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2009.04.12

さすがに、もういいだろうと、夕方、日差しが陰ってからようやくタイヤ交換致しました。

山越えてお仕事があるときだと、慎重になってしまいます。
相方が３月中に早々にノーマルにした挙句、雪が降って、ちょっと冷や汗たらりの経験もしてるので。

ところで、私は自分ひとりでタイヤ交換いたします。
でもだいたい毎回、ちょっとばかし困ったことになるんです。

新車のころは、車載道具がどこに入ってたか忘れちゃったとか、
ホイールキャップが外れないとか、
交換するほうのタイヤが空気抜けしてたり、パンクしていたりとか。
タイヤのローテーションしようと思ったけど、どうローテーションしていいのかわかんなかったりとか。

今回、平らじゃないところに停めたせいなのか（いつもは車庫の中でやるんですが、今回事情ありで外で実施）、タイヤをはずすのは外せたんだけど、車載道具のジャッキで最大までアップしても、ノーマルタイヤがはまらない。

でも、またスタッドレスをはめてから移動させるのも嫌だし・・・・
と、無理やり斜めにタイヤをはめ込み、仮締めし、数十センチ移動してから、もう一度ジャッキアップして、平らになるようにタイヤを入れなおした。

移動させるときになって、「もしこれでタイヤ外れたら、車大変なことになるな～」と（今頃かい！と自己突っ込みしながら）念のため車体の下に、外したタイヤを入れたまま移動したんだけど。
よく考えたらボルトの部分だって折れちゃうかもしれなかったよね・・・とほほ。
横着はやめましょう・・・

毎回、なんらかの学習をしているわけですが、一度バイクで部品を壊して高くついた経験があるので、時々その経験が頭をよぎって、ドキドキです。
実は学習していないってことかも（＾＾；

でもって、ディスクブレーキの側面（ブレーキパッドがあたるほうじゃないところ）が錆びてたけど、あれはどうしたらよかったのかしら。
ワイヤーブラシでこすっていいのかなぁ・・

自分でやると、いろいろわかるけど、判断できないって、怖いよね。

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