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鉄道を題材とした出来事や旅の話などのつれづれウェブログ。。。
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2008年03月17日
テーマ： 鉄道雑談(1611)
カテゴリ： 列車
２月２８日、帰宅時に「人ごみの中に、そを聞きに」と言うわけではないが、上野駅へ立ち寄った。
３月ダイヤ改正で、定期２往復が１往復となってしまった。
２０年前の「青函トンネル」開業時には、シャワーやトイレまで備えたホテル並の個室を備えた「豪華寝台特急」としてデビュー。食堂車も「フランス料理フルコース」を「事前予約」するシステムなど、今までになかったサービスが登場し、北斗星人気はうなぎのぼり。なかなか寝台券が取れなかったことで、利用客の要望に応え、デビュー時は２往復だったが個室寝台の人気が高くその後３往復体制に。
ピーク時には定期「北斗星」３往復のほかに「北斗星８１．８２号」や、Ｂ寝台のみの編成で仕立てられた「エルム」という列車もあった。
ピークも過ぎ、Ｂ寝台のみの「エルム」もいつのまにか運転されなくなり、３往復から２往復化、ついに今回のダイヤ改正で１往復のみとなってしまった。
北海道新幹線開業時には、その存在すら危ぶまれている。
その姿を、デジカメに収めておいた。
ＪＲ東日本車両の「ロビーカー」車体側面ロゴ。ＪＲ北海道の「ロビーカー」は半室Ｂ寝台ソロとなっているが、ＪＲ東日本車両の「ロビーカー」はまるまる１両が「ロビーカー」となっている。自動販売機とシャワー室を備えた部分が、このロゴ部分となっている。
２人用Ａ個室寝台は「ツインデラックス」と命名されている。
北斗星の「目玉」車両。Ａ１人用個室「ロイヤル」と、Ｂ１人用個室「ソロ」を備えた「ロイヤル・ソロ」。
こちらはＡ１人用個室「ロイヤル」と、Ｂ２人用個室「デュエット」を備えた「ロイヤル・デュエット」。
３月１５日改正で、定期２往復が１往復となってしまった「北斗星」。多客期に運転されていた「８１・８２号」は、今後も盆暮れ正月等は運転されるか？
出発前に、諸々の準備を行う食堂車ウェイトレス。
出発時には、食堂車ウェイトレスがホームに向かい深々とおじぎをする。その直前の姿。
札幌へと向かう「北斗星３号」。１往復化され、列車名も「北斗星」に。
ダイヤ改正の度に削減される夜行列車。普段の姿を、できるだけとどめておきたいものだ。
寝台列車の旅
【送料無料選択可！】列車通りClassics 寝台特急北斗星 宇都宮～上野 / 鉄道
夜行列車で旅に出る！
３月ダイヤ改正で、定期２往復が１往復となってしまった。
２０年前の「青函トンネル」開業時には、シャワーやトイレまで備えたホテル並の個室を備えた「豪華寝台特急」としてデビュー。食堂車も「フランス料理フルコース」を「事前予約」するシステムなど、今までになかったサービスが登場し、北斗星人気はうなぎのぼり。なかなか寝台券が取れなかったことで、利用客の要望に応え、デビュー時は２往復だったが個室寝台の人気が高くその後３往復体制に。
ピーク時には定期「北斗星」３往復のほかに「北斗星８１．８２号」や、Ｂ寝台のみの編成で仕立てられた「エルム」という列車もあった。
ピークも過ぎ、Ｂ寝台のみの「エルム」もいつのまにか運転されなくなり、３往復から２往復化、ついに今回のダイヤ改正で１往復のみとなってしまった。
北海道新幹線開業時には、その存在すら危ぶまれている。
その姿を、デジカメに収めておいた。
ＪＲ東日本車両の「ロビーカー」車体側面ロゴ。ＪＲ北海道の「ロビーカー」は半室Ｂ寝台ソロとなっているが、ＪＲ東日本車両の「ロビーカー」はまるまる１両が「ロビーカー」となっている。自動販売機とシャワー室を備えた部分が、このロゴ部分となっている。
２人用Ａ個室寝台は「ツインデラックス」と命名されている。
北斗星の「目玉」車両。Ａ１人用個室「ロイヤル」と、Ｂ１人用個室「ソロ」を備えた「ロイヤル・ソロ」。
こちらはＡ１人用個室「ロイヤル」と、Ｂ２人用個室「デュエット」を備えた「ロイヤル・デュエット」。
３月１５日改正で、定期２往復が１往復となってしまった「北斗星」。多客期に運転されていた「８１・８２号」は、今後も盆暮れ正月等は運転されるか？
出発前に、諸々の準備を行う食堂車ウェイトレス。
出発時には、食堂車ウェイトレスがホームに向かい深々とおじぎをする。その直前の姿。
札幌へと向かう「北斗星３号」。１往復化され、列車名も「北斗星」に。
ダイヤ改正の度に削減される夜行列車。普段の姿を、できるだけとどめておきたいものだ。
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[その２] 那覇～石垣港
[その３-波照間島(1)]
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[その６-下地島２日目の訓練飛行撮影(1)]
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[♪最終回♪]
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８千円記念価格１８きっぷの旅－第２弾
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