2010年08月21日
テーマ： 車に関するお話(10560)
カテゴリ： カテゴリ未分類
一昨日の深夜、横浜から荷物を積んで福井県の美浜に向かってました。
積み荷は、Ｇメーターなる物が付いてて、前後左右上下の振動を記録紙に記録して基準数値を超えると御持ち帰りさせられるという某会社の製品とんでもない物。
大きい奴だと東京で住宅が買えるらしい・・・。一昨日運んだのは小さいので地元で家が買えるかな・・・。運びたくね～。
なもんで、気を使うってもんじゃありません。おまけに制約が多い。到着時間から経路、待機場所に至るまで事細か。なかでも一番厄介なのが高速道での速度。
８０キロ以下、７５キロが理想との事。
理想はそうでしょうけど、夜の東名、名神走ってみてと言いたくなる。そんな速度で走ってたら、後続車両に追突されかねないですからね。
とは言っても数値が基準値超えればタコグラフを提出させられるので守るしかないんですけどね。
で、厳しい事を求めて来るのに早く積み込みさせて出発させてくれないから困る。一昨日も昼一番に入って積み込みして出発出来たのが１７時過ぎ。
東名の横浜町田インターに行くのにあちこち渋滞してて割り込みのとかの普通車に気を付けなきゃならないから神経を使う。
やっと高速に上がっても７５～８０キロの間で走行しなきゃならないからここでも気を付ける羽目に。大型トラックに張り付かれも我慢。普通車に目の前に入られても我慢。ストレス溜まりまくり。
福井の美浜が目的地なので、米原ジャンクションから北陸道に入るので名古屋まで来るとホッとするんですよね。
ひたすら他の車両に迷惑掛けながら走行車線を走ってて、伊吹パーキングエリアの標識が見えた瞬間 ボスッ って音が。
ヤバイバーストしたと思って、ミラーでリヤのタイヤを見たが何も起こってない。フロントも何ともないと思ってたら、急にハンドルがブレはじめて一気に右にハンドルがもっていかれそうになった。
右前をやったのかと思いつつ、右にウィンカーを出して路肩に寄せた。ハザードを点けてとりあえず停車した。
４トントラックなのでギリギリ路肩内にには入ってるけど、大型トラックが横を走り抜けると怖い。
発炎筒を焚いて、三角停止表示板を置かなきゃと思ったんですけど深夜で車両が途切れない。
非常電話にも行けれない。仮に公団に連絡しても緊急車両が来るのに時間が掛かる。
それに、最近の新聞記事でこういゆ場合追突事故に発展してるのちょくちょく見かける。
積み荷も無事に届けたいし、自分も痛い目に遭いたくない。４００メーターぐらい先に伊吹パーキングアリアの入り口が見える。
選択肢は一つ。ホイールやブレーキホースがどうなってもいいから前進あるのみ。
突っ込んでくるなよと思いながらミラーを見てると、すぐ横を邪魔だとばかりにハイビームで大型トラックが通過していく。下手な怪談話なんて目じゃないぐらいの恐怖。
早く行きたい、でも振動与えちゃ駄目のジレンマに襲われながらなんとかサービスエリアに逃げ込めました。
ホッとしつつ会社に連絡入れて業者を手配しました。心臓に悪いったらありゃしない。
１時間程して業者の人が来てタイヤを交換してくれました。
が、やはりブレーキの配管を傷めてるとのことで、さすがにブレーキの配管は持ってないのでメーカーに手配しての事になりましすと言われた。
翌朝、メーカーから連絡があるって言われてたんですけど、全然なくてこっちから電話しても繋がらない状態。ちょっと不安になったけど、ま、どうしようもないわと開き直ってモバゲー
やってると、「修理に来ました」とツナギを着た人がいきなり来て焦った。
どのくらい掛かるか尋ねると、「何もなければ３０分ぐらいです」と言われたので、会社にその旨伝えて先方に連絡してくれるように頼んだ。
トラックなのでキャビンを上げると簡単に交換出来るので３０分も掛からず終わった。
整備をされてるとはいえ、手際がいい～。
その後、荷降ろし先に到着して振動をチェックしてもらって問題かったので無事に荷を降ろして終了～。
やっぱりタイヤは車を支えてる最終の部分だからいい物使わないと駄目ですね。
このバーストしたタイヤも２００２製だから古すぎだし、サイドに傷とか付いてたら交換しなきゃ危ないわ。
会社もお金の掛かる事なんで、事前に言ってもなかなか交換してくれませんけどね。今回みたいな事になったら余計な出費になると思うんですけどね。
変わり果てたお姿になりました。
積み荷は、Ｇメーターなる物が付いてて、前後左右上下の振動を記録紙に記録して基準数値を超えると御持ち帰りさせられるという某会社の製品とんでもない物。
大きい奴だと東京で住宅が買えるらしい・・・。一昨日運んだのは小さいので地元で家が買えるかな・・・。運びたくね～。
なもんで、気を使うってもんじゃありません。おまけに制約が多い。到着時間から経路、待機場所に至るまで事細か。なかでも一番厄介なのが高速道での速度。
８０キロ以下、７５キロが理想との事。
理想はそうでしょうけど、夜の東名、名神走ってみてと言いたくなる。そんな速度で走ってたら、後続車両に追突されかねないですからね。
とは言っても数値が基準値超えればタコグラフを提出させられるので守るしかないんですけどね。
で、厳しい事を求めて来るのに早く積み込みさせて出発させてくれないから困る。一昨日も昼一番に入って積み込みして出発出来たのが１７時過ぎ。
東名の横浜町田インターに行くのにあちこち渋滞してて割り込みのとかの普通車に気を付けなきゃならないから神経を使う。
やっと高速に上がっても７５～８０キロの間で走行しなきゃならないからここでも気を付ける羽目に。大型トラックに張り付かれも我慢。普通車に目の前に入られても我慢。ストレス溜まりまくり。
福井の美浜が目的地なので、米原ジャンクションから北陸道に入るので名古屋まで来るとホッとするんですよね。
ひたすら他の車両に迷惑掛けながら走行車線を走ってて、伊吹パーキングエリアの標識が見えた瞬間 ボスッ って音が。
ヤバイバーストしたと思って、ミラーでリヤのタイヤを見たが何も起こってない。フロントも何ともないと思ってたら、急にハンドルがブレはじめて一気に右にハンドルがもっていかれそうになった。
右前をやったのかと思いつつ、右にウィンカーを出して路肩に寄せた。ハザードを点けてとりあえず停車した。
４トントラックなのでギリギリ路肩内にには入ってるけど、大型トラックが横を走り抜けると怖い。
発炎筒を焚いて、三角停止表示板を置かなきゃと思ったんですけど深夜で車両が途切れない。
非常電話にも行けれない。仮に公団に連絡しても緊急車両が来るのに時間が掛かる。
それに、最近の新聞記事でこういゆ場合追突事故に発展してるのちょくちょく見かける。
積み荷も無事に届けたいし、自分も痛い目に遭いたくない。４００メーターぐらい先に伊吹パーキングアリアの入り口が見える。
選択肢は一つ。ホイールやブレーキホースがどうなってもいいから前進あるのみ。
突っ込んでくるなよと思いながらミラーを見てると、すぐ横を邪魔だとばかりにハイビームで大型トラックが通過していく。下手な怪談話なんて目じゃないぐらいの恐怖。
早く行きたい、でも振動与えちゃ駄目のジレンマに襲われながらなんとかサービスエリアに逃げ込めました。
ホッとしつつ会社に連絡入れて業者を手配しました。心臓に悪いったらありゃしない。
１時間程して業者の人が来てタイヤを交換してくれました。
が、やはりブレーキの配管を傷めてるとのことで、さすがにブレーキの配管は持ってないのでメーカーに手配しての事になりましすと言われた。
翌朝、メーカーから連絡があるって言われてたんですけど、全然なくてこっちから電話しても繋がらない状態。ちょっと不安になったけど、ま、どうしようもないわと開き直ってモバゲー
やってると、「修理に来ました」とツナギを着た人がいきなり来て焦った。
どのくらい掛かるか尋ねると、「何もなければ３０分ぐらいです」と言われたので、会社にその旨伝えて先方に連絡してくれるように頼んだ。
トラックなのでキャビンを上げると簡単に交換出来るので３０分も掛からず終わった。
整備をされてるとはいえ、手際がいい～。
その後、荷降ろし先に到着して振動をチェックしてもらって問題かったので無事に荷を降ろして終了～。
やっぱりタイヤは車を支えてる最終の部分だからいい物使わないと駄目ですね。
このバーストしたタイヤも２００２製だから古すぎだし、サイドに傷とか付いてたら交換しなきゃ危ないわ。
会社もお金の掛かる事なんで、事前に言ってもなかなか交換してくれませんけどね。今回みたいな事になったら余計な出費になると思うんですけどね。
変わり果てたお姿になりました。
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