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江差線の木古内～江差間、廃止へ。

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2010年01月05日

　正月三が日も過ぎ、平成２２年が本格スタート。そこで、平成２２年の「鉄」事情に関して、数回にわたり、現在正式にわかっているものから紹介いたします。

・京浜東北線・根岸線から「２０９系」引退へ。

　平成５年（１９９３年）から活躍してきた「２０９系」が、京浜東北線・根岸線から引退することになりました。

　京浜東北線といえば、東京都区内で７３型電車が最後まで残り、１０３系に置き換え後も山手線色の１０３系が「京浜東北線」のステッカーを貼って運転されたり、山手線色と京浜東北線色の車両が混結されて運転されたりと、「冷遇」されていた路線ですが、２０９系導入の際には、京浜東北線に集中投入されて１０３系の置き換えを完了、以降、１７年間にわたり京浜東北線の主力車両として走り続けましたが、このたびＥ２３３系の集中投入により引退することになりました。

京浜東北線・根岸線から引退する２０９系。１月１７日(日)～２４日(日)までは、ヘッドマークを付けて運転される予定。昨年１２月１７日(木)、さいたま新都心駅にて撮影。

・３月ダイヤ改正－急行「能登」と寝台特急「北陸」廃止へ。

　ダイヤ改正のたびに廃止される夜行列車。今回の改正では、上野～金沢間を結ぶ夜行列車「能登」と「北陸」の廃止が決定しました。
　上野駅や金沢駅では、既に多数の撮影者が大勢詰め寄るようになりました。

急行「能登」の間合いで運転されている、ホームライナー古河３号。急行「能登」廃止後の去就が気になる。昨年１２月２５日(金)、上野駅にて撮影。

金沢駅では既に急行「能登」と寝台特急「北陸」撮影マナーに関してのお願い掲示も。昨年１２月２７日(日)、金沢駅にて撮影。

金沢駅で出発を待つ急行「能登」と寝台特急「北陸」。昨年１２月２７日(日)、金沢駅にて撮影。

シングルデラックス（Ａ寝台１人用個室）連結列車も、「北陸」廃止後は「あけぼの」だけになる。（Ａ寝台１人用個室連結列車は他に「北斗星」と「トワイライトエクスプレス」があるが、この２列車は「ロイヤル」連結）管理人がかつて利用した「北陸」の「シングルデラックス」寝台券と「ソロ」寝台券、個室用カードキー、シャワーカード。