってナニ？って感じですが。私が注文した「ＥＣ」は基本的には内装だけをキャンピングカー仕様にするので、バンなら４ナンバー、ワゴンなら５ナンバーでの軽自動車登録となります。軽キャンピングカーと言えども８ナンバーになる訳ではありません。ですが今回ベンチレーターを装備した為に、車両の高さが変わりました。よく見かけるルーフキャリアなどは取り外しが可能な為、車の構造変更には該当しないそうです。で、構造等変更検査とは・・・軽自動車検査協会のＨＰによると、「自動車の長さ・幅・高さ・最大積載量・乗車定員・車体の形状などを変更したことにより、軽自動車が保安基準に適合しないおそれがある場合に受ける検査」とのことf(^▽^)軽自動車以外でも同じく。で、ベンチレーター（マックスファンスタンダード）を装備した結果、車高が191ｾﾝﾁ→198ｾﾝﾁに変更になりました。ちなみに軽自動車の車高の基準は２メートル以下なので、ほぼギリギリですね長さと幅もエブリイワゴンの場合は基準目一杯に作られているので、バックカメラの取り付け位置にも工夫が必要だったみたいです。軽自動車の基準だとか構造変更の必要性だとか、今回いろいろと勉強させてもらうことばかりです今までろくに見てなかった車検証も、よく見てみれば「何だ？これ？」と思う記載が多いんだな～って。とにかく、見事ベンチレーターを装備して２メートル以内に収めてくれたレクビィさんに感謝ですおかけで構造等変更検査を無事に通過しました～♪ヽ(´▽｀)/ヽ(*´▽)ノ♪ベンチレーター付「ＥＣ」の写真がコチラっレクビィさんのＨＰ「装備変更例」より
November 15, 2015
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「ＥＣ」その後
８月のお盆に購入を決め注文をしたレクビィ製の軽キャンピングカー「ＥＣ」。その１ヶ月後９月の半ばに「ＥＣ」のバンとワゴンベースの展示車が完成したとの情報を得てキャンピングカーランドさんに見に行って来ました注文した時にキャンピングカーランドのＯさんは「展示車を作成中」とは一言も言ってなかったんだけどそもそもベース車がいつ入るかわからない、１ヶ月以上待つかも？的なことを聞いてたのに、注文から１ヶ月経たないうちにバンもワゴンも展示車が出来るなんて。作製元のレクビィさんから販売店のキャンピングカーランドへの情報が入ってなかったのかなぁ？せっかくならＥＣのキャンペーンをする前に展示車を作っておけばもっと売れてたかもしれないのにまぁ、展示車が無くても私みたいに購入したひとが何人かいたんだろうけど話は戻って、ＥＣの展示車でベッド展開のしやすさを確認し（ダンナさんが）、ベッドで寝転がってみて（ダンナさんが）、胡座をかいてすわってみたりしました（ダンナさんが）いざベッド展開した時に脱いだ靴の置場所（ベッド下の隙間等）を確認したり、ベッド展開時に助手席を前に倒したら荷物がどのくらい置けそうかなど見ました。エブリイは助手席のシートが前にペタッと倒せるので、ダンナさんは助手席を倒した部分とベッドとの段差が枕にすると丁度良いと言っていました。身長の高い人でも足がゆったり伸ばせるのでオススメだそうです。そして気になったのが１点。荷室上部に取り付けられている棚の大きさ。パンフで見て想像していたものよりも、かなり小さかったこと。うまく写真撮ってますね～大きさ的には私が持ってる寝袋が収まるかどーかも微妙かもf(^_^)でも、展示車は標準ルーフだったので、ハイルーフならもう少し奥行きがあるかなぁ？？？納車後は自分が使いやすいように棚などをＤＩＹして快適化すればいっかぁ・・・・って、ダンナさんやってくれるかなぁf(^_^)私は超不器用なのでそんなこんなして（ブログをサボって）いるうちに早くも（？）ベース車が入庫したとの情報がっいよいよベンチレーター付き軽キャン「ＥＣ」誕生間近っ？
November 14, 2015
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