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2023.09.28
カテゴリ： 鉄道と旅
廃線と終着駅の旅。2。標津線。宗谷本線稚内。
何十年か以前、根室の帰りに標津線に乗った。厚床から根室標津へ向かい、次の日釧網本線に出た。
現在のように鉄道完乗を目指すわけでなく、雪の中の景色を楽しんだ。根室標津駅も何も覚えていない。只、海から30センチほど離れた食堂で、ラーメンやうどんのメニューが並ぶ中ホタテ刺身があった。新鮮で安くてとても旨かった事だけが記憶に残っている。
ユースホステルに泊まり、翌朝トドワラへ写真を撮りに行った。
十数年前、北の果て宗谷本線稚内に着いた。駅はホームに線路は一本。
駅舎も粗末だった。線路の先に道路工事などでよく見かける鉄のパイプを組み合わせた仕切りがあった。
ところが先日テレビで見ると、商店なども入った新しい駅舎に変わっていた。線路はそのままだった。駅前は空き地が目立ったがANAのホテルがあった。その先に防波堤ドームがあった。今グーグルの地図を見ていると色んなものが出来ていた。
私が泊まった駅前の旅館（あるいは民宿）は入り口にバーのようなものがあった。
浴室は狭い、しかもその前の板の間の一部が腐っていた。
何十年か以前、根室の帰りに標津線に乗った。厚床から根室標津へ向かい、次の日釧網本線に出た。
現在のように鉄道完乗を目指すわけでなく、雪の中の景色を楽しんだ。根室標津駅も何も覚えていない。只、海から30センチほど離れた食堂で、ラーメンやうどんのメニューが並ぶ中ホタテ刺身があった。新鮮で安くてとても旨かった事だけが記憶に残っている。
ユースホステルに泊まり、翌朝トドワラへ写真を撮りに行った。
十数年前、北の果て宗谷本線稚内に着いた。駅はホームに線路は一本。
駅舎も粗末だった。線路の先に道路工事などでよく見かける鉄のパイプを組み合わせた仕切りがあった。
ところが先日テレビで見ると、商店なども入った新しい駅舎に変わっていた。線路はそのままだった。駅前は空き地が目立ったがANAのホテルがあった。その先に防波堤ドームがあった。今グーグルの地図を見ていると色んなものが出来ていた。
私が泊まった駅前の旅館（あるいは民宿）は入り口にバーのようなものがあった。
浴室は狭い、しかもその前の板の間の一部が腐っていた。
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