（たま電車その１）「たま電車」発表会へ－スーパー駅長「たま」がついに電車化！和歌山電鐵で３月２１日から運転開始。

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2009年03月23日

（たま電車その１）「たま電車」発表会へ－スーパー駅長「たま」がついに電車化！和歌山電鐵で３月２１日から運転開始。

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テーマ：鉄道雑談(1657)

カテゴリ：ローカル線

春分の日からの３連休、春の青春１８きっぷを使用し、以下の行程をこなしてきました。

２．京阪中之島線（昨年１０月１９日開業）乗りつぶし
３．阪神なんば線（本年３月２０日開業）初日乗りつぶし
４．余部鉄橋架け替え工事の状況見学
５．和歌山電鐵「たま電車」デビュー発表会見学・貴志川線祭り訪問・「たま電車」乗車＆撮影
６．東武東上線森林公園検修区見学会訪問

以上の中から、注目度の高かった「たま電車」に関する写真などを先に記事として連載、その後、阪神なんば線や余部鉄橋架け替え工事状況などを掲載予定といたします－。

「電車」になった、スーパー駅長「たま」。

「和歌山電鐵」というローカル鉄道を知らない人でも「たま駅長」を知っている人のほうが多く「それでは電車化してしまおう」ということで全国から「たまサポーター」として寄付を募り改造費に充当、日本全国や海外から１,０００万円を超える支援金が集まり、「たま電車」がついにデビューしました。

「貴志川線祭り」と同じ日に「たま電車発表」を告知する吊り広告。

車庫がある途中の伊太祈曽（いだきそ）駅には、一般車両の横で「たま電車」の発表準備がされていました。

「たま電車」発表中の、和歌山電鐵・小嶋社長。右隣の女性が、スーパー駅長「たま」を抱えている。

小嶋社長の話によると、「南海（電鉄）が、貴志川線を諦めた時の年間旅客数が約１９０万人、現在では約２１０万人と利用者が増えている。鉄道会社と沿線住民一体となった成功例として今後も全国にアピールしていきたい」との話がありました。

「いちご電車」、「おもちゃ電車」に引き続き「たま電車」のデザインに携わった、水戸岡鋭治氏もこの発表会に出席。