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bandit0719s
ＧＳＦ１２００Ｓを、一生の伴侶と決めて１０年。隼へのあこがれはあったものの、俺には愛するBANちゃんが･･･。
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Jan 17, 2009
カテゴリ： ツーリング
土日の少年野球が久しぶりに、半日で終わったので、久しぶりにはやぶーに乗る機会を得ました。ほんのちょっとわずか30ｋｍ程度ですが、いつものコースを一往復。
すっごくイイ！が結論となりました。もともとネイキッドに乗っていた私は、アップハンの定義は手前に高くグリップエンドにかけて高く！がイメージでしたが、このキットはエンドが下がっているセパハンの一本分だけ上に･･･そんなイメージなのですが、これがワイディングでは、ベストマッチ。むしろ押さえ込む力が入りにくいベスポジ。また街中では、この一本分だけ高いのが、すっごく楽になります。視野に入るため、質感も問われますが十分な感じがします。二重丸のパーツとなりました。
続いて、A-TECHのミラー！いいっすよ。視野も広く調整も楽。いい感じです。
前後のブレーキホースをスウェッジに交換。実は、ノーマルを新車のときからはずしているので、違いが分かりません。カッコです。
スモークテール＆LED。これも自己満足全開です。
それと問題のペルー製カーボン。ま、いいっか。と思っています。精度はびっくりするほど悪いです！（断言！）
ね、ひどいでしょ。爪に対応するスリットが数ｍｍならず数ｃｍずれていて入りません。
でもまぁ、遠目には許せるかもしれないかぁ･･でいいかもしれません。でも改めて、日本製とは明らかに精度が違いますので御注意ください。
とまぁこんな感じです。御意見、御感想、御質問はなんなりと！
すっごくイイ！が結論となりました。もともとネイキッドに乗っていた私は、アップハンの定義は手前に高くグリップエンドにかけて高く！がイメージでしたが、このキットはエンドが下がっているセパハンの一本分だけ上に･･･そんなイメージなのですが、これがワイディングでは、ベストマッチ。むしろ押さえ込む力が入りにくいベスポジ。また街中では、この一本分だけ高いのが、すっごく楽になります。視野に入るため、質感も問われますが十分な感じがします。二重丸のパーツとなりました。
続いて、A-TECHのミラー！いいっすよ。視野も広く調整も楽。いい感じです。
前後のブレーキホースをスウェッジに交換。実は、ノーマルを新車のときからはずしているので、違いが分かりません。カッコです。
スモークテール＆LED。これも自己満足全開です。
それと問題のペルー製カーボン。ま、いいっか。と思っています。精度はびっくりするほど悪いです！（断言！）
ね、ひどいでしょ。爪に対応するスリットが数ｍｍならず数ｃｍずれていて入りません。
でもまぁ、遠目には許せるかもしれないかぁ･･でいいかもしれません。でも改めて、日本製とは明らかに精度が違いますので御注意ください。
とまぁこんな感じです。御意見、御感想、御質問はなんなりと！
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