上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

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2009年01月05日
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テーマ: 鉄道雑談(1611)
カテゴリ: 新幹線
 本日(1/05)投稿分より、通常運行(執筆)いたします。ネタ的には、昨年11月30日(日)に訪問した、新幹線電車「0系」定期運転最終日の往訪記と、やや鮮度落ちが拭えませんが、なにとぞよろしくお願い申し上げます。-

 と、その前に一筆-

 昨日(1/04)湘南新宿ライン4610E車内で、当ブログと相互乗り入れ協定を締結させていただいております 「tetsuhara-k」さん とお会いさせていただきました。tetsuhara-kさんの日記に「湘南新宿ライン経由で帰る」旨の記述があったので、「よろしければ拙宅に余っている戦利品等をお渡しできるので、一部区間の同乗が可能でしょうか?Okなら列車時刻をお知らせ願います」旨のメッセージを私書箱に投函しておいたところ快諾いただいたので、久喜~小山間の道中にお付き合いし、0系訪問時や名鉄凸撃時の戦利品等をお渡しいたしました。

 戦利品、捨てればゴミ、譲ればコレクションです(笑)

当日記の私書箱(メッセージを送る)

 それでは、昨年11月30日(日)に訪問した、新幹線電車「0系」定期運転最終日の往訪記を紹介いたします-。

11/29(土)


11/30(日)
三ノ宮 5:41 → 神戸市営地下鉄 → 5:44 新神戸
新神戸駅にて、6:26 着 こだま 629 号撮影と、7:31着 こだま 629 号撮影(0系こだま運用列車)
新神戸 8:13 → こだま 639 号 → 8:23 西明石(9分停車) (以下、次回以降掲載)

今回は「0系こだま」乗車を中心に、「こだま」ゆえに、各駅に停車する時間(待避時間)を利用して反対ホームへ行き編成撮影を実施、岡山で実施される出発式、広島支社管内で配布される記念乗車証の確保、博多駅での到着式を押さえるべく、計画を立てました。

まずは新神戸からスタートし、六甲トンネルと神戸トンネルに出入する新幹線撮影を狙うべく、前日に神戸入りして、三ノ宮で一泊、早朝に運用が入っている0系こだま(629号と620号)を撮影し、自身も0系こだま(639号)に乗車しました。
当日、0系こだまの自由席は混雑が予想され、直前のJR西日本発表では「200%を超えるのでは」との予想もあり、念のためこだま639号と、最終列車となるこだま659 号の指定券を、出発2~3日前にギリギリで取ることができました。

まずは自宅から羽田空港へ「空の旅おでかけきっぷ」で羽田を目指します。

「空の旅おでかけきっぷ」。羽田往復の際に、割引となるきっぷです。


京急線で羽田空港へ。同線は10周年を迎えました。


神戸まで、ANAで一直線!



カプセルホテル神戸三宮

ここではインターネット接続PCが5台、無料開放されていて助かりました。おかげで「0系スペシャルサイト」の最終日の画像をキャプチャできました。

「0系スペシャルサイト」の最終日の画像。「営業運転まであと00日」となったのちに、0系が走ってくる画面でした。


0系が走り去った後は「永年のご利用ありがとうございました」の表示が出ました。(この画面はキャプチャしそびれてしまいました >_<)

翌朝は早めに起き上がり地下鉄で三ノ宮から新神戸へ移動です。

新神戸駅にあった改札入口の案内。



11月30日の0系は運用が限られました。


新神戸駅改札口では、このような「0系サンバイザー」を配布していました。

新神戸駅で発売されていた0系記念駅弁「夢の超特急弁当」。

容器は0系を模した陶器入り。



0系こだまが来るまで、他の列車で撮影の予行演習。早朝でまだ日の出前なので、難しい撮影環境でした。

博多行きのこだま629号が入線。



新神戸発車を後追いで。

乗車位置案内。「ひかりレールスター」は、九州新幹線全通時に廃止予定のため、この表記が見られるのも今のうち。



100系のこだまも、今のうちに記録したい列車です。





増備が続くN700系。






上り「こだま620号」が入線。



「のぞみ型車両」としてデビューした300系も、最近では「ひかり」や「こだま」の運用のみに。


700系「ひかりレールスター」も、今のうちに記録したい列車です。



乗車する「こだま639号」が新神戸駅に到着。



0系「こだま639号」に乗車し、各駅の停車時間を利用しながら駅撮り&乗り鉄を続けました。

使用した乗車券。

まず初めに使用した新幹線特急券「こだま639号」指定券。2日前に偶然取れました。

(続きは次回以降にて)

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最終更新日  2009年01月05日 22時24分54秒
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