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2008年05月05日
テーマ： 鉄道雑談(1656)
カテゴリ： 旅の記録
今年のＧＷはカレンダー通りの出勤。特に遠出の予定もしなかったが、ＧＷ期間中は近くで３つのイベントが開催された。
１．わたらせ渓谷鐵道「通洞駅祭」（４月２６日（土）～２７日（日））
２．ひたちなか海浜鉄道湊線開業記念イベント（４月２９日（火・祝））
３．旧鹿島鉄道鉾田駅にてキハ６０１公開記念イベント（５月４日（日・祝））
これならカレンダー通りの出勤でも「日帰り圏」で無理なく安く行けるので、今年のＧＷは「近鉄」（「きんてつ」、ではなく「ちかてつ」、近場の鉄活動）で過ごした。
（この表現だと、逆に遠出の鉄活動は「遠鉄」となってしまい「えんてつ」（遠州鉄道）と混同しそうだ…何かいい表現はないものか（笑））
第１弾として、４月２７日に出かけた、わたらせ渓谷鐵道「通洞駅祭」の様子を紹介したい。
この日は、３種類のトロッコ列車乗車と、足尾銅山見学のほか、「通洞駅祭」のイベントで足尾駅保管のディーゼル機関車の動態保存光景やオート３輪の登場、水沼温泉せせらぎの湯再訪などで、１日で４００枚も撮影
４月２７日（日）
南栗橋 6:01 → 東武日光線 → 6:35 栃木 6:39 → ＪＲ両毛線 → 7:24 桐生 8:08 → わ鐵 → 9:32 間藤 9:49 → わ鐵 → 9:54 通洞（以降、後日紹介）
両毛線は「修行列車」に当たってしまった。>_< １０７系車内。
両毛線の１０７系。桐生駅にて。
桐生駅ではＪＲ駅窓口で「わたらせ渓谷鐵道１日フリーきっぷ」を購入。天井からぶら下がる看板は国鉄時代を彷彿させる。
間藤まで乗り通すため、桐生7:43 発の大間々止まり列車を後追いで見送り。
今回乗車した「わ鐵」車内。立ち客は出なかったものの、相生からはほぼ満席となった。
途中で見かけた上神梅駅の駅舎。木造駅舎に、改札までが木造で残っていた。
終点の間藤駅に停車中の「わ鐵」車両。
市町村合併により、間藤は「日光市足尾町」となった。
終着駅の間藤は、花がきれいに咲いていた。
通洞駅を出発する「わ鐵」列車。
足尾銅山観光の入口駅となっている通洞駅。時間帯限定ではあるが、有人駅だ。
通洞駅を下車したら、通洞駅祭の準備に「オート３輪」が登場していた。
（続きは後日）
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１．わたらせ渓谷鐵道「通洞駅祭」（４月２６日（土）～２７日（日））
２．ひたちなか海浜鉄道湊線開業記念イベント（４月２９日（火・祝））
３．旧鹿島鉄道鉾田駅にてキハ６０１公開記念イベント（５月４日（日・祝））
これならカレンダー通りの出勤でも「日帰り圏」で無理なく安く行けるので、今年のＧＷは「近鉄」（「きんてつ」、ではなく「ちかてつ」、近場の鉄活動）で過ごした。
（この表現だと、逆に遠出の鉄活動は「遠鉄」となってしまい「えんてつ」（遠州鉄道）と混同しそうだ…何かいい表現はないものか（笑））
第１弾として、４月２７日に出かけた、わたらせ渓谷鐵道「通洞駅祭」の様子を紹介したい。
この日は、３種類のトロッコ列車乗車と、足尾銅山見学のほか、「通洞駅祭」のイベントで足尾駅保管のディーゼル機関車の動態保存光景やオート３輪の登場、水沼温泉せせらぎの湯再訪などで、１日で４００枚も撮影
４月２７日（日）
南栗橋 6:01 → 東武日光線 → 6:35 栃木 6:39 → ＪＲ両毛線 → 7:24 桐生 8:08 → わ鐵 → 9:32 間藤 9:49 → わ鐵 → 9:54 通洞（以降、後日紹介）
両毛線は「修行列車」に当たってしまった。>_< １０７系車内。
両毛線の１０７系。桐生駅にて。
桐生駅ではＪＲ駅窓口で「わたらせ渓谷鐵道１日フリーきっぷ」を購入。天井からぶら下がる看板は国鉄時代を彷彿させる。
間藤まで乗り通すため、桐生7:43 発の大間々止まり列車を後追いで見送り。
今回乗車した「わ鐵」車内。立ち客は出なかったものの、相生からはほぼ満席となった。
途中で見かけた上神梅駅の駅舎。木造駅舎に、改札までが木造で残っていた。
終点の間藤駅に停車中の「わ鐵」車両。
市町村合併により、間藤は「日光市足尾町」となった。
終着駅の間藤は、花がきれいに咲いていた。
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通洞駅を下車したら、通洞駅祭の準備に「オート３輪」が登場していた。
（続きは後日）
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[その２] 那覇～石垣港
[その３-波照間島(1)]
[その３-波照間島(2)]
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[その４-石垣島(1)]
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[その６-下地島２日目の訓練飛行撮影(1)]
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[その７-下地島～宮古～那覇(1)]
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[♪最終回♪]
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