ニモの気まぐれ日記

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JUN@ニモ

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Lijak(スロベニア)
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計 111 エリア
(国内：86 エリア)

☆最長クロカン距離☆

国内：83.6 ｋｍ（筑波）
海外：82.0 ｋｍ（Manilla）

～おまけ～

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デンマーク　（2002年）
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2014/9/6
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2009年04月01日

2007.10.13 Sat 八方：久々のｿｱﾘﾝｸﾞ

カテゴリ：パラグライダー：甲信越

２００７年１０月１３日（土）

現在連続９エリア、初のエリアで続いている。
この日は、師匠と４時に待ち合わせをして、その場で行くエリアを決めていた。
予報は北風。さて、どうする！？
飛べる可能性のあるエリアは、朝霧、木島平、生坂ぐらいか。
↑おっ、全部飛んだ事があるエリアだ。

けど、この時点でもどこに行くか決まらなかったため、
とりあえず中央高速方面へ向かった。

朝霧は雲底が低そうだったので、木島平に向かう事になった。

けど、木島は遠い。
「白馬でもし飛べたら、白馬がいいよね？」という話になり
駄目もとで、エリアの方に電話してみた。

●白馬五竜=北風が弱いので、ソアリングできる程度に飛べますよ。
　　　　　今日は大会があるので、フライト制限をさせて頂くかもしれませんが。

●白馬八方=北風が弱いので、飛べますよ。昼過ぎから良くなってきます。

おぉ！聞いてみるもんだ。
白馬五竜は、この前クローズになって悔しい思いをしたので
白馬八方に向かう事になった。　

１０時半頃にショップに着いて（あ～またもやナメたビジターだぁ）
早速ゴンドラ乗り場に。
ゴンドラの終点の横にテイクオフがあった。
テイクオフ高度は１４００ｍ、ランディングは７５０ｍの高度差６５０ｍである。
ランディングの近くに白馬のジャンプ台があり、

（↑ぶっ飛びでもできるかも）

＜ビジターフライト１３本目：１０エリア目＝白馬八方＞

クロスは、気持ちよく一発成功！（久々かも！？）
けど、その後は沈下の嵐で高度１３００ｍ付近まで落ちてしまった。
その時、後ろから同高度で師匠が飛んできた。

よし！勝負だぁ！！

すると高度はテイクオフ高度まで回復していった。
師匠は・・・・ありゃ！
かなり下の方にいます。そのままランディングに降っていきました。

ここはなんとかトップアウトしたい！
テイクオフ右横に強いサーマルを見つけ、廻していったら高度は１７００ｍへ！
サーマル廻してこんなにあがったのは、ホントいつぶりだろ♪
高度を稼いだところで、ゴンドラ駅の上にある、第二のリフトの終点まで行ってみた。
そこまでくると、木々がキレイに紅葉していた。
この紅葉を上空で見れるのは、ここまで高度をあげた特権だね♪

しばらく、観光地の上を悠々と飛んでいた。
パラが珍しいのか、観光客が下からこちらを見上げている。
白馬八方観光地.jpg

もう一つ上のリフトの終点まで行きたいところだけど、
そのすぐ上に雲がかかっていてちょっと無理そう。

高度１８００ｍを越えたところで、激しい雲の吸い上げにあった。
すかさず翼端を折ってランディング方面に向かった。
今回は、雲には入ってませんよ～師匠。

沖に向かうと、サーマルも何もない。
川を目指してみたけど、今回のタスクはジャンプ台を空撮する事。
なので、高度があるうちにジャンプ台へ向かった。
何枚か撮ってみて、
白馬ジャンプ台.jpg

高度が下がってきたのでランディングへ。

フライト記録：フライト時間=５８分、獲得高度=４７８ｍ（高度１８７８ｍ）
師匠からの評価：うらやましかった。１人でも上がれて良かった。

やっとの事で、師匠より早くぶっ飛び更新記録を免れました！
記念すべきビジターフライト１０エリア目で。

その後、紅葉狩りに八方池までトレッキングをしに行く事に。
師匠にも紅葉を見せてあげたかったし（こんな事を言ったら殺されるぅ～汗）

トレッキングのスタート地点には、１４時３５分に着いた。
八方池までは、片道１時間３０分の往復３時間登山。（パンフに記載）
下りのリフトの最終時間は、１６時半。
普通に歩いたら無理やんか・・・。

師匠から「途中で引き返そう？」と言われたが、池まで行ってみたかった。
登山は、常人レベルなら自信あり！制限時間内で池まで行ける自信があった。

他の観光客を何人も追い抜かし、池に辿り着いたのは、１５時だった。
なんだぁ、片道２５分で着くじゃん。

紅葉＆池＆アルプスの山々のコントラストはキレイだった♪
下りはゆっくりと紅葉見物♪
パラで飛ぶより、トレッキングをする方が景色を楽しめるな～と思った。

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