ニモの気まぐれ日記

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☆最長クロカン距離☆

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海外：82.0 ｋｍ（Manilla）

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2009年04月01日

2007.10.7 Sun 白馬五竜

カテゴリ：パラグライダー：甲信越

２００７年１０月７日（日）

最近疑問なんだよね～。

逆に「ぶっ飛び」とは。
・ホームエリアの猪之頭では、
　前山を抜けられなかった時点で、何時間飛んだとしてもぶっ飛び
　（師匠の基準：ゲイン２５０ｍ以下）
・ビジターで行ったエリアでは、ゲイン１００ｍ以下が基準かな

となると、私は。。。
６本連続ぶっ飛んでいる事になる（５エリア）。

この日のエリアは、「白馬五竜」
先月の３連休に、雲が低くて飛べなかったエリアである。

師匠曰く
「今日のコンディションでは、ぶっ飛びは有り得ない」

南風バンバン♪♪
これは連敗ストップに期待が持てる！

朝９時過ぎにショップについて、受付を済ませると
早速ゴンドラに乗ってテイクオフへ。

すると、
「！！　テイクオフ広すぎ」
１００機は広げられるんじゃ！？

ビジターはぶっ飛んでいくけど、地元フライヤーはソアリングをしている感じ。
地元フライヤーがどのようなところであげているかじっくり分析。

「そろそろ飛ぶか」と思い、その前にトイレに寄ったら
さすが観光地。
きのこ汁を１００円で売っていて、誘惑につられてしまった。

これが、悪夢の始まりであった。

３０分くらいゆっくりして、テイクオフへ戻ると
サーマルばんばんになったのか、空域にいる機体が高くあがりはじめた。
「今だ！飛ぶぞ～♪」と思い、セットアップを始めようとしたら

「ランディングが強風なので、クローズです」

（￣□￣；）ガーン・・・まぢ！？

ここのエリアは、テイクオフ１５００ｍのランディングが７５０ｍの
高度差７５０ｍ

高くあがっている機体は、２０００ｍを超えているんじゃないか！？
ぐらいの高さで、沈む気配もない。
それだけの高さがあれば、アルプスの山々を上から眺める事も出来るだろうに！

飛びたい！サーマルコンディションが終わる前に。

けど、その願いも虚しく
何時間待っても、オープンの連絡がない。

結局、約４時間クローズに。
時刻は午後３時。陽も沈みかけて、日陰が出来て、サーマルも終わってしまった。
そんな時に、やっとパイロットからオープンになった。

飛べば確実にぶっ飛ぶ事は分かっていたけど
下りのゴンドラで降りるのは悲しすぎるので、ぶっ飛んで降りることにした。

＜遠征フライト１２本目：９エリア目＝白馬五竜＞

テイクオフが広すぎるのに、フロントを２回失敗（汗）
無風だけど、クロスで立ち上げてテイクオフする事に。
その後、本当に何も無い。
パラ＝降りる手段って感じでランディング

師匠からの評価：フロント百本立ち上げだ～。（←まぢ？）
　　　　　　　　コンディションには勝てない。

という事で、ぶっ飛び記録更新中。（唯一救いなのは、「師匠と共に」）
今回は、本当に悔しい！
なぜ、サーマルばんばんコンディションの中、長時間クローズになったか後で聞いてみたら
「ランディングで上空１００ｍで潰されて、フルストールに入って、死にかけた人がいた。」
という事件があって、慎重になっていたらしい。
（本人は無傷だったらしいが。）

ビジターで行った時は、
長年経験のある、エリアの人が言っている事が正しい。
もし無理して飛んでいたら、死にかけたのは自分だったかもしれないし。
無事である事が一番です！

ここのエリアは、いつかまたリベンジだ！

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