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2023.09.30
カテゴリ： 鉄道と旅
廃線と終着駅の旅。4。日高本線。石勝線夕張支線。
日高線の静内駅で泊まり、翌日様似へ向かった。しかし朝から天気はぐずつき様似駅では雨が強くなった。このまま襟裳岬を往復してもしょうがないと諦めた。代わりに石勝線夕張支線へ行くことにした。
夕張駅は新しいのだが、売店は閉まっていて、駅横のビルには古い007の看板がかかっていた。
新夕張へ戻ったら、50年振りの大雨でダイヤが乱れていて、札幌行の特急が遅れていた。
追分駅で列車を降りた。南千歳行の次の特急は大幅に遅れた。
駅員に私が「様似から引き返した」というと、私の乗った次の列車から運休になったと話してくれた。6・7分の待ち合わせで次の特急に乗る予定だったが結局105分待つことになった。
一度目の夕張行の数年前に夕張市の財政悪化はとてもひどいもので、乗り換えの間に新夕張駅の外に出たら公園の公衆トイレが建物をぐるりとロープで取り巻き、使用禁止の札がぶら下がっていた。
日高線の静内駅で泊まり、翌日様似へ向かった。しかし朝から天気はぐずつき様似駅では雨が強くなった。このまま襟裳岬を往復してもしょうがないと諦めた。代わりに石勝線夕張支線へ行くことにした。
夕張駅は新しいのだが、売店は閉まっていて、駅横のビルには古い007の看板がかかっていた。
新夕張へ戻ったら、50年振りの大雨でダイヤが乱れていて、札幌行の特急が遅れていた。
追分駅で列車を降りた。南千歳行の次の特急は大幅に遅れた。
駅員に私が「様似から引き返した」というと、私の乗った次の列車から運休になったと話してくれた。6・7分の待ち合わせで次の特急に乗る予定だったが結局105分待つことになった。
一度目の夕張行の数年前に夕張市の財政悪化はとてもひどいもので、乗り換えの間に新夕張駅の外に出たら公園の公衆トイレが建物をぐるりとロープで取り巻き、使用禁止の札がぶら下がっていた。
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