ニモの気まぐれ日記

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JUN@ニモ

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Lijak(スロベニア)
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Stol(スロベニア)

Manilla(ｵｰｽﾄﾗﾘｱ)

計 111 エリア
(国内：86 エリア)

☆最長クロカン距離☆

国内：83.6 ｋｍ（筑波）
海外：82.0 ｋｍ（Manilla）

～おまけ～

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オーストリア　（2002年・2008年）
チェコ　（2002年）
ハンガリー　（2002年）
デンマーク　（2002年）
ノルウェー　（2002年）
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フィンランド（2013年）
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計 25 カ国

2014/9/6
全47都道府県を制覇！

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2009年09月20日

二ツ森でフライト

(2)

カテゴリ：パラグライダー：甲信越

今日は、「 二ツ森 」と「付知」の２エリアで飛ぶため、朝早く「二ツ森」へと向かう。
気合いを入れて、朝８時にランディングに着くと、なんと１番乗りでした！（珍しい）
しばらくすると、エリアの方がいらして説明を聞きます。

皆が集まってくると、今日はなんと、
「シシ(猪)鍋パーティ」があるらしく、ランディングに重い鍋が運ばれてきました。

入山して、１便の送迎車でテイクオフに上がります。

今日の私は何かが違う！
さっさと準備を済ませ、ダミーの方のすぐ後。３番手でテイクオフ。

すると、すぐにサーマルに当たり、１０００ｍ(T/O高度)→１６００ｍへ♪
さすが、噂に聞いていた「サーマルがどえらく強い二ツ森」

しばらく皆が上がってくるのを待ちながら、テイクオフから半径１ｋｍ以内をウロチョロ。
サーマルが豊富にあって、怖いサーマルから穏やかなサーマルまで種類豊富です。
自分の好きなサーマルを選べるところが、二ツ森エリアの良いところですね♪

しばらくすると、カッキーさん＆みさきちゃんが、笠置方面へと向かって行きました。
動画を撮りつつ、後を追います。

途中に良いサーマルがあり、４人で同高度まで上げた後、カッキーさんが走って行った。
先行するカッキーさん。その後が私、みさきちゃん、師匠。
少し付いて行ってみたけれど、稜線ベタベタで上げが無い。
スピードを見ると、４０ｋｍ／ｈ以上。
昨日と違って高度差にハンディがないし、その上サーマルもない。
運良く行けても片道切符になりそうだったので、途中で引き返す。
（カッキーさんは、アウト＆リターンしていました。さすがです！）

その後、当然のごとく向かい風にハマって、スピードは１５ｋｍ／ｈ（汗）。
尾根を越えられないほど高度が下がって、ローター域の中をもがく（激汗）。

翼をバサバサさせながら、+０．５のサーマルでコワゴワと復活！
テイクオフ前へと戻る。

笠置方面はコリゴリなので、今度は付知方面へ向かおうと、高度を上げる。
すると、cloudstreetさんが、１５５０ｍで付知方面へ谷越えを開始。

「付いていく？やめる？」

しばらく師匠と議論。とりあえず、様子を見る事とした。
cloudstreetさんが谷越えをして、付知へと向かうと思いきや、
低い高度で引き返して来てしまった。

「え！？無理なの？？」

こちらの高度は１７５０ｍ。少しだけ谷越えを挑戦してみたら、
スピードは２５ｋｍ／ｈ。
高度はどんどんズブっていきます。もう少しスピードが欲しいな。。
諦めます。

ここで時刻を見ると、１２時に。
そろそろランディングを考えなければならない時間。

サーマルは更に上昇を続け、高度は１８００ｍへ。
笠置方面にも、付知方面にも行けないので、沖に向かった。

師匠は、
二ツ森山の向かいにある、「高峰山」から繋がる稜線にタッチして戻るつもりらしい。
師匠の方が高度が高くて不安だけど、付いて行くか・・。

途中、谷間の「中津川市福岡の町」を通ります。

広い学校の校庭から発生しているサーマルで、少し高度を補充して、
山の裾野までなんとか頑張る。（師匠はランディングへ。）

けれど、ここまでか・・・・。これ以上進むと、戻れなくなりそう。
ランディングへと向きを変える。

ふと気付くと、空域には誰もいない・・・。
もしかして、私が降りるのって最後？（そうっぽい）
「３番手にテイクオフして、最後まで飛んでいる」
私には次の予定があるので、降ろそうとしているのだけど、
まだまだ飛べるコンディションのような。。なぜだろう？←後に答えが分かる。