3254651

ホーム | 日記 | プロフィール

【フォローする】【ログイン】

上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

プロフィール

Joh3

フォローする

カレンダー

日記/記事の投稿

【業務連絡】ブログ移転のお知らせ
東武「スペーシア」スタンプラリーの記念品（２）。
祝・１００万アクセス突破！！！
東武「スペーシア」スタンプラリーの記念品（１）。
「オリジナル」カラーのスタンプ。
「サニーコーラルオレンジ」カラーのスタンプ。
「粋」カラーのスタンプ。
「雅」カラーのスタンプ。
東武の夏休み企画に参戦！
江差線の木古内～江差間、廃止へ。

カテゴリ

ヨタ話

(6)

バックナンバー

2026年10月
2026年09月
2026年08月
2026年07月
2026年06月

2026年05月
2026年04月
2026年03月
2026年02月
2026年01月

2009年02月21日

受験シーズン到来！合格！当選！夢！希望！開運祈願！ページはコチラです！

日本海新聞記事より－

　阪神地区と兵庫県但馬地方を結ぶＪＲ西日本の特急「はまかぜ」への新型車両導入に伴う地上施設整備事業が新年度に着手されることになった。整備区間は、ＪＲ山陰線と播但線の新温泉町居組－神河町寺前間で、事業期間は平成２１年度から平成２５年度までの５年間。完成すれば１０分程度の所要時間の短縮が図れる。兵庫県と沿線六市町が、総事業費の８割に当たる約７億４千万円を負担する計画で、各自治体は新年度予算にそれぞれ計上する方針だ。

　新型車両が導入される特急はまかぜ＝香美町香住区余部の余部鉄橋。
　（平成１９年６月６日（火）管理人撮影写真）

　現在、架け替え工事が進む余部橋の活用策の一環。ＪＲ西日本が事業主体で、ホームのかさ上げや信号の改良など、新型車両の運行に必要な施設整備を行う。

　地元負担分のうち３分の２を県が、３分の１を沿線六市町が支出。平成２１年度の市町別負担額は、豊岡市７５０万円▽朝来市４１８八万円▽養父市２８３万円▽香美町３３７七万円▽新温泉町２６６万円▽神河町７７万円－となる。金額は各自治体の駅の数や線路の延長、乗車人員、財政規模などに応じて決まったという。

　このうち新温泉町では事業期間中、町内の各駅構内にある線路の分岐点、踏切の信号施設を改良する計画。合併特例債を利用し、一般会計からＪＲ西日本への補助金として支出するという。

　県によると、新型車両はカーブや傾斜の多い但馬の地形に適したタイプ。製作費用の負担額と導入時期は調整中だが、平成２２年秋に予定されている余部橋の架け替え工事完了後の運行を目指す方針。これにより現在３時間１５分かかっている神戸市内から浜坂駅までの所要時間が短縮される見込み。

…餘部鉄橋の往訪記は、下記の過去日記にも掲載しておりますのでよろしければご覧下さい。

餘部鉄橋、最後の夏。（１）
餘部鉄橋、最後の夏。（２）
餘部鉄橋、最後の夏。（３）
[最終回]餘部鉄橋、最後の夏（４）

鉄道の魅力・鉄道の旅の楽しさを共有しましょう

キハ181系特急（はまかぜ色）基本セット

【送料無料選択可！】ビコム展望シリーズ特急はまかぜ大阪～浜坂間 / 鉄道

余部鉄橋と花の谷
旧鹿島鉄道の車両保存費支援にご協力願います。（当書籍売上金が旧鹿島鉄道の車両保存費に充当されます）「キハ６０１のカケラ」初版好評発売中！

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

最終更新日 2009年02月21日 15時53分11秒
コメント(10) | コメントを書く

[列車] カテゴリの最新記事

■コメント

餘部鉄橋

sweet さん

sweetです。
ここは18切符を使用して一度訪問したいのですが大阪からでも普通車利用では日帰りが厳しいんですよね。
以前回送客車が突風で転落して悲惨な事故が発生したのは今だ記憶しています。 (2009年02月21日 20時09分05秒)

返事を書く

消えゆく国鉄型・・・

tetsuhara-k さん

はまかぜのキハ181も新型に置き換えということで、またひとつ国鉄型の定期列車がなくなりますね。
JR化21年経過でもう時代は完全に変わりつつあるみたいですね。
世代交代が急速に進んでいるのがよくわかります。
なんだか、複雑な気持ちです。 (2009年02月21日 22時51分51秒)

返事を書く

「はまかぜ」新車の前に…

jiyma21 さん

こんばんは。新車導入計画があるという事は、「はまかぜ」はしばらくは安泰でしょうね。
でも新車導入の前にあのキハ１８１を是非、赤とクリームの特急色に復活して欲しいものです。 (2009年02月21日 23時07分34秒)

返事を書く

Re:新型「はまかぜ」導入へ整備・ホームなど改良－ＪＲ西日本。(02/21)

鉄人【はやてこまち】さん

またキハ187系みたいな車両を作るのでしょうか？
JR西はセンスがないから期待してませんが…
(2009年02月21日 23時09分53秒)

返事を書く

Re:餘部鉄橋(02/21)

くりはしJoh さん

sweetさん、コメントありがとうございました。

＞sweetです。
＞ここは18切符を使用して一度訪問したいのですが大阪からでも
＞普通車利用では日帰りが厳しいんですよね。

途中で一部特急利用するなどしないと、普通列車のみで往復は確かに厳しいですね。

＞以前回送客車が突風で転落して悲惨な事故が発生したのは今だ記憶しています。

ジョイフルトレイン「みやび」という和風客車でしたね。
転落箇所には慰霊碑が建ってます。　　　 (2009年02月21日 23時33分11秒)

返事を書く

Re:消えゆく国鉄型・・・(02/21)

くりはしJoh さん

tetsuhara-kさん、コメントありがとうございました。

＞はまかぜのキハ181も新型に置き換えということで、
＞またひとつ国鉄型の定期列車がなくなりますね。

既に１６年前に、キハ１８１系の本場であった四国から完全運用離脱し、現在ではこの「はまかぜ」のみとなってますが、いよいよこの「はまかぜ」をもって運用離脱となります。

＞JR化21年経過でもう時代は完全に変わりつつあるみたいですね。
＞世代交代が急速に進んでいるのがよくわかります。
＞なんだか、複雑な気持ちです。

キハ１８３系なら、数多の改造を経て、ＪＲ北海道で今でも健在、中には１３０km/h運転対応改造された車両もあり、これらの車両はしばらく安泰のようです。
また、ＪＲ西日本では１０３系や１１３系、１１５系、１１７系なども、広島以西で現存・健在です。
（ＪＲ西日本としては、大阪の２２１系や２２３系を転用させたいようですが、理由は定かではありませんが、同社広島支社が転用受入に消極的なようで、その結果、広島以西では上記の国鉄時代の電車が健在です）　　 (2009年02月21日 23時45分02秒)

返事を書く

Re:「はまかぜ」新車の前に…(02/21)

くりはしJoh さん

jiyma21さん、コメントありがとうございました。

＞新車導入計画があるという事は、「はまかぜ」はしばらくは安泰でしょうね。

特急「はまかぜ」自体は、鳥取県や沿線自治体などの要望もあり、いきなり廃止にはならないようです。

＞でも新車導入の前にあのキハ１８１を是非、赤とクリームの特急色に復活して欲しいものです。

それは是非実施してほしいですね。「０系新幹線」を引退前に原色に戻したように、同じような措置をＪＲ西日本に期待したいところです。　　 (2009年02月21日 23時48分21秒)

返事を書く

新型「はまかぜ」のセンスは…？

くりはしJoh さん

鉄人【はやてこまち】さん、コメントありがとうございました。

＞またキハ187系みたいな車両を作るのでしょうか？
＞JR西はセンスがないから期待してませんが…

ありえそうですね～。
もう少し「特急形車両」という意識で作ってもらいたいものです。　　 (2009年02月21日 23時50分43秒)

返事を書く

キハ１８１系・・・

４８５系さん

キハ１８１系は結構好きです。なくなるのは残念です。無くなる直前に是非原色に塗りなおして、方向幕もかつてのものに戻してほしいです。 (2009年02月22日 22時50分46秒)

返事を書く

Re:キハ１８１系・・・(02/21)

くりはしJoh さん

４８５系さん、コメントありがとうございました。

＞キハ１８１系は結構好きです。なくなるのは残念です。
＞無くなる直前に是非原色に塗りなおして、方向幕もかつてのものに戻してほしいです。

同感です！先頭車側面のＪＮＲマークも忘れずに！　 (2009年02月22日 22時56分47秒)