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2009年06月06日

横川ＳＡで「キハ５７」発見！－白馬日帰りドライブの旅（５・最終回）。

(10)

テーマ：あなたの旅行記はどんな感じ？？(4725)

カテゴリ：旅の記録

昨日の日記から続きです－。

かえりの高速休憩で発見した「キハ５７」。

　白馬での北アルプスの眺め～露天風呂～信州の「おやき」を味わい、帰宅モードへ。

　今までであれば、長野ＩＣから高速に乗るところ、休日ＥＴＣ割引で、どの区間でも千円なので、手前の須坂長野東ＩＣより上信越道へ。

　行きはノンストップで花園ＩＣ～長野ＩＣと走ったが、帰りはドライブ疲れを癒すために横川ＳＡで

　ここで、思わぬ発見がありました。

　なんと、ＳＡの中に、国鉄色ディーゼルカーが「輪切り」で置いてありました。

横川ＳＡの中に「輪切り」で置いてあったキハ５７。

運転台も見られます。

車内も、大型のテーブルが設置されていることを除けば、往時の国鉄ディーゼル急行のまま。

この車両、もともとはＪＲ九州の「キハ５８」で、「峠の釜めし」で有名な「おぎのや」に、ことし譲渡されたとのことです。（車内説明書きより）

車内には、歴代使われてきた「峠の釜めし」の包装紙の展示が。

車内天井も、クーラー増設後の扇風機つき天井といったリアルさも。

網棚もしっかりと、鉄パイプ製ではなく「純正網棚」です。

車体外観。

横軽間ラックレール対策用気動車のため、キハ５７形式になってます。

このディーゼルカーの前に「荻野屋」の売店が。すでに２０時を回っていたので閉店してましたが、ここで「峠の釜めし」を買って、ディーゼルカーの中で食べてもらおう、といった趣向のようです。

ＳＡの外側にある案内板。

　なお、この「ディーゼルカーの輪切り」の置いてあるのは、横川ＳＡの「上り線」のほうです。

下り線からは、徒歩連絡も出来ませんのでご注意ください…。

自宅に帰着しました。

日帰り走行距離５４８キロ。ふだん「お買い物車」として使ってると、残り１０リッターくらいしかガソリンがなくなってしまいますが、この日はゆうに１５リッター以上も余りました♪

須坂長野東ＩＣ～花園ＩＣ間の料金。通常なら、3,850円。しかしＥＴＣ割引で１０００円ジャスト！

ここしばらく、列車の旅や航空機利用が多かったですが、たまには愛車のエンジンを「お買い物車モード」から、エンジン回転数が安定して燃費にもよい「高速走行」して、車の調子を維持することもいいし、何にせよ、通行料は安いし、鉄道だと目的地からの移動手段がバスやタクシーなど割高になる場合もあり、そうした意味では、たまにはドライブもいいなぁ～と久しぶりに思った次第です。（Ｃｏ２削減にはなりませんが…）

「白馬日帰りドライブの旅」全５回終わり。