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2008年03月26日
テーマ： 鉄道雑談(1611)
カテゴリ： 首都圏
ＪＲ東日本はきょう２６日（水）、宇都宮・高崎・常磐線を東京駅に乗り入れるルート（東北縦貫線）の新設工事に着手すると発表した。
宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ工事の着手について
宇都宮・高崎・常磐線の列車は現在上野止まりとなっているが、新たに東京～上野間に線路を敷設し、東京駅や東海道線への直通運転を可能とする。
東北縦貫線が完成すれば、これまで山手線と京浜東北線のみだった東京～上野間の在来線の輸送力が強化され、通勤時間帯の大幅な混雑緩和につながる。また、直通運転によって上野駅や東京駅での乗り換えが不要となり、速達性が向上する。
東北縦貫線は今年５月に工事に着手し、平成２５年度に完成する予定。
…これは筆者にとっては実にありがたい話。北千住から常磐線に乗って、上野で乗り換えて東京方面へ行く場合など、上野乗換が不要となる。また、品川あたりから北千住方面へ抜けるもよし、宇都宮線直通列車で栗橋まで行ってしまうことも可能となる。
湘南新宿ライン以外に、新たな都心直結ルートが実現し、頼もしい限りだ。
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当初アップ日時：2008年03月26日 22時40分42秒
宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ工事の着手について
宇都宮・高崎・常磐線の列車は現在上野止まりとなっているが、新たに東京～上野間に線路を敷設し、東京駅や東海道線への直通運転を可能とする。
東北縦貫線が完成すれば、これまで山手線と京浜東北線のみだった東京～上野間の在来線の輸送力が強化され、通勤時間帯の大幅な混雑緩和につながる。また、直通運転によって上野駅や東京駅での乗り換えが不要となり、速達性が向上する。
東北縦貫線は今年５月に工事に着手し、平成２５年度に完成する予定。
…これは筆者にとっては実にありがたい話。北千住から常磐線に乗って、上野で乗り換えて東京方面へ行く場合など、上野乗換が不要となる。また、品川あたりから北千住方面へ抜けるもよし、宇都宮線直通列車で栗橋まで行ってしまうことも可能となる。
湘南新宿ライン以外に、新たな都心直結ルートが実現し、頼もしい限りだ。
当初アップ日時：2008年03月26日 22時40分42秒
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